- há 9 horas
Em momento marcado pela alta popularidade e pelas articulações em torno da sucessão estadual, o governador Carlos Massa Ratinho Junior (PSD) esteve nesta quinta-feira (28) na sede do Grupo CATVE de Comunicação, em Cascavel, onde participou comigo do programa EPC (Esporte, Política e Cidadania).
Durante a entrevista, Ratinho Junior fez um balanço da gestão, comentou obras e projetos considerados estratégicos para o Paraná e abordou temas ligados ao futuro político do Estado.
Entre os assuntos tratados, o governador destacou investimentos em infraestrutura, como os avanços no Porto de Paranaguá, o fortalecimento do Aeroporto Regional de Cascavel e o processo de concessão do aeroporto de Londrina.
Durante a entrevista, Ratinho Junior fez um balanço da gestão, comentou obras e projetos considerados estratégicos para o Paraná e abordou temas ligados ao futuro político do Estado.
Entre os assuntos tratados, o governador destacou investimentos em infraestrutura, como os avanços no Porto de Paranaguá, o fortalecimento do Aeroporto Regional de Cascavel e o processo de concessão do aeroporto de Londrina.
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NotíciasTranscrição
00:00Voltamos com o nosso EPC e, com muito prazer, estamos recebendo aqui a visita ilustre do nosso governador do estado,
00:07Ratinho Júnior.
00:09Governador, obrigado por atender o nosso convite, prazer tê-lo aqui conosco.
00:12Obrigado, Jorge. Eu que agradeço a oportunidade de estar aqui na EPC, na KTV, junto com você e com o
00:18Luiz,
00:18à disposição para a gente bater um papo.
00:20Governador, como é que estamos nessa caminhada para essa sucessão sua de um governo tão bem,
00:27sempre avaliado positivamente, acima da casa, dos 80%.
00:32Como é que está essa caminhada para a sua sucessão?
00:36Jorge, você sabe que a minha responsabilidade é muito grande em poder buscar construir,
00:43não apenas o nome, mas a continuidade do time.
00:46Eu acho que talvez o grande mérito do governo que nós construímos foi ter trazido uma paz política para o
00:54Paraná.
00:54Você vê o mundo em guerra, uma loucura que está o planeta vivendo.
01:00Você vê Brasília numa guerra absurda, institucional, entre o Supremo com o Congresso, com o Presidente da República.
01:08É uma briga que não resolve o problema da Dona Maria, não traz ganho nenhum para a sociedade brasileira.
01:15E aqui no Paraná nós estamos num caminho inverso.
01:18Eu sempre me preocupei em trazer tranquilidade política para o Estado.
01:21Por quê? Onde tem tranquilidade, o empresário, o investidor, ele olha e ele vê com muito bons olhos essa responsabilidade
01:32institucional.
01:33Então eu tenho uma boa relação com a Assembleia Legislativa, tenho uma boa relação com o Ministério Público,
01:38com o Tribunal de Justiça, com o Tribunal de Contas.
01:41Claro que cada um tocando a sua vida, fazendo a sua função,
01:44mas pensando o Paraná de forma conjunta, planejada, organizada.
01:49E isso trouxe muitos benefícios para o Estado.
01:53O Paraná hoje passou a ser a quarta economia do Brasil.
01:56A vida toda nós fomos atrás do Rio Grande do Sul, a quinta economia.
02:00Nós passamos, o Rio Grande do Sul que é um Estado forte, dos nossos irmãos Gaúchos,
02:03e viramos a quarta economia.
02:05E crescendo.
02:07Se você pegar o PIB de quando eu assumi o governo, Jorge, era 440 bilhões o PIB do Paraná.
02:12Eu vou entregar o PIB do Paraná, segundo o IBGE e o IPARDS, com mais de 830 bilhões.
02:20Praticamente dobrando o PIB em oito anos.
02:23O nosso PIB hoje soma o PIB do Paraguai, da Bolívia e do Uruguai juntos.
02:28Por que isso?
02:28Porque o investidor, Luiz, ele olha para o Brasil.
02:33Ele tem o Brasil para investir, o cara quer montar uma fábrica.
02:35Ele olha se o Estado é organizado, ele olha se a mão de obra é qualificada,
02:40ele olha a questão logística, ele olha se os poderes,
02:46se o meio político não é um meio conturbado,
02:50que acaba criando problemas para o setor produtivo.
02:54Quando você mostra que o Paraná é um Estado organizado, tem a melhor educação do Brasil,
02:59tem o ambiente político calmo, que descomplica a vida do setor produtivo,
03:04ele acaba investindo aqui e é o que está acontecendo com o Paraná.
03:07Nós estamos inaugurando empresas e indústrias gigantescas.
03:14Nós estamos trazendo a maior fábrica do mundo da Nissin Miojo, japonesa.
03:18Vai inaugurar em dezembro.
03:19Nós vamos inaugurar nos próximos dias uma fábrica da Coreia da LG,
03:22que é uma das maiores fabricantes de linha branca e televisão do mundo,
03:27coreana.
03:27Vamos inaugurar daqui uns dias.
03:29Nós estamos construindo, trouxemos a Dili,
03:31primeira fábrica de carro elétrico para o Paraná,
03:34uma das primeiras do Brasil.
03:36Hoje já está instalada no nosso Estado.
03:38Nós trouxemos aí investimentos, não só de empresas internacionais,
03:43mas das nossas cooperativas.
03:45A J. Macedo acabei de inaugurar uma planta de 600 milhões de reais.
03:49Então o Paraná vive um grande momento.
