00:03Il gruppo FNM ha deciso alcuni anni fa di investire per l'introduzione dell'idrogeno
00:07nel settore della mobilità , in particolare lungo le infrastrutture che gestisce, tra cui
00:11le tangenziali di Milano e l'ottostrada 7 verso Genova. Da questo punto di vista è realizzato
00:15un progetto che prevede, per un investimento di 55 milioni di euro, di realizzare 5 impianti
00:20di rifornimento di idrogeno, due in tangenziale est a Carugate, uno in tangenziale Ovest Arò e
00:24due nella 7 a Tortona, quindi molto vicino al porto di Genova. Questi impianti sono in
00:30apertura, in particolare i due impianti di Rò e di Tortona in direzione Milano sono stati
00:34aperti sabato scorso, mentre i restanti tre impianti, Carugate e Rò in direzione Genova,
00:38verranno aperti entro i primi giorni del mese di luglio. Questo consentirà di porre la regione
00:43milanese e tutto il sistema logistico adesso afferente al centro di un sistema di mobilitÃ
00:49a idrogeno che consente di collegare l'est e l'ovest dell'Europa, ma anche il porto di
00:52Genova verso i mercati della Svizzera e della Germania, che sono naturali mercati per il
00:56porto di Genova, andando quindi anche per questa via a supportare lo sviluppo economico e sociale
01:02dei territori che sono attraversati. Le stazioni hanno una capacità di una tonnellata al giorno,
01:07che vuol dire rifornire mediamente tra i 40 e i 50 veicoli pesanti, ovviamente un numero
01:11molto maggiore di veicoli leggeri. In questo momento come FNM non prevediamo di realizzare
01:15altri impianti di rifornimento, in quanto la scelta che è stata fatta è di realizzare impianti
01:19a servizio delle infrastrutture stradali che gestiamo, ovvero dei transitari di Milano
01:23e l'autostrada per Milano-Genova.
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