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  • hace 4 horas
El alcalde de Marinilla, Julio Serna, lanzó un SOS definitivo: el próximo 31 de julio vence la concesión de la vía Medellín-Bogotá y están en vilo $120.000 millones de pesos en excedentes de peajes destinados a obras clave. Si la ANI no toma una decisión antes de esa fecha, el dinero irá al Tesoro Nacional, dejando enterrados los intercambiadores viales de Marinilla (conexión embalses) y Rionegro (Somer), y la entrada a San Vicente. No se está pidiendo plata, se exige que lo recaudado en la región se quede en la región para acabar con los trancones de hasta 6 horas hacia Guatapé. ¡Antioquia se respeta!

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Transcripción
00:00Hoy nos acompaña el alcalde de Marinilla, Julio Cierna, a quien saludamos hasta ahora y le agradecemos precisamente por este
00:06espacio.
00:06Alcalde, ¿cómo está el día de hoy?
00:07Julián, muchas gracias, muy bien, feliz de estar aquí con todos ustedes por esta oportunidad de poder compartir un poco
00:13el trabajo que estamos haciendo por Marinilla.
00:15Bueno, alcalde, mucho que contarle precisamente a los ciudadanos, a los antioqueños que nos ven hasta ahora,
00:19pero uno de los temas que sin duda más le puede afectar a todos los antioqueños en general
00:24es algo que usted nos contaba fuera de cámara sobre la concesión, la vía Medellín-Bogotá.
00:28Bueno, claro, hoy hay una gran preocupación frente a este gran corredor vial que conecta el Valle de Aburrá con
00:35el Oriente Antioqueño.
00:36Todos sabemos que hay una concesión hace 30 años y que ese contrato termina el 31 de julio de este
00:42año
00:42y esa concesión, esa terminación o lo que pase, pues por supuesto se va a ver reflejado en el desarrollo
00:50vial del Oriente Antioqueño.
00:51Y para muestra un montón, tenemos el peaje que va de Santuario al Magdalena Media en un deterioro lamentable
00:59que hace unos años ya terminó la concesión de ese peaje, ahora termina este con Pacabana y otros.
01:06Entonces quiere decir que si no hay una decisión correcta frente al cuidado, el mantenimiento de esta vía,
01:13pues vamos a ver una, no una autopista, sino una trocha que conecta las dos ciudades más importantes del país.
01:19Pero adicional a eso, generan unos excedentes que por ley tienen que disponerse en los municipios
01:27donde precisamente están estos peajes y pues en este momento en la fiducia hay 120 mil millones de pesos
01:33para obras complementarias en excedentes.
01:35Y tenemos tres proyectos en fase 3 muy importantes para el Oriente Antioqueño.
01:39Uno es la entrada a San Vicente, el segundo es el intercambio vial de Sommer en el municipio de Río
01:45Negro
01:45que conecta a, no solo a Río Negro, sino que le da una movilidad muy importante a todo el Oriente
01:49Antioqueño.
01:50Y la tercera obra sí que es importante, es nuestro municipio en Marinilla,
01:53Puerta Entrada en Valses, que es Marinilla-La Medellín-Bogotá con la ruta Marinilla-Peñol.
01:57Todos sabemos que para esta ruta de Marinilla-Peñol, que es bien congestionada,
02:01a veces de 2, 4, 6 horas, la entrada en Marinilla y la entrada a Guatapé.
02:05Y con esta obra cercana a los 50 mil millones, haciendo un intercambio vial que conecta ahí
02:09la Medellín-Bogotá con la vía Marinilla-Peñol, nos estaríamos ahorrando ese primer cuello de botella
02:15que ahorita que termine la ley de garantía, estará la decisión de la ANI.
02:18Porque de lo contrario, si esto sobrepasa el 31 de julio, pues esta plata será para el Tesoro Nacional.
02:24¿Y qué es lo que nosotros estamos diciendo?
02:25Venga, nosotros no les estamos pidiendo ni siquiera plata, es que no se lleven la plata
02:28que los antioqueños, que los marinillos, que los que pagamos los peajes todos los días en el Oriente
02:34no se vayan pues para el Tesoro Nacional, pues si no nos dan, pero que tampoco nos quiten.
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