03:50E a minha preocupação como governador e minha responsabilidade
03:53é fazer com que o Estado possa dar continuidade a esse ritmo de crescimento.
03:58Essa segurança de ter uma sucessão.
04:02Não é uma substituição.
04:03É uma sucessão para que tenha o mesmo pique de planejamento, de organização.
04:08E o que eu tenho feito, e vou fazer até o final,
04:12é proteger o Paraná das brigas de Brasília.
04:15Nós temos que tomar muito cuidado para não trazer as brigas de Brasília para o Paraná.
04:21Quanto você disse aí das inaugurações que vão acontecer até o final do seu mandato,
04:27a industrialização foi o mote da sua gestão à frente do governo do Paraná?
04:35Quando a gente fala, governador, da logística,
04:38quais as obras que o senhor considera que foram as mais estratégicas do seu governo?
04:42Primeiro, o Porto de Paranaguá.
04:45Fazer o Porto de Paranaguá voltar a funcionar.
04:47Então hoje o Porto de Paranaguá foi seis vezes seguida
04:51eleito o porto mais eficiente do Brasil.
04:53Isso que a gente falou é o Ministério da Infraestrutura em Brasília
04:56que faz o ranking nacional de 150 portos avaliados entre portos privados e públicos.
05:02O Porto de Paranaguá seis vezes seguida o melhor porto do Brasil.
05:05Nós batemos a meta do Porto de Paranaguá de 2060 o ano passado.
05:112060 que a meta quem faz é o governo federal, o Ministério da Infraestrutura.
05:15Nós batemos o ano passado 73 milhões de toneladas movimentadas do Porto.
05:20Então o Porto era o principal desafio.
05:22Por quê?
05:22O Porto é a porta de entrada e de saída do Estado.
05:26Não adianta nada o Oeste produzir esse volume de proteína animal que produz
05:30e o Porto não funcionar.
05:31Vai ficar parado lá, vai ficar enroscado, vai ter que ir para Santos,
05:34vai ter que ir para outros portos.
05:35Então fazer o Porto de Paranaguá ser eficiente, que nós fizemos.
05:39Depois o grande projeto de organizar o Estado em termos logísticos.
05:44Então nós fizemos as concessões dos aeroportos.
05:48Então fizemos o aeroporto de Foz do Iguaçu, o aeroporto de Curitiba,
05:51o aeroporto de Londrina e o aeroporto do Bacaxirim Curitiba também.
05:54A maior pista do sul do Brasil já é do aeroporto de Foz do Iguaçu
05:58para receber voos internacionais.
06:00E nós vamos começar ainda esse ano, no segundo semestre,
06:03assim que o Ibama der o ok, que a licença está no Ibama,
06:07por ser um aeroporto, ele precisa dessa licença,
06:11fazer a terceira pista de Curitiba,
06:13que vai ser uma pista que vai receber voo direto dos Estados Unidos e da Europa.
06:17Que já começa com a TAP esse mês, voo direto para Portugal.
06:21E agora, com a pista, vamos dizer assim, sendo feita e terminada,
06:27você vai ter voos internacionais decolando full,
06:30full passageiro e full combustível e carga.
06:34E os aeroportos regionais.
06:36O aeroporto de Cascavel, uma transformação, o melhor aeroporto regional do país.
06:41Nós fizemos a concessão de Londrina, que já teve investimento de 300 milhões em embarque e desembarque.
06:47O aeroporto de Foz do Iguaçu, que eu já falei os investimentos que aconteceram.
06:51E agora estamos ampliando, finalizou o projeto, ilicitando o aeroporto de Guarapuava.
06:58Ponta Grossa está fazendo novo embarque e desembarque.
07:00Esse é um dinheiro do governo federal que veio para Ponta Grossa.
07:04E organizando o sistema aeroportuário.
07:07Temos um projeto para fazer um aeroporto de carga em Maringá,
07:10porque ele fica bem no meio, na região norte do Paraná,
07:14pegando os dois extremos leste e oeste,
07:15para ser um aeroporto de carga, para competir com Campinas.
07:18Isso já estamos com o projeto finalizado.
07:21É uma obra de aproximadamente 300 milhões de reais,
07:24que a gente está construindo com a Prefeitura, a solução financeira.
07:27E as rodovias, que foi através das concessões que nós fizemos,
07:32além daquilo que o Estado está fazendo.
07:34Por exemplo, nós estamos fazendo mil quilômetros de rodovia em concreto.
07:38Eu já fiz a rodovia em concreto da 280, que era a pior rodovia do Paraná.
07:42Quando eu assumi que corta todo o sul do Estado,
07:45Palmas, Vai Clevelândia, toda aquela região sul.
07:48E depois chegamos a Pato Branco.
07:51Nós fizemos ali também, agora estamos fazendo a duplicação de Guarapuava
07:57até Pitanga, em concreto, e a continuidade até Mauada Serra,
08:01uma obra de 1 bilhão e 200 milhões de reais.
08:05Estamos fazendo a duplicação de Garuva, que pega o litoral do Paraná,
08:08que liga até a 101, que também atende mais a questão do litoral e também turística,
08:14mas vai acabar beneficiando também todos os investimentos na região.
08:18Então, pontuando nisso que o senhor está falando aí, tem uma obra aqui que é bastante reivindicada
08:24e é um sonho, que é o anel de integração, considerando ali o contorno norte.
08:29Sim.
08:30Isso é um sonho aqui.
08:32O senhor tem alguma tratativa sobre isso?
08:35Pensa nisso?
08:36Sim.
08:36Nós já estamos trabalhando com a Prefeitura.
