00:03İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:30Biz daha erken dönemdeki malzemelerin devşirildiğini, Türk İslam döneminde kullanıldığını anlayabiliyoruz.
02:38Osmanlı döneminde arşiv kayıtlarında bu yol İran Caddesi, İran Yolu olarak adlandırılıyor.
02:46Ve köprü ile ilgili de birçok arşiv kaydında biz çalışmalarımızda rastladık.
02:51Bunlardan üç tane arşiv belgesinde, ayrı arşiv belgesinde köprünün Sultan Murat Han Köprüsü olarak isimlendirildiğini net bir şekilde gördük.
03:01Literatürde günümüze kadar Boğaz Kesin Köprüsü olarak geçiyordu.
03:05Ama biz arşiv belgesi ile bunu somut bir şekilde ortaya koyduğumuz için yaptığımız akademik çalışmada köprünün isminin Boğaz Kesin Sultan
03:15Murat Han Köprüsü mevki ile de bütünlük sağlaması açısından mevki ismi ve bahane ismi birlikte kullanılacak şekilde olması gerektiğini önerdik.
03:24Bu önerimizi de yerel yönetim dikkate alıp Kültür Varlıkları Koruma Kurulu'na sunmuş, orada da bu kabul görmüş ve köprünün
03:33günümüzde bugün itibariyle ismi Boğaz Kesin Sultan Murat Han Köprüsü olarak güncellenmiş durumda, değişmiş durumda.
03:41Üç kez köprünün onarım geçirdiğini biliyoruz.
03:44Bu onarımdaki en büyük sebep Osmanlı Arşiv belgelerinde geçtiği şeklinde tuğyan yani sel, su taşkınları, Kelkit ve Yeşil Irmağın birleştiği
03:54noktada olması, su debisinin yükselmesi ve köprünün özellikle tabli kısmının yani üst geçiş kısmının tahrip olması.
04:03Bunun neticesinde de yaşanan zorluklar itibariyle yapılan başvurular ve onarıma ilişkin girişimleri biz belgeleriyle biliyoruz.
04:11Bir dahaki taşkında kuvvetle muhtemel o ayak gidecek öyle gözüküyor.
04:17Onun için de bir an önce bu köprüyle ilgili restorasyon projelerinin karayolları, sanat yapıları, daire başkanlığınınca yapıldığını biliyoruz.
04:25Bu projenin hayata geçirilmesi ve restorasyonun yapılması gerekiyor.
04:29Aksi halde peydatı ayaklar yıkılarak köprüden eser kalmayacak.
