00:00Quest'oggi abbiamo parlato di decarbonizzazione e di investimenti.
00:03Sul fronte della sicurezza sul lavoro, il vostro settore è particolarmente esposto o meno?
00:10Noi tutti, come in tutti i settori, questa è qualcosa che è importantissimo cercare di ridurre al massimo.
00:21Direi che in genere il settore marittimo, che era un'attività molto pericolosa nel passato
00:27perché le navi partivano, non si sa, dai tempi dei miei nonni, dei miei bisnonni,
00:33così sono periti a mare, voglio dire, in viaggi che un tempo erano pericolosissimi.
00:39Oggi ci sono un sacco di regole a bordo e si cerca di trovare tutte le regole possibili e immaginabili
00:47affinché non avvengano incidenti a bordo durante il lavoro.
00:52Purtroppo, come in tutti i settori, qualche volta vengono anche disattese queste regole.
00:58Io insisto moltissimo, più che sul scrivere regole nuove e di far rispettare le regole
01:06e di fare attenzione affinché queste regole vengano rispettate.
01:10Ma questo lo vede anche nell'edilizia, poi scopre fuori che magari c'era il casco,
01:17c'era il coso, però sentiva caldo e quello non se lo mette.
01:19Come sulle motociclette, vedi dei ragazzini, tanti ragazzini che passano e che vanno in motocicletta
01:25senza il casco.
01:26Non è che la regola non ci sta, la legge non ci sta.
01:30Purtroppo qualche volta viene disattesa da alcuni e poi viene pagata in maniera terribile
01:37perché magari in un incidente poi perdono la vita.
01:40Bisogna oggi fare un grande sforzo nel cercare di far rispettare queste regole.
01:45È chiaro che chi sale su un'impalcatura a 10 metri di altezza si deve mettere il casco
01:50perché se cade poi dopo probabilmente quel casco gli salva la vita.
01:54Così vale anche per i marittimi.
01:56Da fare attenzione quando si fanno le operazioni di imbarco, di sbarco.
02:00Non ci rimentichiamo, questi mezzi pesanti, container, cose.
02:02Quando vengono utilizzati comportano dei rischi, bisogna fare attenzione, ci devono stare con le sirene,
02:10devono funzionare.
02:11Ci sono tantissime regole che oggi esistono.
02:14L'importante è farle rispettare e fare in modo che ci siano dei controlli.
02:22Purtroppo incidenti ci sono ma devo dire che nei grandi numeri se vengono utilizzati
02:28sia per quanto riguarda gli incidenti annavali, le navi perse, le cose.
02:31C'è un miglioramento molto molto importante nel settore.
02:35Non è mai sufficiente perché una vita umana non si deve mai perdere.
02:40E così pure grandi incidenti che lesionano praticamente le persone.
02:45Farsi male nel lavorare è una ingiustizia terribile.
02:48Quindi si deve fare tutto il possibile.
02:51Faccio soltanto un'ultima domanda.
02:53Abbiamo capito dai nuovi investimenti che rindiovanisce molto la flotta del gruppo Grimaldi.
02:57Quindi rindiovanisce anche la forza lavoro?
03:00Quello è automatico perché quando lei assume nuove persone,
03:03molte devono venire, sono giovani che si affacciano al lavoro.
03:06Molto difficile però perché questo lavoro è diventato un lavoro che comporta dei sacrifici.
03:16Oggi poca gente vuole fare questi sacrifici.
03:21Anche perché un tempo permetteva di viaggiare a gente che non poteva viaggiare.
03:26Oggi con le low cost si riesce a viaggiare anche in maniera economica senza dover fare questo lavoro.
03:36Diciamo che una delle cose che serve, che io insisto affinché tutte le navi lo abbiano,
03:41le nostre stesse, è la connessione.
03:43Perché oggi credo che nessun giovane vuole navigare su una nave che non è connessa.
03:49Perché la connessione, cioè oggi ci sentiamo persi, i ragazzi ancora di più.
03:53Un ragazzo senza il computer, senza il telefonino che funziona, non lo fa questo lavoro.
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