08:39O prefeito Renato Silva, logo quando assumiu, depois que terminou a gestão do Paranhos,
08:43que já era algo que a gente estava construindo ainda na gestão do Paranhos,
08:47o prefeito Renato Silva assumiu.
08:50Nós já demos o start para os projetos.
08:52O projeto do contorno, ele não é um projeto rápido de se sentir.
08:55Tem um projeto de dois anos, né?
08:56Você tem que fazer o Iverteia, tem que fazer o Iarrima, tem que fazer os estudos ambientais,
09:00tem que fazer o projeto básico, mas nós já iniciamos.
09:03Depois das desapropriações, né?
09:06E os estudos, desapropriações, mas assim, nós já iniciamos e eu quero deixar pronto
09:11para no primeiro semestre do ano que vem ainda ter condição de fazer essa licitação para ter...
09:15Não vai deixar, é uma necessidade.
09:18O senhor entende como é uma necessidade.
09:19É uma necessidade, porque é natural, porque...
09:21Veja, Cascavel não vai parar de crescer.
09:23Sim.
09:23Claro que você tem que ter um crescimento controlado.
09:26Por planejar...
09:27E eu vou usar o Luizinho, porque ele sempre duvida e ele fala, e sempre com frequência,
09:32sobre a trincheira.
09:33Ele fala, ah, isso aí...
09:35Pode falar até como você...
09:36Viu?
09:37Porque eu queria saber do senhor a trincheira do Cascavel Velho.
09:40Vai vir.
09:41Eleições.
09:43Tem a eleição.
09:45Na próxima eleição, todo mundo fala há mais de 20 anos dessa trincheira do Cascavel Velho.
09:50Mas o Trevo Cataratas falavam também.
09:52Mas o Trevo Cataratas caiu no colo, né?
09:54Não, caiu no colo não.
09:55Foi resolvido.
09:55Você caiu no colo, uma obra de 200 milhão?
09:57Mas, então...
09:58De fato, caiu no colo.
09:59Não, mas caiu no colo por causa daquele problema que teve com a concessionária na época.
10:03Não, foi porque nós fomos atrás.
10:04Eu podia escolher qualquer lugar do Paraná para colocar aquela obra.
10:07Qualquer lugar.
10:08Qualquer linha você podia direcionar.
10:09Eu não queria fazer, porque sabia que era um desastre fazer aquela obra lá de difícil.
10:14Era complexa.
10:16Quem foi lá e bateu na mesa não fui eu.
10:18Eu e o senhor da Alex, inclusive.
10:19Fomos lá com o Ministério Público.
10:20Olha aí o nosso Trevo aí.
10:21E com o juiz federal.
10:22Olha o nosso Trevo.
10:23Olha o nosso Trevo.
10:24Falei que não aceitava a Leninha se não fosse o Trevo Cataratas.
10:27Pois é.
10:28Então, e a trincheira?
10:30A trincheira não vamos fazer.
10:31Vamos fazer mais...
10:32Já ganhou dinheiro, está licitando.
10:33Está licitando.
10:34Está licitando.
10:34Quando que vai sair as desapropriações e tudo isso?
10:37Não, aí a Prefeitura está fazendo o trâmite burocrático, mas foi dado dinheiro, o projeto
10:43foi feito, foi dado dinheiro, está licitando, a empresa contratada começa a obra.
10:47E daí o senhor põe o nome Luiz Nardelli lá na trincheira.
10:49Pronto, foi uma homenagem.
10:50Na trincheira.
10:51Você tem que morrer, mano.
10:52Governador, nós estamos em estrada, trincheira e tal.
10:56E hospedagens?
10:58O seu candidato, o Sando Alex, ele não vai levar esse peso nas costas de ter sido
11:06aquele que ajudou, favoreceu ou esteve presente na concessão do pedágio?
11:11Ou o senhor entende que o pedágio é uma situação positiva para o Estado?
11:15Claro que positiva.
11:15O que não era era o passado.
11:17Que roubaram, fizeram sacanagem, mentiram, baixo acaba, enganaram a população, usaram
11:22com debaixo, tiraram obras.
11:24Nós tínhamos o pedágio mais caro do Brasil sem uma obra, sem ser duplicado.
11:28Aqui era para duplicar Foz, Curitiba e...
11:30Jorge, só nos primeiros concessões que já entraram, está com 3 bilhões de obra.
11:353 bilhões de obra é somado nos últimos 15 anos da concessão passada.
11:40Eu te levo lá, contorno norte Curitiba, contorno sul de Curitiba duplicado, contorno norte
11:46estando duplicado.
11:47A 3 pistas para Paranaguá já começou, vou inaugurar o primeiro trecho agora.
11:503 pistas a cada lado, que vai de Palmeira até Porto Paranaguá.
11:54Já começou a 277, tão sonhada a 277 que foi um crime que fizeram com o resto do Paraná.
12:00E o senhor acredita que Matelândia vai para cá, vão duplicar?
12:03Ainda nesse...
12:04Vai começar o segundo semestre, estão só esperando o IBAMA da autorização ambiental,
12:07vai antecipar um ano a obra.
12:08O senhor falou, nós mostramos uma inauguração que o senhor fez aqui em Céu Azul, né?
12:11Sim.
12:12O senhor falou da duplicação de Matelândia.
12:13Nós vamos ter dois trechos trabalhando.
12:15Já começamos um, que é de Irati para o Dentópolis, sentido Guarapuava.
12:19Esse já está rodando, já está com duplicação, máquina na pista, abrindo e já fazendo a terraplanagem.
12:25E o outro trecho é Matelândia.
12:26Como ali tem o Parque Nacional do Iguaçu, ali não é o estado que faz essa licença ambiental,
12:33não é o IAT.
