00:00Et les gars, c'est quoi cette voiture électrique là ?
00:02C'est un truc de ouf, c'est la concurrente de la R5 et elle est vendue en Europe.
00:06Bon allez, je vous l'accorde, pas sous cette forme, mais ici, on a une petite vision de ce qu
00:10'on peut faire avec cette voiture.
00:12C'est n'importe quoi, venez, je vous montre la vraie version.
00:14Voilà, ça c'est la vraie version de la Neo Firefly qui coûte moins de 30 000 euros, la concurrente
00:19toute trouvée à la R5 électrique.
00:21Et comme vous pouvez le voir, on a le choix de la personnalisation, c'est un peu ce qui fait
00:25l'âme de la marque.
00:26Bon, là je pense que c'est un peu too much, mais voilà, si vous voulez changer les jantes, des
00:30grosses jantes, de la grosse couleur, un peu de tuning à l'ancienne, ben voilà, c'est possible.
00:34Tout ça, à 15 000 euros en Chine.
00:37Alors qu'en Europe, la voiture est vendue 29 990 euros.
00:41Et vous allez me demander pourquoi il y a une différence énorme entre la Chine et l'Europe ?
00:44Et bien c'est tout simplement à cause des droits de douane européens, puisqu'en fait elle est fabriquée en
00:49Chine et du coup elle se prend une surtaxe douanière quand elle arrive en Europe.
00:52Donc l'idée de NIO, ça serait de produire en Europe, mais pour l'instant le constructeur n'a pas
00:57les reins assez solides pour arriver avec des usines en Europe,
01:00contrairement à ce que peut faire BYD ou d'autres concurrents comme Cherry ou encore Gilly.
01:04Et bien c'est ça, c'est ça.
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