00:00Economizar gasolina nunca foi tão necessário quanto nos dias de hoje, não é mesmo?
00:05Por este motivo, o colunista de Motorinha Gazeta, Gabriel de Oliveira,
00:09trouxe dicas valiosas para você, consumidor, que quer economizar.
00:13Vocês sabiam que os pneus são grandes vilões na hora de economizar combustível?
00:18Gabriel, explica aí pra gente o porquê.
00:21Gabi, então, essa questão relacionada aos pneus do carro,
00:24é muito comum que as pessoas não façam a calibragem do jeito correto.
00:28Ou seja, o certo é a gente conferir a calibragem dos pneus de 15 em 15 dias.
00:33Por que isso? Se os pneus não estiverem com a melhor calibragem, ou seja, se eles estiverem murcho,
00:38aumenta o atrito em relação ao asfalto e isso faz com que o carro tenha que forçar mais o motor
00:44para que ele possa desenvolver. Com isso, aumenta-se o consumo de combustível.
00:48Trocar a marcha do carro, você também sabia que esse é um fator que contribui na economia da gasolina?
00:54Essa questão relacionada à troca de marcha é o seguinte.
00:58Se a pessoa demorar demais para trocar a marcha do carro, faz com que o carro fique acelerando de forma
01:03desnecessária
01:04e o carro acaba não desenvolvendo. E isso faz com que o carro aumente o consumo de combustível.
01:09Se a pessoa trocar a marcha rápido demais também, o carro acaba perdendo a força e faz com que a
01:14pessoa tenha que acelerar mais.
01:16O fato da pessoa ter que acelerar mais o carro faz com que o consumo de combustível seja maior também.
01:21Quando a gente fala de carro automático, por exemplo, que faz a troca de marcha sozinha,
01:25é importante a pessoa acelerar de um jeito gradativo, não acelerar tão forte, ou seja, deixar o carro desenvolver de
01:32forma natural.
01:33Isso faz com que o carro tenha um consumo melhor, porque se a pessoa ficar acelerando muito,
01:37o consumo do carro com certeza vai ser maior por conta disso.
01:40Ponto morto. Quantas vezes você já deve ter colocado o carro nessa posição achando que estava economizando?
01:46A maioria das pessoas acha que o fato de deixar o carro em ponto morto numa descida faz com que
01:51o consumo do carro seja menor.
01:52Isso realmente é um mito. O certo é a gente deixar o carro engatado numa marcha maior,
01:58provavelmente quinta marcha, dependendo da situação, quarta marcha, e deixar o carro engatado.
02:03Ou seja, em vez de colocar o carro em ponto morto, você coloca ele numa marcha mais alta,
02:08você não precisa acelerar, deixa o carro descendo e o carro vai ter o consumo melhor.
02:12Dessa forma também você tem muito mais segurança, porque quando você põe o carro em ponto morto,
02:17você perde o controle do carro. E se o carro estiver engatado, você tem um controle muito melhor sobre ele
02:22também.
02:22O alinhamento das rodas também é um fator importante. Explica pra gente o porquê, Gabriel.
02:28Se o carro não estiver com as rodas alinhadas, além de você aumentar o risco em relação a uma colisão,
02:35faz com que o carro tenha um atrito maior, porque as rodas não estão alinhadas,
02:39então elas não estão rodando do jeito correto.
02:41Outros fatores que contribuem para o gasto de gasolina são os filtros e as velas.
02:47De modo geral, a gente tem que revisar o nosso carro de acordo com a especificação da marca,
02:51tanto em relação a quilometragem quanto em relação a tempo.
02:54Agora falando das velas, por exemplo, se o carro estiver com as velas já usadas, já gastas demais,
03:01isso vai fazer com que exista uma queima desregulada do combustível do carro.
03:06Se existe uma queima desregulada, o consumo do carro possivelmente vai aumentar também.
03:12Quando a gente fala de filtro, filtro de ar, filtro de combustível, os filtros estiverem velhos,
03:18eles vão ficar entupidos. E isso faz com que o consumo de combustível seja maior também.
03:23Você já deve ter desligado o ar-condicionado e aberto as janelas do carro achando que estava economizando gasolina, não
03:29é mesmo?
03:30Em regra, eu aconselho deixar o ar-condicionado ligado e os vidros fechados,
03:34porque os carros foram projetados, aerodinâmica, para rodar com os vidros fechados.
03:39Se a gente deixa o vidro do carro aberto, faz com que tenha uma resistência em relação ao ar.
03:45O carro está desenvolvendo, os vidros estão abertos, entra ar dentro do carro
03:49e o carro acaba tendo que forçar mais para desenvolver também.
03:52E aí, gostaram das dicas? Confira essa e outras matérias no site da Gazeta.
04:04E aí, gostaram do carro.
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