12:33É uma reserva.
12:34É uma reserva, passa pelo IBAMA, que nós temos que respeitar essas regras.
12:38Sim, mas essa parada de reserva de IBAMA, o senhor já derrubou?
12:41O senhor não teve dificuldade com a ponte de Guaratuba?
12:44Não vamos ter também.
12:44Não teve uma briga danada lá?
12:46Sim.
12:46Não, mas não vamos ter.
12:47Já tem expertise nesse assunto.
12:49Não, ele está no contrato.
12:51O IBAMA sabe que ali foi um traçado que já foi pensado dessa forma.
12:55Mas é o trâmite que existe.
12:56Então, havendo essa liberação, essa questão está resolvida.
12:59E vai ser de Guaíra até o Porto Paranaguá.
13:02Vai ser todo de Foz do Iguaçu até o Porto Paranaguá.
13:04Isso é algo que já começou.
13:07Não é promessa.
13:07Se você pegar do primeiro trecho para cá, já está acontecendo.
13:10E, continuando nessa área, a gente sabe que, por exemplo, Porto Paranaguá, o senhor falou
13:15do crescimento, do que ampliou e da nossa produção, especialmente, tem uma dificuldade para chegar.
13:22Porque a Ferroeste tem um problema de bitolas na ferrovia.
13:25Ela vai até Guarapuá, vai uma bitola de Guarapuá para lá, ou até mais lento, por causa da serra e
13:30tal.
13:30A Ferroeste, existe algum estudo da Ferroeste, ou de privatizar, ou de melhorar a situação
13:36para ela poder ir de Guaíra até o Porto Paranaguá, ou de Foz do Iguaçu?
13:41Tem alguma coisa?
13:42Porque a gente pouco fala da Ferroeste.
13:44É, a Ferroeste, veja, a Ferroeste é um ativo importante.
13:47Nós já fizemos o projeto, inclusive com o recurso do BID, de Maracajú, Mato Grosso do Sul,
13:53até o Porto Paranaguá.
13:54Então, essa ferrovia, quando ficar pronta, e claro que isso vai alguns anos, até décadas,
14:00para ficar pronta, porque vai ser feito em tranches, né?
14:02Ela vai transportar 80 milhões de toneladas por ano.
14:06Vai ser a maior ferrovia do Brasil.
14:0980 milhões de toneladas por ano.
14:10O que nós fizemos, Jorge?
14:12Eu assumi a Ferroeste.
14:14Resolvi a questão de passivo que ela tinha financeiro.
14:17Foram mais de 200 milhões de reais que eu resolvi, de conta de 30 anos atrás.
14:21Resolvi a questão do passivo, organizamos ela.
14:25Hoje ela já aumentou em 40% a capacidade de carga dela transportada de quando nós assumimos.
14:29Então, ela vem numa crescente.
14:31Eu estou comprando agora mais seis locomotivas novas, zero,
14:36para ter maior capacidade de carga daqui para até Ponta Grossa.
14:43E a Ferroeste está pronta, tanto legalmente, como administrativamente,
14:49para ser ou uma concessão, ou uma PPP, ou privatizada.
14:52O modelo jurídico nós vamos ter que entender conforme a demanda.
14:56Qual que é o problema da Ferroeste hoje?
14:58Por que nós não colocamos ela para ser concedida ainda?
15:01Porque a última milha que a gente fala, que é os últimos quilômetros até o Porto e Paranaguá,
15:07quem tem o direito é a Rumo.
15:09Ela tem o direito, por causa que ela é dona da Malha Sul.
15:12A concessão da Rumo vai até 2027.
15:16Então, ela está para vencer o ano que vem.
15:17O governo federal está decidindo com o Tribunal de Contas da União
15:21se renova a concessão ou se faz uma nova concessão.
15:27A única que a Ferroeste entra aí, ela tem que entrar nesse pacote da Malha Sul.
15:31Porque entrando na Malha, como ela é uma, vamos dizer assim,
15:34ela é uma concessão que ela tem um potencial econômico muito bom,
15:39diferente, por exemplo, o Rio Grande do Sul está com problema.
15:40Porque a Malha do Rio Grande do Sul não é economicamente viável.
15:45Então, o privado não tem interesse.
15:47Isso dificulta ter investimento.
15:49A Ferroeste não.
15:50Ela é boa, porque nós temos carga no Oeste para levar.
15:53E o Tribunal precisa do quê?
15:54De carga.
15:55Não ele não fatura.
15:56Então, nós estamos organizando agora, em conversa com o governo federal,
15:59o Ministério de Transportes, para trabalhar para a Ferroeste entrar na concessão da Malha Sul.
16:05Ela entrando na concessão da Malha Sul, ela entra no pacote desse projeto que vai até Maracajú,
16:10que tem o nosso compromisso e obrigação de colocar no contrato,
16:15primeiro resolver a Serra da Esperança, que esse é o nosso grande problema ali.
16:18A Ferroeste só não é mais...
16:20É, porque ela vai lenta em razão da Serra da Esperança.
16:21Ela só não é mais eficiente por causa do que ela é.
16:23A Serra da Esperança foi um projeto de engenharia, deixou ela travada.
16:29E é uma obra que não é cara, é uma obra de quase um bilhão de reais.
16:32Mas dentro disso tudo, dessas concessões, muito se fala da bitola.
16:36O Jorge disse ali, mas o problema não é a bitola do trilho, e sim o espaçamento de rodagem.
16:43É o traçado, porque ele fica lento antes da Serra.
16:45O problema hoje é o traçado.
