00:00عملية التصعيد هي كما تحدث المتحدث الرصلي باسم الخطوط الحديدية السعودية
00:06سار من خلال عملية تصعيد الحجاج عبر قطار المشاعر
00:11وبينما نحن كنا في مشعري ميناء نحن الآن وصلنا إلى مشعري عرفات
00:18ولعلها هي هذه المحطة هي محطة رقم واحد
00:23وقبل أن أبدأ أيضا سأتحدث بشكل سريع عن التجهيزات والاستعدادات
00:28لاستقبال أول فوج من الحجاج هنا في هذه المحطة
00:33من خلال كاميرات العربية التي ترصد هناك الجاهزية بالنسبة لأمن المنشآت
00:40الذين يقومون بحماية ومتابعة سير الحجاج
00:45وكذلك في هذه الصورة حيث يقف هذا الصف الذي ينتظر الآن وصول الحجاج إلى محطة رقم واحد
00:54وهي محطة عرفات
00:55طبعا كانت قبل وصول الحجاج أو قبل وصول الفوج الأول
01:01كانت هناك عملية تشغيلية تجربية لبدء عملية الحركة والتي بدأت اليوم الساعة الرابعة عصرا
01:08حيث بدأ قطار المشاعر في عملية تحركه بشكل كامل
01:13على كافة مساره والبالغ ثمانية عشر كيلو متر
01:19هناك أكثر من سبعة عشر قطارا يقوم بنقل الحجاج بشكل ترددي
01:26طبعا تستهدف الخطة التشغيلية لحج هذا العام نقل أكثر من مليوني راكب أو مؤحاج عبر خمس حركات تشغيلية
01:35إذن سوف نتحدث أن الحركات التشغيلية بالنسبة للقطار
01:39سوف تكون على خمس حركات تشغيلية
01:43حيث يتكون هذا الأسطول أو هذا الأسطول من القطارات المكون من سبعة عشر قطارا
01:49كل قطار مكون من اثنى عشر مقطورا
01:53الطاقة الاستيعابية التي قد ينقل فيها الحجاج عبر هذا القطار
02:0072 ألف حاج خلال الساعة الواحدة
02:05خلال الساعة الواحدة صحيح
02:07نعم بينما نحن في هذه اللحظات ننتظر وصول هذه اللعاء والحجاج
02:12ولكن لعل المسافة من مشعر ميناء حيث كنا نرتقب وأيضا نراقب عملية دخول الحجاج في حركة سليسة
02:21وكذلك أيضا هذا القطار الذي يعبر الآن باتجاه مشعر ميناء
02:28حيث سوف يقوم بالعودة مجددا عبر هذا المسار المخصص
02:33بعد ركوب الحجاج ووصولهم إلى مشعر عرفات
02:39طبعا عملية القطار تحديدا إذا تحدثنا بشكل سريع سوف تسهم في الاستغناء
02:44عن أكثر من خمسين ألف رحلة عبر الحافلة
02:49وهذا ما كنت أود سؤال عنه
02:53وهذا ما كنت أود سؤال عنه
02:55يعني أن تتحدث عن رقم هو ليس بالهين
02:58تتحدث الآن عن 72 ألف حاج
03:02يتم نقلهم عن طريق هذه القطارات
03:05إلى أي مدى هذه الخطوة هي ساهمت بالشكل كبير
03:08في التخفيف من بقية المسارات الأخرى
03:12المرتبطة بالحافلات بالبصات
03:14وكنا نتابع في السنوات الماضية أن هناك نقل تردد يتم عن طريق هذه الحافلات
03:22أو الضحيح
03:23إلى أي مدى ساهم هذا في التخفيف عن تلك المسارات الأخرى
03:30لا ننسى أن قطار المشاعر هو واحد من مشاريع عملية تصعيد الحجاج
03:35وكذلك توفيجهم إلى باقي المشاعر
03:38هناك لا ننسى وحدات ومنظومة النقل الأخرى من حافلات
03:43وكذلك أيضا وهو أمر مهم
03:46مركبات الإسعاف التي سوف تنقل مئات من الحجاج
03:51الذين لا يستطيعون الوصول عبر القطار
03:55أو كذلك أيضا عبر الحافلات من أجل سلامتهم
03:58ويتم نقلهم أيضا عبر خط واحد محدد
04:03يتم نقلهم وتصعيدهم إلى مشعر عرفات
04:07عملية المساهمة اليوم والتي تطمح إليها السعودية من خلال التقنيات
04:12وكذلك أيضا دخولها في مجال الذكاء الاصطناعي
04:15والخوارزميات التي أوجدتها وهي خوارزميات عبر كوادر سعودية
04:20دربوا وتدربوا وكذلك ابتكروا هذه الخوارزميات من أجل عملية التسريع
04:26اليوم كنا نتحدث مع المتحدث الرسمي باسم سار وهو خالد الفرحان
04:31والذي تحدثها التطوير مستمر وأن هذا العام هي عملية وصول الحجاج
04:37قبل ساعتين من موعدهم العام الماضي وسوف تستمر حتى الحادي عشر صباحا من صباح يومي غير
04:44هاني وأنت تتحدث وتنفذ هذا المباشر من هذه المحطة
04:48يعني أرى من خلفك هذه الفرق التي تعمل على التوجيه توجيه الحجاج
04:54وما إلى ذلك في هذه المحطة إلى أي مدى هذه العملية هي عملية صعبة ومعقدة
05:02على اعتبار أن بعض الحجاج فيهم الأشخاص الذين لأول مرة يحضرون إلى هذه المشاعر
05:09وبالتالي يحتاجون إلى توجيه يحتاجون إلى نقاط البداية والنهاية وما إلى ذلك
05:14تفضل
05:15صحيح قبل أن أتحدث عن هذه الإشارات سوف أتحدث عن هذه هي الخريطة
05:23إذا كان المصور باسل قد يوضح لنا
05:27هي لمحطات التسع محطات التي ينتقل منها الحاج
05:32نبدأ بالجمرات في ميناء ثلاثة منشأة الجمرات
05:36وهناك محطة ميناء اثنين وتنتهي إلى محطة عرفات واحدة التي نقف إليها
05:43عملية وصول الحجاج إلى هذه النقطة هي بالتشارك والتكامل مع الجهات المختلفة
05:50والعلى الجهة الأساسية التي تعتبر جهة مباشرة
05:53هي مؤسسات الطوافة التي أعطتهم تعليمات كاملة وواضحة في عملية تصعيدهم إلى عرفات
06:02سواء عبر القطار أو الذين يسلكون عبر الحافلات
06:07أو كذلك أيضا من من يرغبون بالسير على الأقدام من مشعري ميناء إلى مشعري عرفات
06:15العلامات والدلالات التي نشاهدها وهي أعلام هي تعطي إشارة وعملية تنبيه للحجاج
06:24وكذلك عملية إغلاق الأبواب
06:27هذه العلامة وهي كرمز لمرور القطار
06:32وكذلك أيضا يتم رفعه أثناء فتح الأبواب
06:36وبعد عملية التنبيه قبل الإغلاق
06:39يرفع مرة أخرى حتى يتم تنبيه من هم حاضرين
06:44وأيضا يتم تنويه من هم بداخل القطار
06:50وضحت الفكرة تماما
06:53عبر جسور مخصصة ومصاعد كهربائية حتى يتم صعودهم وتوجههم مباشرة
07:01نعم
07:02ترجمة نانسي قنقر
Comments