00:00比亚迪想来马来西亚设厂
00:02结果卡住了
00:03甚至引发了霹雳州YB
00:06对中央政府喊坏的局面
00:08不是因为没钱
00:09也不是因为没地
00:11而是因为双方对于设厂条件
00:13始终谈不拢
00:14问题来了
00:15大马到底是在保护本地产业
00:18还是在把大鱼往外推
00:31欢迎收看加以财经
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00:35这集加以财经
00:37带你看懂这场比亚迪风波
00:39背后关键争议点
00:412025年8月
00:43中国电动车巨头比亚迪
00:45宣布计划在霹雳州
00:47丹荣马林设立汽车组装厂
00:49消息一出
00:50瞬间拧发关注
00:52因为这将会是继
00:53吉利入股宝藤后
00:55第二家进驻丹荣马林的
00:57中国汽车巨头
00:59如果计划落实
01:00不仅有机会带动上下游产业链
01:03创造就位机会
01:04也可能进一步强化
01:06大马在东南亚汽车产业中的地位
01:09我们来看看时间线
01:112024年开始
01:12州政府便协助推动相关程序
01:15包括选址
01:17注册
01:17签递
01:18买地等审批工作
01:192025年9月
01:21BRD也获得临时制造执照
01:24原本外界以为
01:25一切已经准备住续
01:27直到2026年3月
01:30这个原本计划耗资13亿令吉的设厂项目
01:33突然踩下刹车
01:35根据报道
01:36比亚迪对于政府提出的部分条件
01:39还存有意义
01:41包括
01:42国内外销售比例
01:44最低售价门槛
01:45本地员工比例
01:46以及本地零物件要求等
01:49简单来说
01:50政府的意思是
01:51你可以来大马设厂
01:53但不能只卖车
01:54你还必须带出口
01:56带住业
01:57带供应链
01:57带技术转移
01:59换句话说
02:00政府要的不是一个销售中心
02:02而是一整个汽车产业生态
02:05头貌部随后澄清
02:07相关条件并不是临时加上去的
02:10而是根据2020年国家汽车政策
02:14以及2030年新工业大蓝图
02:17也就是NIMP 2030所制定的方向
02:21因为政府担心的是
02:23如果外资只是把整辆车带进来卖
02:26本地产业最终只能停留在销售和组装
02:31难以真正建立自己的汽车工业能力
02:34所以政府希望
02:35每一项大型投资
02:37都能进一步带动零物件制造
02:40本地技术
02:41研发能力
02:42物流体系
02:43售后生态
02:44从而提升整个国家的工业竞争力
02:48不过
02:49站在比亚迪的角度
02:50问题也没有那么简单
02:52因为比亚迪最强的
02:54本来就是高度垂直整合
02:57从电池
02:58晶片
02:58到核心系统
03:00很多关键零件
03:01都是来自自己的体系
03:03如果一开始就被要求
03:05大幅本地化
03:06对车企来说
03:07不仅成本会上升
03:09效率也可能被打乱
03:10尤其全球电动车竞争
03:13越来越激烈
03:14每一家车企
03:15都在抢时间
03:17抢市场
03:18抢产的布局
03:19因此
03:19比亚迪是否愿意接受这些条件
03:22自然会成为双方拉扯的关键
03:25而这场风波也让内向问题
03:28俯上台面
03:29那就是州政府和联邦政府之间
03:32是否存在沟通落差
03:35多名霹雳州议员认为
03:37头帽部设下的条件过于严格
03:40才导致这个项目停滞
03:41但头帽部部长佐哈利泽强调
03:44政策框架从申请初期开始就没有改变
03:48换句话说
03:50双方真正卡住的可能不是有没有政策
03:54而是州政府原本期待的条件
03:57与联邦最终执行的方向出现了落差
04:01事实上
04:02比亚迪风波反映的并不只是一间工厂的去留
04:05而是大马到底想成为一个什么样的汽车市场
04:09过去几年
04:11为了推动电动车普及
04:13大马曾对进口电动车给予比较宽松的政策
04:16但如今政府方向已经开始转变
04:20重点不再只是让更多电动车进入市场
04:24而是希望车企来大马设厂
04:27因为政府希望新能源时代到来时
04:30大马不只是消费市场
04:32而是真正拥有制造能力
04:35根据大马商工会数据
04:37我国汽车市场需求依然很强劲
04:402025年汽车总销量连续第二年突破80万辆
04:45但另一方面电动车渗透率还不足10%
04:49这意味着大马的新能源生态
04:52其实还在发展阶段
04:55而比亚迪作为全球新能源汽车楼头
04:58本来具备先发优势
05:00放眼全球
05:02比亚迪近年来也积极在多国布局设厂
05:05包括泰国、巴西、印度、匈牙利
05:08其中泰国工厂年产能更达到15万辆
05:12所以问题来了
05:14如果条件太严格
05:16企业会不会转向其他国家
05:19但如果太开放
05:20本地产业又是否会被边缘化
05:23因为真正的问题从来不只是比亚迪来不来
05:27而是未来的大马到底想成为一个单纯的消费市场
05:31还是一个真正的汽车制造基地
05:34而这个答案也将决定马来西亚在下一波新能源时代
05:39里
05:39能站在什么位置
05:41你又怎么看呢
05:42欢迎留言讨论
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