00:12Eu via de Santa Maria para Porto Alegre, com o trem 1, no comando do trem húngaro.
00:17Quando a gente chegou, passou por Rio Pardo, até Ramírez Galvão, é 5 quilômetros,
00:23eu acho que é distrito de Rio Pardo.
00:25Eu cheguei ali, me deram a licença no ar,
00:28não sei se vocês vão entender o que é licença no ar,
00:30tem um arco de tipo Vime, assim,
00:32e enfiava a licença aí, pegava no arco e tirava, e lia a licença.
00:37Chegar a licença até Ramírez Galvão a Marques Brum, chegando pela linha principal,
00:44não tem essa exceção porque é tudo no arco, né?
00:46Chegar com cuidado. É isso aí.
00:49Eu via de Santa Maria para Porto Alegre, com o trem 1, no comando do trem húngaro,
00:54E aí, quando eles me deram a licença, vinha vindo ali, mais ou menos na metade do trecho.
01:00Sempre viajava com dois maquinistas, mas eu que estava no comando.
01:02Eu disse, mas o que é aquilo ali?
01:04Eles diziam, mas quem pode ter um trem húngaro?
01:05Eu disse, é um trem.
01:06Estou preso.
01:14No uso de suas atribuições, resolve elogiar o empregado Telmo José Patuzzi,
01:20maquinista especial, que no dia 25 de sete, evitou com seu cuidado e dedicação
01:26ao serviço de um acidente de grandes proporções.
01:29Entre o trem DSE, que era o prefixo do trem, foi com o trem de carga
01:33que era com o prefixo CSJ 1148, no trecho Rabir Gavão, Max Brum.
01:40A sensação que eu tive, eu acho que era um cara protegido.
01:42Eu acho que o meu anjo da guarda é muito forte.
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