16:47É um projeto de quantos anos atrás?
16:48É, o projeto é o traçado.
16:49Mas isso já tem estudo em qual é o traçado melhor para fazer.
16:53Não é difícil resolver.
16:54Muda o local?
16:55O difícil é você ter um bilhão.
16:56Pode mudar o local?
16:58Sim, sim.
16:59Algumas curvas, algumas coisas mudam bastante.
17:01Se você achar que eu tenho algum acordo com um consultor de estrada,
17:03com uma operadora de estrada de novo.
17:06Para quem está acompanhando a gente em Londrina, no 28.1, em Londrina,
17:09Camberra, Holândia, Arapongas,
17:11Mauá da Serra, a estrada lá, ela ficou no acordo de leniência
17:15para se resolver pelo pedágio.
17:18E também está no compromisso da concessionária.
17:22Sim.
17:22Qual que vai permanecer?
17:24Não, o da leniência já foi.
17:25Já foi?
17:25Já foi 60 quilômetros de duplicações que foi feita.
17:28Ah, já realizou isso.
17:28Já realizou.
17:29Tinha essa dúvida, se vamos fazer, vai fazer duas vezes?
17:32Não, não, já foi feito, o da leniência foi 60 quilômetros de duplicação que ficou pronto.
17:37Agora tem os últimos 50, 60, que é para ligar Maringá até Panaguá 100% duplicado.
17:45Então Mauá da Serra será pela nova concessão.
17:47Pela nova concessão.
17:48E eu estou fazendo a duplicação, que já está na fase final, de Mauá até Londrina.
17:53Certo.
17:53Que é a 445.
17:55Então, mas essa aí que tem compromisso.
17:56Não, essa eu estou fazendo.
17:57Essa o governo vai fazer.
17:58Essa nós estamos fazendo.
17:59Essa nós estamos fazendo.
18:00Tá.
18:00Governador, o ponto é...
18:02Não, o cara conclui agora de trânsito, transporte...
18:04Na estrada, eu vou falar da estrada também.
18:05É porque é o seguinte, eu estive no Paraguai e o senhor participou, o senhor teve uma
18:10ação fundamental aqui para acesso, o Estado teve que fazer ali várias obras, depropriações
18:17e tal, a ponte da integração.
18:19Sim.
18:19E por que não funciona a ponte da integração?
18:21Porque não tem gente para trabalhar da Receita Federal e da Polícia Federal.
18:24Por que?
18:24Está lá, a gente vê essa fila, se tiver aí a imagem, por exemplo, da ponte da amizade,
18:28é uma coisa absurda.
18:30Olha aí, essa imagem é ao vivo agora da ponte da amizade.
18:32E com a outra ponte, sem ninguém, parada...
18:36O governo federal não se...
18:37Só não pode ajudar nisso.
18:38Não, porque é governo federal, né?
18:39Ali é a fronteira.
18:40Nós fizemos a nossa parte, que era fazer a obra...
18:43Bate lá, acesso...
18:44Aliás, foi a primeira vez na história que o Estado faz uma obra com dinheiro da Itaipu,
18:49parte do dinheiro da Itaipu, para o governo federal, o governo do Estado.
18:52Eu consegui fazer isso juridicamente com a nossa PGE.
18:56E fiz a obra e entreguei para eles.
18:58Só que o governo federal não se organizou.
19:00Então, a Receita não tem funcionário e a Polícia Federal não tem funcionário.
19:04Ou não tem, ou não priorizado.
19:05E a doana?
19:06O presidente do Paraguai, o Santim Penha, que é muito meu amigo, ele tinha sugerido,
19:13inclusive para o governo brasileiro, de fazer uma alfândega só.
19:16Trabalhando as equipes do Paraguai, o custo você cai pela metade.
19:19Mas o governo federal não quis.
19:22Governador, e a seleção?
19:24Perguntaram para a seleção, eu vou perguntar da seleção, mas eu não vou perguntar do Neymar.
19:30Vou falar da sua seleção.
19:32O senhor convocou a seleção.
19:33Assim como o Ancelotti, todo mundo ficou...
19:35O Neymar, o Neymar...
19:37Eu fui favorável ao Neymar.
19:39E aqui todo mundo fica...
19:40O Sandalex, o Sandalex...
19:42O Sandalex é o seu Neymar?
19:44O Sandalex representa o nosso time.
19:46E qual a sua seleção?
19:47O senhor já fechou a seleção?
19:48Não, nós temos o Alexandre Cury, que é o nosso pré-candidato senador.
19:53E outro nome para o Senado?
19:54Outro nome, mas vamos construir agora até agosto.
19:57A convenção é...
19:57Toda a lista dele está aberta.
19:59A convenção é agosto.
20:03Então nós temos a segunda vaga de Senado, nós temos a vaga de vice.
20:06Isso vai ser construído com o interno e os partidos, e ouvindo também o setor produtivo.
20:12Então o titular na sua seleção, por enquanto, o Sandalex e o Alexandre?
20:15Esses são os nomes definidos já que nós estamos trabalhando.
20:17E por que o senhor cortou da sua seleção o Guto?
20:20Não, não cortei.
20:21Veja, nós tínhamos vários nomes bons.
20:23E tem um problema físico?
20:25Não, não.
20:27Veja, Jorge, eu nunca bati o martelo em nome nenhum, se você parar e pegar todas as minhas falas.
20:31Nós tínhamos, eu tenho, eu tinha uma decisão difícil de tomar, porque era muita gente boa,
20:37que poderia ser o nosso capitão, poderia tocar o Estado com tranquilidade.
