00:00Acesso irregular na BR-277 aqui em Cascavel está sendo usado após o tráfego intenso e também a demora no
00:06trânsito
00:08dificultarem a entrada para o bairro Santa Felicidade.
00:11Vamos dar um pulinho até lá?
00:12David Souza chega ao vivo aqui trazendo todas as informações então a respeito dessa entrada e desse acesso,
00:19ou melhor, né, dizendo David, irregular aí na 277.
00:23Uma boa tarde pra você.
00:26Oi Aliane, boa tarde pra você também.
00:28Boa tarde a todos. Possivelmente, né, isso foi feito pelos motoristas do bairro Santa Felicidade aqui de Cascavel.
00:35E não foi nenhuma abertura, né, que eles fizeram, mas começaram a passar de fato pelo canteiro central, né,
00:42e pelas marcas que a gente identifica aqui nesse local.
00:46Essa passagem começou a ser utilizada com muita frequência, né, até porque a grama já não existe mais,
00:53então os motoristas saem da BR-277 e acabam acessando esse canteiro central justamente, né,
01:01pra entrar na marginal da BR-277.
01:05Claro que esse é um acesso bem perigoso, né, porque o Marcos Curtina vai mostrar pra gente que o seguinte,
01:10hoje quem precisa acessar o Santa Felicidade, ele tem que usar lá embaixo o viaduto do 14 de novembro.
01:17Pra acessar o bairro, inclusive, né, fazer o looping de quadra pra depois ele entrar aqui, ó, na marginal da
01:23BR-277.
01:25Só que ali naquele trecho, né, onde tem a placa de pare, todo mundo vai perceber que quem sai do
01:3114 de novembro
01:32também pode acessar a alça pra entrar na BR-277.
01:37Ó, aquele carro tá fazendo exatamente isso agora, ó.
01:39Dá só uma olhada, a gente vai acompanhar.
01:41Então ele acessa aquela alça e vem pra BR-277.
01:45Pra entrar nesse trecho irregular aqui,
01:48então o motorista tem que ter muita atenção, muito cuidado, né,
01:51porque ele pode até provocar acidente ali naquele ponto, na rodovia mesmo, na BR-277, né.
01:58Por outro lado, a gente vai fazer o giro aqui, Marcos Curtina,
02:02pra mostrar o seguinte, né, que também existe um risco de acidentes
02:06pra quem vem aqui pra essa marginal, ó.
02:08Agora a gente vai rodar aqui pra mostrar a marginal.
02:11Então pra quem tá aqui nessa marginal, é outra situação que o motorista tem que tomar muito cuidado, né,
02:17porque quem tá na marginal não tem placa de pare, não existe nada disso,
02:21até porque esse acesso aqui não existe, no mapa de fato ele não existe, é apenas um canteiro, né.
02:27Então a população tem que tomar cuidado.
02:29Quem utiliza de maneira irregular esse acesso, né, pode estar correndo um grande risco.
02:36Durante esse período que nós estamos aqui, nós não verificamos nenhum motorista cometendo essa infração irregular,
02:44porque o seguinte, Eliane, é geralmente utilizado no horário de pico, né,
02:48onde o movimento é muito maior, né, então existe uma fila pra entrar no 14 de novembro e tudo mais,
02:55né.
02:55Então, por isso que ainda não flagramos ninguém utilizando isso aqui.
02:59Mas aqui, ó, a prova tá aqui, deixa claro, né, esse chão batido literalmente deixa claro que os motoristas têm
03:05utilizado esse acesso irregular.
03:08Nós entramos em contato, então, com a EPR, que é a concessionária que administra esse trecho aqui da BR-277,
03:16pra ela explicar sobre esta situação.
03:18Nós temos uma nota oficial que foi encaminhada dizendo que a concessionária informa que a implantação de acessos nas rodovias
03:26sob concessão requer de um estudo e de uma apresentação técnica e depois de uma homologação junto à NTT,
03:36que é a Agência Nacional de Transportes Terrestres.
03:39Depois, diz que o procedimento é necessário pra garantir que qualquer intervenção esteja adequada aos parâmetros técnicos operacionais e de
03:49segurança viária.
03:51Depois, a EPR diz que foi procurada pela Prefeitura de Cascavel pra verificação da viabilidade de implantação
03:59ou mudanças de alças de acesso neste segmento.
04:03O projeto está em elaboração pelo município e, posteriormente, seguirá os devidos trâmites.
04:09Enquanto o processo não for concluído, a concessionária seguirá adotando, então, todas as providências cabíveis
04:15para garantir as condições de segurança viária e traficabilidade no segmento.
04:21Por fim, a empresa reforça que segue atuando de forma contínua na elevação dos padrões de segurança viária em todo
04:29o trecho concedido.
04:30Então, assim, só pra gente entender também a proposta do município de Cascavel.
04:35A gente mostrou agora há pouco que tem uma alça de acesso pra quem sai do 14 de novembro pra
04:41entrar na BR-277.
04:43Pelo que a gente tem de informação do município de Cascavel, esse pedido realmente existiu pra facilitar a vida dos
04:49motoristas, Eliane,
04:50que moram no Santa Felicidade, mas não seria aqui nesse ponto justamente por conta desse acesso do 14 de novembro
04:58para a BR-277.
05:00Seria até um pouquinho mais adiante, né?
05:02Deixa eu tentar mostrar aqui com a ajuda do Marcos Cortina.
05:05Então, um pouco mais adiante é que seria, de fato, a implantação dessa alça.
05:12Nem é aqui nesse ponto, né?
05:14Então, pra quem tá utilizando aqui, muito cuidado, porque, de fato, é um acesso irregular e que traz vários riscos,
05:21né,
05:22de acidentes acontecerem aqui nesse ponto.
05:24Enquanto isso, né, pra concessionária que administra também fica o pedido pra acelerar esse processo, né?
05:30Que, nesse caso, os moradores do Santa Felicidade agradeceriam bastante.
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