00:00La famille Peugeot vendait des moulins à café, aujourd'hui c'est l'un des plus grands groupes automobiles du
00:04monde.
00:04Pourtant, il ne leur reste que 7% des parts.
00:06Peugeot produisait des lames de scie, des ressorts, des outils.
00:09Mais en 1891, Armand Peugeot fait un pari risqué, quittait l'atelier familial pour tout miser sur l'industrie automobile.
00:14Sa famille s'y oppose, le traite de fou et personne ne croit que sa machine à vapeur bruyante va
00:19un jour remplacer le cheval.
00:20Mais Armand lance quand même l'une des premières voitures produites en série au monde, seul contre tous.
00:24Et il avait raison.
00:25Pendant des décennies, Peugeot s'impose comme l'un des piliers de l'industrie automobile française.
00:28Ça fonctionne si bien que quand le monde s'effondre autour d'eux pendant la crise de 1929, la 201
00:32tient la marque debout.
00:34Donc quand les années 70 arrivent, la famille décide de racheter Citroën, puis Chrysler Europe pour devenir le géant mondial
00:39PSA.
00:40Sauf qu'intégrer deux entreprises en même temps, ça coûte des milliards et prend des années.
00:43Et pendant ce temps, le marché n'attend personne.
00:45Chez Peugeot, la dette s'accumule et les tensions internes aussi.
00:48Et quand la crise financière de 2008 frappe le marché européen, PSA se retrouve à nu.
00:524 ans plus tard, le groupe affiche plus de 5 milliards d'euros de pertes.
00:55Résultat, en 2021, PSA fusionne avec Fiat Chrysler pour Chrysler Lantis, 4ème constructeur mondial.
01:00La famille Peugeot qui avait tout fondé se retrouve à 7% du capital.
01:04Abonne-toi à Billions pour plus de contenu business.
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