00:00Bonjour Sofiane, on va tout de suite faire le point sur les cours, les cours du pétrole tout d'abord,
00:04c'est toujours sous les 100 dollars ?
00:05Oui, 99 dollars, petite remontée après les frappes américaines, mais les marchés veulent toujours croire à un accord de paix,
00:11donc on est sous les 100 dollars.
00:12Et pour autant, on le dit depuis plusieurs jours maintenant, les prix à la pompe, eux, ils ne baissent pas
00:16?
00:16Non, j'aimerais vous dire l'inverse, mais ce n'est pas le cas. Stabilité pour le gazole à 2
00:19,11 euros, en dépit de la fin du super plafonnement Total Energy,
00:22qui est repassée à 2,25 euros, le prix maximal, contre 2,09 euros pour le week-end de la
00:28Pentecôte, et donc stabilité 2,11 euros et 2,04 euros, un centime de moins pour le samplon 95.
00:352,11 euros donc pour le gazole, loin du record qui était quand même quasiment à 2,40, comment on
00:40l'explique ?
00:40Alors d'abord, on le sait, le diesel est moins taxé que l'essence, donc en fait, évidemment, quand vous
00:46avez moins de taxes,
00:47eh bien le prix, la part du brut qui est soumis à la variation du marché, elle est plus importante.
00:52Donc effectivement, chaque hausse ou chaque baisse qu'on est en train d'apercevoir du baril de Brent,
00:57eh bien c'est plus facile de répercuter sur le prix final à la pompe. C'est la première explication.
01:02La deuxième, c'est que les pays se sont organisés et donc ont géré leur approvisionnement,
01:07parfois avec d'autres pays que les pays du Golfe pour essayer de contourner le détroit d'Ormouz,
01:13et donc le produit raffiné, ça a permis de le consommer davantage, de varier les approvisionnements
01:19et donc de baisser les prix. Et puis la troisième raison, eh bien c'est la chaleur qui fait baisser
01:23les prix.
01:23Là, c'est le lien avec la température, effectivement, dont on parlait.
01:26Oui, lien avec la température. Pourquoi ? Parce qu'en fait, le gazole, techniquement,
01:30il est proche du fioul domestique, celui qu'on met dans nos cuves à la maison.
01:34Et donc en fait, qu'est-ce qui se passe ? Eh bien comme c'est la même distillation,
01:37eh bien quand la demande est très élevée en hiver, alors dans ce cas-là, les prix montent,
01:42mais quand il fait plus chaud, qu'on ne chauffe plus la maison, eh bien la demande en fioul baisse,
01:47les prix baissent et surtout on a des stocks qu'on peut raffiner de diesel.
01:51Et donc comme l'offre augmente, eh bien dans ces cas-là, les prix baissent.
01:54Ça explique ce pourquoi désormais on est à 2,11€ pour le diesel en France.
01:58C'est très clair. Merci beaucoup Sofiane.
02:00Merci.
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