00:00Vamos a enlazarnos con mi compañero y amigo Alberto Rueda, vamos a platicar sobre algo muy importante que siempre va
00:05a llamar la atención, la iniciativa que existe de aumentar el costo del pasaje del transporte público, un gran problema
00:12que siempre, mi querido Alberto, tendrá un costo político, todos, todos quisieran evadirlo, pero hay veces que dice la industria
00:22de transporte que no queda de otra, ¿qué está pasando en esa entidad tan importante en nuestro país, en Puebla,
00:27Alberto, adelante?
00:30¿Qué tal, Víctor? Qué gusto saludarte, muy buenos días a ti y a toda la audiencia, pues como bien lo
00:34dices, siempre el tema de la movilidad, el tema de transporte es un tema muy sensible para la ciudadanía y
00:41los gobernantes generalmente no quieren pagar el costo político que eso representa, fíjate que desde hace ya muchos años, 14
00:48años, no se hacía una revisión al transporte público y en esta administración de Alejandro Armenta, la propia secretaria de
00:54movilidad y transporte que es Silvia Tanuz, una política experimentada, hay que reconocer,
01:28pues le entró a este tema de la revista vehicular
01:29que se convirtió en un modelo de negocio. ¿Qué ha pasado? Bueno, pues que después de tantos años tenemos un
01:34transporte deficiente y ya se hizo esta revista vehicular, hay un déficit de unidades que cumplan con los criterios de
01:41que no tengan una antigüedad mayor a 10 años, de que cumplan con los estándares de seguridad, etcétera, etcétera.
01:46Y ahora, ya una vez que pasó esta revista vehicular, que por cierto, hoy en el TDR de la mañana
01:54aquí en Puebla, entrevisté a la secretaria de movilidad y transporte, Silvia Tanuz, y me reveló que incluso fue amenazada
02:00por algunos grupos de estas mafias de los transportistas.
02:03Y ahora lo que viene es hablar del aumento de la tarifa. No descarta que se haga antes que termine
02:09el año. Digamos que el aumento va, ¿cuánto cuesta en Puebla? A diferencia del centro del país y del norte,
02:15Puebla todavía tiene una tarifa muy baja, es de 8.50.
02:18Cuando estaba gobernando Mario Marín, al inicio del gobierno de Mario Marín, costaba 3 pesos, subió a 3.50, quedó
02:25después en 5, después hubo otro ajuste en el tipo de barbocismo a 8.50, y ahora en la administración
02:34del ejército de la armenta, incluso antes del año electoral, van a elevar la tarifa.
02:38Todavía no se sabe con certeza cuánto será el incremento. Hay quienes dicen que podría ser de 10 pesos, hay
02:45quien dice que están buscando que sea menos de 10.
02:47Entonces, lo cierto es que eso siempre va a impactar al usuario. ¿Pero qué pasa con el poblano? Bueno, el
02:52poblano dice, a ver, si ya me van a resolver el tema por el déficit de unidades que hay, si
02:57van a resolver el tema de que ahora sí vuelva a pasar la ruta cerca de mi casa, que sea
03:02seguro y que sean las unidades dignas y limpias, dicen, podemos asumir el costo, siempre y cuando sea un costo
03:08razonable.
03:09Y como bien lo decías, Víctor, siempre esto va a generar mucha controversia, porque al final hay un costo político
03:16que muchos gobernantes no quieren cubrir.
03:20Pasó el tema de Rafael Moro de Novalle, ni Tony Gali, ni Guillermo Pacheco Pulido, ni Miguel Barosa, ni Sergio
03:26Salomosa, ese es Peregrina, le quisieron entrar al tema.
03:28Y ahora es un tema, vamos a hacer la repetición, que vuelve al centro de la agenda, Víctor.
03:35Eso es lo que pasa, y Alberto, pues patean la lata, y ahí va, y va, y lo heredan, y
03:40lo heredan, y llega el momento en que el golpe al bolsillo de la gente va a ser durísimo, pero
03:45inevitable, y el costo político, pues al político ni modo, pues es lo de menos, es parte de su trabajo,
03:52pero vaya herencia maldita que luego dejan los gobiernos para todos, para el ciudadano, para el político, en fin.
03:59Hay que entrarle, el transporte es un servicio, que tiene una obligación los estados, los municipios, de dárselo al ciudadano,
04:07la movilidad es un derecho, ¿no?
04:12Totalmente de acuerdo, es un derecho, y siempre tiene que ser digno. De hecho, ya se abrió una convocatoria para
04:17que aquellos que quieran entrar al negocio de transporte, y quieran comprar unidades, ya hay un, digamos, esa oportunidad de
04:24ser concesionarios.
04:25Entonces, porque muchos transportistas también lo que dicen es, no, es que ya no es negocio, no surge, porque el
04:30tema del diésel, que ahora está muy caro, las refacciones, la póliza del seguro, el mantenimiento.
04:36Bueno, pues acá ha habido ya una...
04:41Bueno, tenemos un problema ya con el micrófono de mi querido Alberto, si no lo recuperamos, bueno, aquí terminamos, está
04:48muy claro lo que menciona, y obviamente estaremos al pendiente, porque la movilidad, el transporte en cualquier entidad es importante.
04:56Bueno, gracias Alberto, y continuamos.
05:09Gracias.
Comentarios