00:05MÜZİK
00:10Küresel ticaret yeni rota arıyor.
00:13Bölgesel savaş ve krizlerle darboğaz haline gelen geçiş noktaları,
00:18dünya ekonomisinin yükünü taşıyan koridorları yeniden şekillendiriyor.
00:23Ukrayna Savaşı ile birlikte Kuzey Koridoru dediğimiz koridorun işlerleği kalmadı.
00:28Hursi saldırıları ile birlikte Süveyş kanalı ya da İran krizi ile birlikte aslında biz Körfez'de de işleyen bir koridoru görmüyoruz.
00:35Bu da bize orta koridorun aslında bu sistemde bu düzlemde Neviş aslında münhasır bir özelliği, önemi olduğunu gösteriyor.
00:45İşte bu yeni denklemde Türkiye'nin rolü büyüyor.
00:49Çin'den Avrupa'ya uzanan orta koridor artık yalnızca alternatif değil,
00:54küresel ticaretin en kritik güzergahlarından biri.
01:00Pekin'den ulaştırılan malların yalnızca 18 günde Avrupa'ya geçebilecek olması aslında orta koridorun en önemli hususu.
01:08Ve burada sadece malların değil kültürel kodların da ticaretinin yapılıyor olması aslında Türkiye'nin o tarihsel mirasına da mesaj veren
01:16önemli bir nüansı diye düşünüyorum.
01:23Bu stratejik hattın en kritik halkalarından biri ise İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi INRAIL.
01:30Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yüksek kapasiteli demiryolu hattı, İstanbul Boğazı'ndaki yük taşıma kapasitesini büyük ölçüde arttıracak.
01:40Şu anda İstanbul'dan aslında geçen kara ve tren demiryolu hattı yalnızca 3 milyon ton yük taşıyor.
01:47Ama bu projeyle birlikte biz bu yük kapasitesinin 50 milyon tona çıkacağını düşünüyoruz.
01:52Ancak hedef yalnızca yük taşımak değil, Türkiye'nin küresel ticarette daha fazla katma değer üretmesi,
01:59aynı zamanda lojistik altyapısının güçlenmesi ve ticaretin merkezlerinden biri haline gelmesi.
02:07Klasik bir transit ülkesi olmak aslında o ülkeye pek bir şey katmıyor.
02:11Çünkü mallar geçiyor ama değer aslında gittiği yerde kalıyor.
02:14Türkiye işte özellikle de devasa orta koridor hattında yalnızca transit geçiş hatları değil, burada katma değer sağlayacak.
02:218 milyar 100 milyon dolarlık proje, uluslararası finans kuruluşlarının da yakın takibinde.
02:27Proje için Dünya Bankası ile Nisan ayında 1 milyar 670 milyon euroluk dev finansman anlaşması imzalandı.
02:35Proje yaklaşık 8.1 milyar dolara mal olacak.
02:39Dünya Bankası gibi güvenilir kuruluşları projenin içerisinde görmek, projenin de güvenilirliğini arttırıyor.
02:48Projenin yalnızca ticarete değil, istihdama da katkı sağlaması bekleniyor.
02:53Yeni lojistik merkezler, bağlantı hatları ve ekonomik alanlar sayesinde 300 ila 400 bin kişiye iş imkanı doğacak.
03:02Artık yalnızca Türkiye'nin bir transit geçiş ülkesi değil, aynı zamanda katma değer üreten ve kalkınmasına da katkı sağlayabilecek bir
03:10kavşak olmasını sağlıyor.
Yorumlar