20:42Começa pelo Paranhos, um baita quadro aqui da cidade.
20:44Foi nosso secretário agora, até pouco dia, foi um prefeito maravilhoso, deixou uma marca na cidade.
20:50Você pega o Beto Preto, foi um baita secretário de saúde, que a saúde é bucha, é muito problema.
20:54Eu fiz só de hospitais novos, 30 hospitais novos, e reforma de ampliação, mas você soma 50.
21:02Tem ainda queixa, tem bastante queixa das cirurgias eletivas.
21:05Porque saúde não tem missão cumprida, é missão diária, todo dia você tem que estar investindo e ampliando.
21:11Você tinha o Guto Silva, baita técnico, foi meu chefe da Cacivil, foi meu chefe do planejamento,
21:17foi meu chefe da Secretaria das Cidades, um quadro maravilhoso, uma cabeça moderníssima.
21:21Você tinha o Rafael Greca, o próprio Alexandre Cury, todos os nomes bons.
21:26Mas aí, na sua pré-lista, nunca apareceu o nome do Sandro Alex.
21:31Da onde você tirou, foi nos últimos dias, ou já vinham conversando?
21:36Eu sempre falava que o Neymar não ia, que o Neymar não ia.
21:38Porque o Sandro Alex, ele sempre foi um cara que trabalhou muito nos bastidores.
21:42Ele nunca se preocupou em poder dar cara, e nunca colocou como um desejo o pessoal dele ser candidato a
21:49governador.
21:49E ele foi a pessoa que tirou os grandes projetos do papel.
21:53Enquanto eu estava rodando o Paraná e vendo os problemas, ouvindo os prefeitos, as regiões,
21:59eu mandava para ele poder organizar e tirar essas obras, planejar, pensar o Estado.
22:06E ele ajudou desde o plano de governo até o planejamento, até a execução dessas grandes obras.
22:13E o Sandro surgiu conversando com o setor produtivo.
22:17O setor produtivo reconhece o ganho que o Paraná teve em infraestrutura.
22:20Você acha que esse pessoal do agronegócio não reconhece o que está acontecendo no Porto do Paranaguá?
22:24A transformação que aconteceu?
22:25Porque se o Porto do Paranaguá foi mal, ela acaba com toda a cadeia produtiva do Estado.
22:30Ela atrapalha, é prejuízo na indústria, é prejuízo nas cooperativas.
22:33Então nós falamos com o setor produtivo, com o setor de serviços, que é o setor de turismo, de hotelaria,
22:41com quem gera emprego no Estado e além das obras que foram emblemáticas.
22:45E o Sandro tem um histórico comigo desde 2006, junto comigo, construiu esse time.
22:52O Sandro foi meu secretário desde o primeiro dia.
22:55Levou comigo na ponte de Guaratuba 36 processos nas costas.
22:59Se não fosse homem, não fosse corajoso, no segundo já tinha corrido.
23:03E se manteve firme nos ajudando.
23:06Aí é a terceira maior ponte por cima do mar do país.
23:11Então, quer dizer, ele venceu etapas e faz parte de uma nova safra da política do Paraná.
23:16E tem o nosso estilo de manter tranquilidade, manter o Estado em paz.
23:20Tem o meu pique, gosta de trabalhar, é trabalhador.
23:23E a minha preocupação e responsabilidade, Jorge, é não deixar com que o Estado pare
23:30e nem que as brigas de Brasília venham para o Paraná.
23:32E o que o senhor vai pedir para ele?
23:35O Sandro, você eleito, eu quero que você defina, que vamos entregar isso aqui.
23:43Que eu não consegui entregar, mas que eu gostaria que o meu time entregasse.
23:46O que o senhor vai por Paraná?
23:48O Jorge, eu penso, a gente avançou na parte de infraestrutura pesada.
23:53Então, Porto de Paranaguá avançando bem.
23:55Nós vamos fazer agora uma obra de 2 bilhões no Porto, que vai ter uma obra em T.
24:03São quatro novos berços no Porto de Paranaguá.
24:06Vai aumentar em 35% o Porto.
24:09As concessões organizadas com obras que já estão acontecendo.
24:12Os aeroportos, ok.
24:15Essa parte de rodovias duplicadas fora da concessão, nós já estamos avançando.
24:20Eu, como sugestão, faria para o próximo mandato uma coisa que eu acho que é necessário ser feito.
24:27Pegar as 20 maiores cidades do Estado e fazer, se dedicar na área de mobilidade urbana.
24:32Transporte público, modernizar o transporte público.
24:35Por exemplo, aqui em Cascavel, vamos fazer corredores de BRT, de norte, sul, leste, oeste, fazer realmente eixos estruturantes na
24:45área de mobilidade?
24:46Apesar que aqui ainda tem um sistema de transporte muito bom.
24:49Mas o que nós podemos...
24:50Mas ligar as pequenas também, a Santa Tereza, a Corberto.
24:52O que nós podemos entregar a região metropolitana?
24:55Exatamente.
24:56O que nós podemos fazer, esses eixos expressos?
24:59Curitiba, vamos colocar o VLT?
25:01Nós temos um projeto contratado que está terminando no BNDES, que nós estamos pagando, que está sendo finalizado.
25:06Fazer o BRT?
25:07Então pegar as grandes cidades e se dedicar no transporte público, para trazer mais eficiência no transporte público.
25:12Isso é uma coisa que eu faria se tivesse oportunidade.
25:15E na saúde?
25:17A saúde nós estamos regionalizando bem.
25:19Gerar essas filas, gerar as filas de cirurgias.
25:21Ô Jorge, veja, quando você estiver pronto, o Hospital de Assis Getobreira.
