00:00Il transito poi veniva addirittura interrotto in caso di piena e il passaggio dei pedoni era consentito, anche questo quando
00:07era possibile, con un traghetto.
00:09La mancanza di un ponte stabile a Casal Maggiore non è un fenomeno isolato. Purtroppo lungo tutto il corso del
00:16Po vi è carenza di ponti stabili.
00:24Forse non è abbastanza noto che il Po fino al 1957 era attraversato da Torino alla Fuci da 15 punti
00:31stabili, di cui 10 da Torino a Piacenza in un tratto di 175 chilometri in linea d'aria.
00:40Tre punti stabili solamente a Cremona, Ostiglie e Ponte Lago Scuro da Piacenza a Ferrara in un tratto di 150
00:46chilometri.
00:47Sono lontani i tempi in cui erano acqua alta e piena il vero problema, peraltro fisiologico, di fronte ad un
00:52ponte di barche.
00:53I problemi oggi sono altri, anche se come si vede in questo filmato d'epoca scovato in rete, la questione
00:58ponti tra Parmense, Cremonese e Reggiano era d'attualità anche decenni e decenni fa.
01:03Così come allora, anche oggi la mappa del disagio lungo Grande Fiume è più che mai ricca con l'aggravante
01:08dell'anno, il 2017.
01:10Il Ponte Verdi e Ragazzola è a senso unico alternato e sotto intervento.
01:14Quello tra Colorna e Casal Maggiore è lo stesso, del video d'epoca che ne documenta la storia della costruzione
01:19resterà chiuso per oltre un anno.
01:21Le due province di Parma e Cremona, animate dal desiderio di uscire dalla situazione anacronistica in atto,
01:27assumevano l'iniziativa di procedere alla costruzione di un ponte stabile,
01:30chiedendo che lo Stato corrispondesse l'equivalente della spesa
01:33che avrebbe incontrato per la ricostruzione a suo carico del ponte con chiatte di cemento armato simile a quello preesistente.
01:40Anche oggi le due province stanno iniziando a pressare Regioni e soprattutto Governo per le risorse necessarie alla soluzione tampone,
01:47la riapertura temporanea del ponte con un anno di lavori.
01:50Cresce invece la preoccupazione di residenti e lavoratori già gravati dalla viabilità in tilt e da lunghi tempi di spostamento.
01:58Progetto, messe in opera via al cantiere e poi lavori, cominciando ora, facile prevedere una riapertura ad inizio 2019.
02:07Per rivedere queste immagini servirà invece un ponte nuovo di Zè che ha almeno 5 anni di lavoro
02:12e anche questa tempistica non fa che preoccupare.
02:15D'ora in avanti, le genti e gli autoveicoli, non più costritti dalle remore del vetusto ponte di barche,
02:23potranno circolare liberamente.
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