00:00นี่คือ Maki Watanabe แม่บ้านในกร
00:02วงโตเกียวของญี่ปุ่นที่กำ
00:04ลังเทน้ำมันใช้แล้ว
00:05ลงในขวดพลาสติกก่อนนำไป
00:06บริจักษ์ที่ซุปเปอร์มาเกต
00:07ไกลบ้าน
00:08เพื่อมีส่วนร่วมเล็กๆ ในคร
00:10องการระดับประเทศที่มุ่งเพิ่
00:11มกำลังการผลิตเชื้อเพลิง
00:13อากาศยานแบบยั่งยืน
00:14หรือ SAF ที่เป็นมิดต่อสิ่
00:16งแวดล้อม
00:17โครงการความร่วมมือภาครัฐ
00:18และเอกชนดังกล่าว มีชื่อว
00:20่า Fly to Fly
00:22ซึ่งได้รับความสนใจมากขึ
00:23้นในช่วงสถานการณ์ความขั
00:24ดแยกในตะวันออกกลาง
00:26ส่วนผลกระทบต่ออุปธานพล
00:27ังงาน และต้นทุนเชื้อเพลิง
00:29ของญี่ปุ่น
00:30ซึ่งเป็นประเทศที่มีสัพยาก
00:31รพลังงานจำกัด
00:32ญี่ปุ่นกำลังเร่งดำเนิน
00:34กันอย่างจริง ๆ เพื่อบรรุเป้
00:35าหมายในการจัดหาเฉื้อเพลิง
00:37การบิน
00:37จากแหล่งที่ยั่งยืนภายในป
00:39ี 2030
00:40โดยค่าดการว่าความต้องการ
00:41เฉื้อเพลิง นี้ จะอยู่ที่ราว 1.700.
00:44000 กิโลิตร ในปีดังกล่าว
00:45รอมตั้งความหวังที่จะผลิต
00:47ให้มากที่สูดจากภายในประเทศ
00:49ผ่านน้ำมันปรุงอาหารใช้แล
00:50้ว ซึ่งเป็นวัตถุดิบตั้ง
00:52ตน ที่มีต้นทุนค่อนข้างถู
00:54ก
00:54สำหรับเชื้อเพลิงอากาศยาน
00:55แบบยั่งยืน
00:57อย่างไรก็ตามปัจจุบันญี่ปุ
00:58่น ผลิต SAF ได้เพียง 30,000 กิโล
01:00ลิตร
01:01หรือ 0.3% ของการใช้เชื้อเพลิ
01:03งอากาศยานทั้งหมด
01:04เนื่องจากข้อจำกัดด้านวัต
01:05ถุดิบ และโครงสร้างพื้นฐาน
01:07การผลิต
01:07กระบวนการผลิต SAF จากน้ำมั
01:09นใช้แล้ว ประกอบด้วยการรวบร
01:11วม
01:11การกลั่นและการเติมไฮดรูเจน
01:13ก่อนผสมกับเชื้อเพลิงอากา
01:15ศยานแบบดั้งเดิม
01:16โดยเชื้อเพลิงชนิดนี้สามา
01:18รถลดการปล่อยกัสคารบอนดีอ
01:19อกซด์ตลอดวงจรชีวิต
01:21ได้สูงถึง 80% เมื่อเทียบกับ
01:23เชื้อเพลิงจากปิโตเรียม
01:25ภากธุรกิจจำนวนมาก ก็เข้าร
01:27่วมโครงการดังกล่าว
01:28ร่วมถึงเทมปุระเทนอีชิ ร้
01:30านอาหารเทมปุระเกาแก่ของญี่ป
01:32ุน
01:32ซึ่งหันมาส่งน้ำมันใช้แล
01:34้ว เข้าสู่กระบวนการผลิต SAF
01:36แทนการน้ำไปใช้ผลิต สบู มึ
01:38กพิมม หรือใบโอดีเซลเหมื
01:40อนในอดีต
01:40เค้นจิโอกิ เชฟเทมปุระของร้
01:43าน กล่าวว่าร้านใช้น้ำมันป
01:45รุงอาหารทุกวัน
01:46และรู้สึกเสียดาย หากต้องทิ้
01:48งไปโดยเปล่าประโยชน์
02:07เยอมประโยชน์แล้ว อีกมันค
02:08ือเปลี่ยนทัวประโยชน์
02:12แม้ว่ายี่ปุ่น จะสามารถรวบ
02:13รวมน้ำมันใช้แล้ว
02:14จากพากธุรกิจได้เกิบทั้งหมด
02:16แล้ว
02:16แต่หนึ่งในสามของปริมาณดัง
02:18กล่าว
02:18ยังถูกส่งออกไปยังต่างประ
02:20เทศ
02:20ที่ยินดีจ่ายในราคาสูงก
02:22ว่า
02:23ขนาดเดียวกัน รัฐบัณกริง
02:24โตเกียว
02:25กำลังขยายเครื่องขาย แรงรวบ
02:26รวมน้ำมันใช้แล้ว
02:27จากว่าเจ็ดล้าน แปดแสนคลว
02:29์เรือน
02:29ในเมืองลวงของประเทศ
02:31โดยในปีงว่าประมาณที่ผ่าน
02:32มา
02:32ได้จากโรยพลาสติก ที่น้ำม
02:34ันพร้อมคู่มือ
02:35ผ่านQR คอด จำนวน นึงมือน ส
02:37ามพันชิ้น
02:38เพื่อกระตุนกันมีสนรวมของ
02:40ประชาชน
03:08ยังรวมก็ตามตลอดปีสงพั
03:09น 24 ปี
03:10โตเกียวสามารถรวบรวมน้ำ
03:12มันใช้แล้ว
03:12ได้เพียง 160 กิโลลิตร
03:14ซึ่งหากน้ำไปผลิต SAF
03:16จะเพียงพอสำหรับให้เครื่องบ
03:18ิน Boeing 787 Dreamliner
03:20บินได้ประมาณ 17 ชั่วโมงเท่านั้
03:22น
03:22ด้านกลุ่ม UCO J แปน
03:24ซึ่งประกอบด้วยบริษัทที่
03:26ดำเนินธุรกิจ
03:26Recycleน้ำมันใช้แล้ว
03:28ประเมินว่า
03:29แม้จะสามารถรวบรวมน้ำมั
03:30นปรุงอาหารใช้แล้ว
03:32ได้ทุกหยดทั่วประเทศ
03:33ก็จะมีปริมาณเพียงประมาณ 550 ก
03:36ิโลลิตร
03:36ซึ่งเพียงพอสำหรับผลิต
03:38SAF
03:38ได้ราวหนึ่งในสีของความต้
03:40องกันทั้งหมด
03:40ในปี 2030 เท่านั้น
03:42ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนว่
03:44า
03:44แม้น้ำมันปรุงอาหารใช้แล
03:46้ว
03:46จะเป็นหนึ่งในคำตอบสำคัญ
03:48ของการลดการปล่อยคารบอนในภา
03:49คการบิน
03:50แต่ญี่ปุ่นยังต้องเร่งพัฒ
03:52นาแหล่งวัธุดิตอื่นๆ
03:53และขยายกำลังการผลิตเพิ่ม
03:55เติม
03:55หากต้องการบรรลุเป้าหมายด้าน
03:57พลังงานสะอาด
03:58ในอีกไม่กี่ปีเครื่องหน้า
04:12และขยายกำลังการบรรม
Comments