25:27Esse hospital aqui do trabalhador?
25:28O Hospital do Trabalhador, que está licitado, vai abrir o edital agora esse mês.
25:31Quando você tiver o Hospital de Palotina pronto, o Hospital de Toledo, novo ponto que eu vou dar autorização do
25:36convênio agora.
25:37O Hospital de Assis, o Hospital de Guaíra, que já começou.
25:40Nós vamos lançar no segundo semestre o Hospital de Foz do Iguaçu, regional.
25:44Porque o Oeste ficou defasado muitos anos.
25:47Eu dobrei o tamanho do HU.
25:48E mesmo assim não deu conta de avançar em tudo.
25:51Então, na hora que você tiver esse complexo de hospitais que nós estamos fazendo,
25:54você volta a ter toda essa normalidade.
25:58E os dados que muitas vezes é divulgado para vocês, Jorge, não que vocês divulgam dados,
26:03mas que mandam para vocês, que foi até um dado que um promotor julgou do Ministério Público,
26:07muitas vezes não bate com aquilo que é a realidade da Secretaria de Saúde.
26:11Das filas.
26:12Tem 3 mil pessoas na fila.
26:14Aí a gente vai ver, o médico olha, não, você está na fila, mas você não precisa de cirurgia.
26:18Você precisa de fisioterapia.
26:20É um tratamento.
26:21Só que ele está na fila contabilizado.
26:23O Estado divulgou.
26:25Hoje, 400 e poucas mil cirurgias fez, né?
26:28Fizemos em dois anos e meio, 3 milhões de cirurgias.
26:30Mas agora, nesse último período...
26:32A gente faz 2 mil cirurgias por dia.
26:342 mil eletivas.
26:36Fora os acidentes.
26:37Voltando à política.
26:39Até porque nós precisamos liberar o governador, porque ele tem compromisso.
26:41O Cury era um dos nomes da sua pré-lista.
26:45O Greca era um dos nomes da sua pré-lista.
26:48O que aconteceu no meio do caminho para entrar o Sandro, que não tinha esse nome na pré-lista?
26:55O Sandro foi aquele que mais...
26:57E por que não o Cury, que estava melhor nas pesquisas, e o Greca também, junto?
27:03Porque o Sandro foi aquele que acabou harmonizando tudo.
27:08Uniu os prefeitos, uniu os deputados, uniu o nosso time de secretariado, uniu o setor produtivo.
27:15Ninguém é candidato de ninguém.
27:16Você tem que ser candidato de um time.
27:18De um time e de um povo.
27:20Tem gente que gosta de ser candidato para o ego.
27:25A gente vê muito isso.
27:25Ah, conhecemos bastante.
27:27Nós construímos um nome para ser o candidato do time, para dar sequência a esse bom momento do Paraná.
27:32E o Greca e o Álvaro passam a ser adversários?
27:34Não, eu acho que a gente tem como...
27:36Eu acho que são nomes importantes do Paraná.
27:38O Álvaro tem uma história maravilhosa de prestação de serviço para o Estado, uma grande liderança, referência nacional.
27:44O Greca é um grande urbanista, foi meu secretário até poucos dias atrás, desenvolvimento urbano.
27:50É natural, Jorge, que as pessoas tenham as suas aspirações na política.
27:55A gente tem que respeitar isso.
27:56Eu não tenho o direito de tirar ninguém.
27:58Eu tenho que ter a capacidade de tentar construir a união, mas eu não tenho o direito de tirar ninguém.
28:04E o Guto está no seu time ainda ou está afastado?
28:07O Guto está no meu time.
28:08O Guto é meu amigo pessoal.
28:10Nós somos amigos dos filhos brincarem junto.
28:13E é um talento que a gente não pode abrir mão dele, porque como técnico, tecnicamente,
28:19para assumir qualquer cargo, para tocar secretaria, para coordenar o governo, ele é brilhante.
28:24Tem cultura e formação.
28:26Não, ele é muito bom.
28:27Para a gente encerrar, é óbvio que todo ser político, todo político que está em várias funções,
28:36seja legislativo, seja executivo, o sonho dele é ser presidente da república.
28:41A gente pode falar que não existe isso.
28:43O senhor estava muito bem avaliado e numa situação muito diferente, porque o senhor é de uma idade
28:52que pouca gente imagina que poderia alcançar esse status de poder ser presidente na idade
28:58que tem, tão jovem que é.
28:59O que fez o senhor, que é tão bem cotado, tão bem avaliado, jovem, um governo aí com aprovação monstruosa,
29:08a desistir de ser candidato a presidente?
29:10Ô Jorge, claro que não é uma decisão simples, e sem dúvida, para mim, seria uma grande honra
29:17poder ser candidato a presidente do país que você ama.
29:19Qualquer cidadão que ama o seu país, acho que seria uma oportunidade para poucos.
29:23Mas a gente tem que trabalhar com a realidade.
29:26Eu nunca me enganei, eu sempre fui muito, busquei ser muito sóbrio nas minhas decisões
29:32de saber e entender o momento.
29:35Hoje o Brasil existe uma polarização que é muito difícil, não é simples, apesar de
29:41eu também defender que isso deveria acontecer e torço para que aconteça, e daqui a pouco
29:46ter um nome que consiga sair dessa polarização que não está trazendo benefício para a sociedade.
29:53Mas se você pegar qualquer tipo de estudo e pesquisa, e eu, obviamente, analisava muito
29:58isso, você tem muita dificuldade de vencer essa polarização.
