00:00MG a décidé de se frotter une nouvelle fois au Tesla Model Y et voici sa nouvelle arme, le S6
00:05EV.
00:06Plus long d'une vingtaine de centimètres que le S5, il en reprend la face avant.
00:10On retrouve cette signature lumineuse, les phares ici, la caméra juste sous le logo et toujours le splitter, la signature
00:16de MG.
00:17A l'intérieur, le S6 monte d'un cran avec une nouvelle planche de bord.
00:21Ici, un chargeur à induction ventilé, un écran de 12,8 pouces, une instrumentation de 10,25 pouces.
00:27Un affichage tête haute juste ici, toujours une rangée de boutons et des sièges avant et arrière ventilés et chauffants.
00:35A l'arrière, pour les passagers, l'espace est royal.
00:37Le coffre offre 493 litres et à l'avant, il y a même un frunk de 102 litres et jusqu
00:44'à 124 litres pour la version à deux roues motrices.
00:46Côté motorisation, on retrouve une seule batterie, 77 kWh mais deux versions.
00:51Une version 4 roues motrices propose 485 km d'autonomie et une version 2 roues motrices qui propose 530 km
00:59d'autonomie.
01:00Pour la recharge, elle n'excède pas 144 kW donc il faut quand même 38 minutes pour passer de 10
01:06à 80 % de recharge.
01:08Déjà vendu au Royaume-Uni, le MGS6 ne sera proposé que dans une finition haute en France.
01:13Ses prix tôt devraient tourner autour de 45 000 à 50 000 euros.
01:16Confirmation au moment de son arrivée en France dès le premier trimestre 2026.
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