00:00Arriva l'atteso piano di incentivi alla domanda di auto elettriche, ma tra Stellantis e il
00:05governo i toni rimangono accesi dopo le polemiche delle ultime settimane. L'attacco questa volta
00:10arriva dall'amministratore delegato Carlo Stavares. L'Italia, dice il manager dell'agenzia
00:15Bloomberg, dovrebbe fare di più per proteggere i suoi posti di lavoro nel settore automobilistico,
00:20anziché attaccare Stellantis per il fatto che produce meno nel nostro paese. Si tratta
00:24di un capro espiatorio nel tentativo di evitare di assumersi la responsabilità per il fatto
00:29che se non si danno sussidi per l'acquisto di veicoli elettrici, si mettono a rischio gli
00:33impianti in Italia, osserva Tavares. Le dichiarazioni colgono di sorpresa il governo. La replica arriva
00:39dal ministro delle imprese del Made in Italy, Adolfo Urso. Se Tavares o altri ritengono che
00:43l'Italia debba fare come la Francia, che recentemente ha aumentato il proprio capitale sociale all'interno
00:49dell'azionariato di Stellantis, ce lo chiedano, afferma il ministro dopo il tavolo automotive
00:53convocato per illustrare il nuovo piano di incentivi da 950 milioni di euro. Una provocazione
00:59è quella del ministro, perché il governo non avrebbe alcuna intenzione di entrare davvero
01:03nell'azionariato di Stellantis, ma, d'altra parte, neppure da parte di Exor è stata mai
01:07ventilata l'ipotesi di cedere quote. L'ipotesi piace però alla segretaria del PD Elish Lane.
01:13Tavares ha lanciato una sfida, il governo la raccolga e non faccia cadere la provocazione
01:17della D di Stellantis. Si prenda sul serio l'ipotesi di una partecipazione italiana a Stellantis,
01:22che bilanci quella francese. Anche il leader del Movimento 5 Stelle, Giuseppe Conte, apprezza
01:27e chiede al ministro Urso di non fare solo chiacchiere e di trattare l'ingresso dello
01:31Stato in Stellantis.
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