00:00Foram enterradas na noite da última quarta-feira Marília Vargas Ribeiro, de 38 anos, e Lene
00:06Vargas Ribeiro, de 57.
00:08Mãe e filha morreram após um grave acidente na BR-259, em Colatina, envolvendo um caminhão
00:15e uma caminhonete que Marília dirigia.
00:17Para o motorista do caminhão, que não foi identificado, o motorista que seguia à frente
00:22pode ter confundido o cerco eletrônico com um radar, o que justificaria a frenagem brusca
00:27que resultou no acidente.
00:29A moto freou aqui, a carreta quase passou em cima do rapaz, porque ele achou que era
00:33radar e freou, a carreta veio atrás e os caminhoneteiros já sabem que não é radar, eles já estão
00:37cientes disso daí, mas quem passa por acaso, é mais leigo, não entende, acha que é radar
00:43e acaba acontecendo um acidente.
00:45Apesar de confundir muitos condutores, há diferenças entre os equipamentos.
00:50A principal diferença é que junto com o radar, existem placas que sinalizam a respeito do
00:55controle de velocidade no local.
00:57Além disso, o equipamento vem acompanhado de uma espécie de caixa.
01:02Já o cerco eletrônico é composto por duas câmeras.
01:06Uma maior, que gera imagens panorâmicas, e uma menor, que faz a leitura de placas.
01:12Ele é utilizado pelas autoridades de forma estratégica na área da segurança pública e não gera
01:17multas.
01:18O cerco inteligente estadual não tem essa orientação de multa, não.
01:24A gente atua basicamente em duas frentes.
01:28Uma é na recuperação de veículos furtados e roubados, que fica na nossa subsecretaria,
01:33e nas questões de investigação e procedimentos investigatórios.
01:40O sistema inteligente funciona desde abril de 2022 no Espírito Santo.
01:45Em Colatina, são sete pontos ativos do cerco, com 28 câmeras.
01:51Já em todo o estado, são 235 pontos e 975 câmeras em funcionamento.
02:10A gente atua basicamente em funcionamento.
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