00:19El transporte popular son servicios de transporte colectivo que son brindados por personas que
00:27no son el gobierno. Entonces usualmente en México aquí le llaman movilidad de barrio, usualmente
00:32son personas en alguna comunidad que se dan cuenta que tal vez el servicio de transporte
00:37público no llega hasta ahí o que llega muy pocas veces al día y que las personas necesitan
00:43movilizarse y entonces tal vez tienen un mototaxi, tal vez tienen una microbus y empiezan a dar
00:49servicios en la comunidad. La gran ventaja que tiene el transporte popular o en este caso los
00:55mototaxis son, yo le digo las tres Fs, que es funcional, que es flexible y es frecuente.
01:00¿Qué significa? Es funcional porque está en zonas que usualmente puede que no estén atendidas
01:04para este primer y último tramo de viaje, es flexible para viajes cortos o viajes que conectan
01:10con el transporte masivo y también es muy funcional y es muy frecuente porque tenemos
01:15muchísimos mototaxis o una oferta que permite que la gente lo pueda utilizar de una manera
01:20muy fácil. En la red global usualmente una pregunta que invitamos a las personas a hacerse
01:27es cómo imaginarnos el futuro de una movilidad moderna, segura, eficiente, cero emisiones
01:34en nuestras ciudades basado en la realidad que ya hay. Entonces lo que yo me imagino para
01:40nuestras ciudades son sistemas multimodales, sistemas integrados en los que puedas usar
01:47transporte masivo, ¿verdad? Pero también poder tomar luego algún vehículo más pequeño,
01:53más flexible que llegue a todos los destinos en los que necesites llegar.
02:00Hay algo interesantísimo en la movilidad. Hombres y mujeres tenemos patrones diferentes
02:05en la forma en la que nos movemos en nuestras ciudades. Las mujeres usualmente por estos roles
02:09de género hacemos la movilidad del cuidado, que es la movilidad del cuidado, llevar o traer
02:14a alguien, ir a hacer algún tipo de mandado o encomienda y este tipo de transporte, el transporte
02:19popular o los mototaxis tiene un rol clave para que las mujeres se puedan mover de una manera
02:24mucho más rápida. Me parece muy importante, uno, que estemos hablando públicamente qué
02:29es la movilidad de barrio. Segundo, que hay una política industrial mexicana donde estamos
02:34desarrollando vehículos. Y tercero, que tenga un componente ambiental importantísimo que
02:39es la electrificación.
02:40Y eso es lo que un sistema de movilidad sostenible y eficiente y funcional tiene que ofrecer,
02:45que haya resiliencia, que hayan diferentes opciones para moverse si alguna salió mal, si una calle
02:50está bloqueada, que podás de alguna manera llegar a tu destino con diferentes opciones,
02:56incluida el transporte popular.
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