00:06Bonjour, je m'appelle Frank Janssens, je suis le General Manager de la division
00:11Système d'Armes de Jungle Call Défense. Jungle Call Défense est une société en Belgique,
00:17auparavant mieux connue comme CMI. Nous sommes stationnés à Liège. L'état-major est à Sera
00:23et notre division est à Lonsa. Historiquement parlant, notre portfolio de produits était
00:29des systèmes d'armes. Depuis l'existence de la Belgique, on fabriquait déjà des canons
00:35dans le bassin liégeois avant 1830. En 2024, on a acquis la société française Arcus qui était
00:46spécialisée dans des véhicules blindés. Pourquoi ? Parce qu'un système d'armes, comme vous voyez
00:52vers moi sur le véhicule, a besoin d'une plateforme. On n'avait pas de plateforme donc on avait besoin
00:57quelque part d'une société qui était spécialisée dans la plateforme Arcus. Dans l'analyse des véhicules,
01:04on a constaté qu'on avait une plateforme disponible pour tout le système d'armes de Jungle Call Défense,
01:10donc notre CPWS, notre LCDS 90, CLWS, etc. On pouvait les intégrer sur les véhicules 4x4 d'Arcus, mais notre
01:21produit phare, il y a le 105. Le 105, c'est le calibre du tube, c'est un calibre au
01:31temps 105 mm, c'est le diamètre de projectile, ça c'est vraiment notre produit phare.
01:36Et avec Arcus, on a développé une plateforme 6x6, 6 roues, 6 roues motrices, qui sait accueillir la tourelle qui
01:46pèse plus ou moins 5 tonnes et demie.
01:47Alors, cette tourelle et ce canon, que peut-on faire avec? La mission principale, c'est support de l'infanterie.
01:58Donc, l'infanterie peut faire des missions de défense ou d'attaque de village, donc c'est vraiment pour supporter
02:05l'infanterie dans leur combat.
02:07Aussi, des missions de reconnaissance, ce véhicule, parce que c'est un véhicule à roues, il a une très grande
02:12mobilité tactique, donc il roule très vite, il peut avancer très vite, et avec une puissance de feu, tu peux
02:19faire peur à un ennemi parce qu'il ne s'attend pas à ça.
02:23La mission principale, ce n'est pas contre des chars, mais néanmoins, ce canon 105 mm, c'est aussi tuer
02:31un char s'il faut, mais si tu as un char en face de toi, c'est toujours mieux de
02:35l'attaquer avec un char.
02:36Donc, ici, ce n'est pas un char.
02:37Ce n'est pas un char, ce n'est pas un char. Tout dépend comment on définit un char. Pour
02:42un char, c'est un véhicule chenillé, avec à ce stade des tourelles 120, on parle même de 130, 140
02:51mm, des bêtes qui pèsent 60 à 70 tonnes, pour les Français 60 à 70, et ces bêtes-là, c
03:00'est une autre gamme.
03:01Ici, on parle d'un véhicule de 26 tonnes, qui est donc aérotransportable par un avion type Airbus 400M.
03:08Donc, si, lors d'un conflit, il y a une décision de projeter une puissance de feu digne de ce
03:15nom vers l'Afrique, vers je ne sais pas où, sur cette planète,
03:19on sait le mettre dans un avion, ce n'est pas possible avec un char de combat de 67 tonnes.
03:23Donc, ceci, c'est la première contratisation de l'intégration de Airbus dans le groupe Syambokri de défense, avec un
03:30véhicule, on va dire, qui vaut français, et une tourelle et un canon belge.
03:36C'est un mariage entre un véhicule français et un canon, une tourelle belge.
03:41Nous, on ne fait pas uniquement les canons, on fait toute la tourelle, les optiques, les drives, etc. autour.
03:47Et, petite histoire, l'idée est née le 14 février, Saint-Valentin, aux hôtels des Invalides en 2025. Voilà.
Commentaires