00:00Um ponto vermelho e azul no céu de... Cachoeiro de Itapemirim?
00:06Se fosse em Metrópolis, até que poderia ser o Superman.
00:10Mas aqui no sul do Espírito Santo, é um avião extra 300 que encanta com acrobacias de tirar o fôlego.
00:17A gente veio até o Aeroclube de Cachoeiro de Itapemirim
00:21pra conhecer mais sobre quem tá por trás desse esporte radical
00:24e acompanhar de perto como é um voo acrobático.
00:30Eu entrei na aviação por necessidade de uma expansão que a empresa teve
00:35e a gente precisava de se deslocar mais rápido.
00:37Então a aviação apareceu na minha vida como uma solução.
00:40Em determinado momento eu fiquei sabendo que ia ter um curso em São Paulo, em Americana,
00:44de recuperação de voo de atitudes inadvertidas.
00:47Durante o curso, o meu instrutor, Hernando De Pogba, foi uma das pessoas que mais me incentivou pra entrar na
00:53acrobacia.
00:54No primeiro momento eu não quis, porque eu falei, não, é o contrário, eu tô querendo buscar mais segurança de
00:59voo.
01:00E aí ele me orientou que eu fazendo acrobacia, eu ia aumentar mais ainda o meu nível de segurança de
01:06voo.
01:06Me apaixonei pela acrobacia, fiz o curso todo, fiz outro, outro, outro, e continuo voando até hoje.
01:14Me apaixonei.
01:19Ter um piloto de acrobacia aérea não credencia a você ser um comandante melhor do que os outros.
01:25O que faz você ser um bom piloto é muita responsabilidade que faz,
01:29a busca constante em aprimoramento e muito tempo de experiência de voo.
01:35E graças a Deus o Espírito Santo é um celeiro repleto de grandes pilotos,
01:40que é um orgulho pro nosso estado e nosso Brasil.
01:45O conselho a quem quer voar é começar com calma e paciência.
01:49Procurar uma boa escola, estudar, se aprofundar bastante, fazer todos os passos corretos
01:55e ir tirando as carteiras gradualmente, nunca fazer nada por conta própria,
02:00sempre com orientação técnica, isso é o principal.
02:08Pode dar um agradecimento para mim não apanhar?
02:11Primeiro lugar a Deus que cuida de mim sempre, agradeço muito a minha esposa que sempre me apoia em tudo,
02:17meus filhos, meus pais, meus irmãos e amigos.
02:20Um abraço para todos.
02:21Depois de conhecer o piloto, é hora de embarcar no Extra 300,
02:25a aeronave quase indestrutível que o RAF comanda.
02:29Ele é 100% fabricado para voar acrobacia.
02:33Ele é um motor de 300 HP Light.
02:35A estrutura dele é toda reforçada e preparada para aguentar a força G.
02:39Um avião desse aguenta mais carga G até do que um caça militar da aeronáutica.
02:43Ele tem o domo preparado para você ter muita liberdade de visão durante as manobras,
02:49e uma estrutura muito reforçada.
02:52Então o cockpit dele é essa bolha, que ele é toda preparada para você ter mais visão,
02:59tanto para você ver as manobras e ter uma visão melhor de todo o voo.
03:03Praticamente as manobras são todas realizadas acima de 300, 350 km por hora.
03:09Então ele é um avião muito preparado culturalmente para acrobacia aérea.
03:13Esse avião pode levar um passageiro, o passageiro vai na frente e os comandos ficam atrás.
03:17Eu tenho um comando duplicado na frente, que o passageiro também pode pilotar o avião com auxílio do comandante atrás,
03:24para ter uma experiência de voo ele pilotando.
03:26E até para fazer aulas também de aprimoramento.
03:30Com tudo pronto, é hora de se preparar para decolar e viver muita adrenalina.
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