00:00Mordini, vorrei cominciare da te. Un film che racconta che cosa? Perché eri interessato a questa sfida tra Lancia e
00:12Audi? Perché?
00:13Racconta una sfida impossibile, perché rende possibile una vittoria che sembrava impossibile, perché metta a confronto un grande potere da
00:22parte, in questo caso, dell'Audi tecnologico e di sviluppo
00:27contro l'atto creativo, artistico, ingegneristico, strategico di un uomo che è Cesare Fiorio, che è rappresentato a Riccardo.
00:38D'accordo e registriamo. Il campionato del mondo di rally e di recente ha cresciuto la sua popolarità fino a
00:44diventare lo sport televisivo numero uno al mondo.
00:46È con noi il direttore sportivo Cesare Fiorio. Il rally è come una guerra e io sono il comandante di
00:51un'armata.
00:53Interpretare un personaggio vero per un attore è una sfida, no? Un personaggio che è ancora vivente, che l'hai
00:59conosciuto, ci hai parlato con Fiorio?
01:01Certo, certo. Ci siamo incontrati tante volte prima di scrivere la sceneggiatura.
01:09E ho ascoltato dalla sua viva voce racconti, aneddoti di quel campionato nel mondo.
01:15E mentre mi raccontava queste cose cercavo in qualche modo di coglierne degli aspetti suoi, intimi, personali,
01:23per cercare di poi tratteggiare un personaggio interessante, intanto che fosse interessante in una trasposizione cinematografica
01:33e che anche avesse dei chiaroscuri. Abbiamo individuato io, Stefano e Filippo Bologna questa sua ossessione alla vittoria
01:45che forse nel nostro film è un po' più esasperata di quanto non lo sia nella realtà, ma manco troppo.
01:53Nel senso che lui è proprio veramente uno stratega. È sempre concentrato, ancora oggi, quando fa dei racconti, no?
02:04È sempre concentrato a... sa sempre cosa deve dire e come eludere alcune domande.
02:13Lo stessa cosa ha fatto con noi mentre noi lo interrogavamo, cercando di farci raccontare delle cose anche, no?
02:20che magari non poteva raccontarci.
02:23Perciò c'è qualcosa che avete omesso in questo Race for Glory?
02:28No, abbiamo qualcosa... c'è qualcosa che abbiamo omesso, non omesso...
02:32cioè abbiamo, come dire, enfatizzato, come dire, illuminato più che enfatizzato, un desiderio, un'ossessione
02:41e anche, come dire, una contraddizione.
02:44Tanto che Fiorio sceglie un pilota che non vuole vincere mentre lui vuole vincere.
02:49Passando a lei, che cosa sapeva di questa Race, di questa sfida, prima di interpretarla?
03:00Beh, ho letto il script, e questo era praticamente tutto, per il comune.
03:06Innanzitutto ho letto il copione ed è stato così sin dall'inizio, è stata per me una grandissima avventura
03:12lavorare con questi due amici ed è stato molto interessante perché si è trattato di un progetto molto grande
03:19con un budget molto ampio, però sul set regnava davvero il caos e non so proprio Stefano come abbia fatto
03:25a gestirlo,
03:26ma credo che gli sia servito per esprimere l'artista che è.
03:33E proprio questo caos gli ha dato entusiasmo ed è stato in grado di manovrarlo,
03:38di gestire il team e di trovare la scena mentre noi recitavamo.
03:43Quindi non so davvero come faccia, però è stato proprio così,
03:45cioè ci siamo lasciati andare su questa nave che poi lui è riuscito a manovrare.
03:49E questo è stato molto inspirato, e sì, non ho idea come lo fa.
03:55Quest'anno hai una macchina competitiva?
03:57Sì, una macchina incredibile. Motore centrale, macchina leggera, abbiamo usato materiali speciali.
04:02Quattro ruote matrici?
04:03No, no, no, no, no, due ruote matrici.
04:05Quelli non li batti con un'auto normale?
04:08Sì, invece.
04:10Se la guidi tu.
04:12Bordini, nel suo cinema lei gioca molto con i generi.
04:16A che genere ascriverebbe questo Race for Glory?
04:20Un genere d'avventura.
04:24Scavarci, un'ultimissima cosa. Qual è il tuo rapporto con la velocità?
04:28La velocità mi piace.
04:30Mi piace perché le cose diventano più piccole intorno.
04:39e ci vuole un po' di fiducia e concentrazione.
04:46Io questo lo dico non da un punto di vista automobilistico soltanto,
04:50ma la velocità è una cosa...
04:55è come aumentare la difficoltà,
04:59perché da qualche parte ti può far perdere il controllo.
05:03Quindi è questo limite qui,
05:06cioè fino a che punto uno si può spingere
05:09cercando di mantenere il controllo però.
05:11Ecco, questo aspetto qui è un aspetto che mi interessa.
05:16Mi interessa la velocità
05:20se è al servizio della potenza.
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