30:02Então, entre eu gastar energia para tentar viabilizar a candidatura, que eu ainda não
30:06era o definido do partido, ainda tinha mais dois nomes lá dentro, que é o nossos amigos
30:11Caiado e Eduardo Leite, governadores, e não eram definidos ainda.
30:14Eu, entre gastar energia para tentar viabilizar e tentar ganhar algum espaço para furar essa
30:23bolha que não é simples no momento, e optar em cuidar do Estado e manter esse ritmo de
30:29crescimento do Estado, organizar essa sucessão que é importante para o Paraná não deixar
30:34de crescer, eu optei em ficar aqui, cumprir minha missão como governador e ajudar o Estado.
30:38E por que não o Senado daí?
30:39O senhor estaria dentro de casa e estaria trabalhando, carregando o Sandro Alegre da maior forma?
30:43Mas veja, Jorge, eu não estou na política de cargo.
30:46Não tem isso aí.
30:47Eu estou para uma política para transformar, o que me dá prazer é ir ontem no condomínio
30:50do idoso, é fazer as obras que nós estamos fazendo, é ver o Paraná crescendo, ser
30:55a quarta economia, podendo ser a terceira daqui a uns anos.
30:58Então, assim, eu não sou movido a cargo, né?
31:00É claro, eu gosto de fazer política.
31:02Mas eu vou lá só para dizer que eu sou senador, para mim, acho que não estou na
31:07política para isso.
31:08O senhor esteve a estar aqui em Cascavel e liberou obras para Cascavel, inclusive habitação.
31:16Sim.
31:18Quantos milhões virá para Cascavel, mais ou menos?
31:21Ontem nós assinamos um convênio que passa de 200 milhões de reais, que é o maior da história
31:26de Cascavel, que vai atender pavimentação de estrada rural.
31:32Nós estamos agora levando asfalto na zona rural para melhorar a logística dos nossos
31:36agricultores.
31:38São várias estradas que vão ser asfaltadas e também um maior programa agora de recape.
31:44Cada três anos você tem necessidade de fazer um recape nas ruas, né?
31:48E Cascavel também precisa.
31:51E nós fizemos um pacote de 92 milhões de reais para recapar, se não me engano, são
31:57115 quadras que serão recapadas aqui em Cascavel.
32:02E a gente está fazendo isso no Paraná inteiro.
32:03É um programa para ajudar os municípios a melhorar a sua malha viária.
32:06E as quase mil casas, são 990 e poucas casas, casas e apartamentos que nós estamos
32:13fazendo aqui também em Cascavel.
32:15das 5 mil que eu já ou construí, entreguei ou está construindo.
32:20Governador, eu tinha dito que era a última, como o Luizinho deu, essa é a última, porque
32:24é o momento que é assim.
32:26A escala 6x1.
32:27Quem está votando a escala 6x1, quem está decidindo sobre a escala 6x1, nunca pagou
32:32um décimo terceiro, nunca pagou umas férias, nunca pagou uma hora extra, nunca pagou um
32:36encargo social.
32:38Eles que estão decidindo isso.
32:40O que o senhor pensa da escala 6x1?
32:42Jorge, eu penso...
32:44Porque o senhor emprega.
32:45Sim, não tem dúvida.
32:46Eu acho que assim, você buscar trazer mais lazer, hora para o trabalhador ter com a
32:54família, tudo isso é muito importante e é justo.
32:57O que eu acho que o grande erro do governo é não ter construído isso com o setor produtivo.
33:02Por exemplo, não vou falar nem dos grandes industriais, não vou falar nem das grandes
33:07empresas.
33:08Vamos falar de um dono de açougue do bairro.
33:11Ele tem lá dois, três funcionários.
33:13Ele agora talvez vai ter que ter mais um ou dois.
33:16Ele aumentou em 30%, 40%, 50% do custo dele e não aumentou a receita dele.
33:22Então ninguém foi perguntar para ele como é que você vai fazer.
33:24Então é isso que eu acho que o governo errou de não ter construído.
33:28E quem emprega 65% do emprego no Brasil, ele vem do pequeno comércio.
33:34É da mercearia, é da venda, é do posto de combustível, é do dono do açougue, é do
33:39supermercadinho de bairro, é da farmácia, é do restaurante, é da pousada.
33:44Então como é que vai fazer esse pessoal?
33:46O produto de dividade foi negativo, de 99 a 2024.
33:49Porque é o setor de serviço, que é o que mais emprega.
33:50Então assim, foi uma maneira demagógica no momento eleitoral, que daí, como é que
33:57você vai falar para o deputado não votar contra?
33:59O PL votou a favor.
34:01Sim.
34:01O PT votou a favor.
34:02Todo mundo se uniu antes.
34:03Por quê?
34:04Como é que o deputado vai chegar a falar para o trabalhador que foi contra a LT Lazer?
34:08Quer dizer, só que você prejudica o setor produtivo.
34:10Então eu acho que a maneira foi o erro e o momento de colocar isso sem debater.
34:15Governador, foi uma honra, um prazer recebê-lo aqui.
34:17Muito obrigado.
34:18Espero que volte aí quando estiver mais tranquilo, não precisa fazer campanha, não precisa andar.
34:23Obrigado, Jorge.
34:23Obrigado.
34:24Você sabe o carinho, o respeito que eu tenho por você, pela tua história na comunicação,
34:28o Grupo KTV também, que é um grupo de comunicação maravilhoso.
34:32Luizinho, já conheço de velha jornada, né Luiz?
34:34E um prazer estar aqui com vocês, falando com toda a população.
34:37que a gente sabe que a IPC fala com um público muito qualificado e uma oportunidade de falar
34:43para fazer uma prestação de contas.
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