00:02Sécurité de l'eau potable, habitat du Béluga, coût exorbitant,
00:06le mémoire du comité de citoyens du secteur de Tadoussac
00:09dresse un portrait noir des impacts d'un pont sur le fjord.
00:13La coalition Union 138 fait confiance à l'étude d'opportunité du gouvernement,
00:18mais comprend qu'il y ait des craintes.
00:20Pour nous, ça ne remet pas en question le projet parce que les études sont claires.
00:24Il y en a plein d'éléments qui ont été considérés.
00:27L'auteur du mémoire, Nathalie Ménard, a refusé notre demande d'entrevue.
00:31Le maire de Tadoussac ne l'a pas encore lu.
00:34Quant au maire de Baie-Sainte-Catherine, il n'est pas contre le projet de pont,
00:38mais il doute des bénéfices pour sa municipalité.
00:41J'ai beaucoup de citoyens qui travaillent là.
00:43C'est des bons jobs, ils sont bien rémunérés, c'est à l'année.
00:46On va entendre rien que le bruit des voitures en arrière du village.
00:50Le mémoire indique que les 4 milliards de dollars estimés pour la construction du pont
00:54seraient mieux investis dans des infrastructures existantes,
00:57comme le traversier ou la route 138.
01:00C'est une route importante, il y a du trafic en masse,
01:03mais on voit, moi, ça va me coûter un set de choc si ça continue.
01:08À l'approche de la prochaine campagne électorale,
01:10les partis provinciaux seront sollicités pour prendre un engagement clair sur le projet.
01:15Ce qui a été annoncé jusqu'à date avec le gouvernement actuel,
01:20on parle de 2030 avant de prendre des décisions dans ce projet-là,
01:24et pour nous autres, c'est beaucoup trop loin, il faut agir dès maintenant.
01:28L'enjeu du lien vers la côte nord ne date pas d'hier.
01:31Repousser sa réalisation pourrait conforter davantage les sceptiques.
01:35Puis quoi pas? Pas pour le moment.
01:37Dans 40 ans, quand Québec aura son tramway, puis il aura son troisième lien,
01:42puis il aura le pont de l'île.
01:43Jean-Baptiste Levesque, CIMT TVA, Bessonne-Catherine.
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