00:00Oh attention Magnussen parce que là il va y aller Foucault.
00:04Non là il ne peut pas y aller.
00:05Là s'il y va, ouais.
00:08Ouais c'est même...
00:11Non là c'est fini.
00:12Allez, Robin Freintz devant.
00:15Il s'est débarrassé d'une Mustang.
00:17Il est dans les tout derniers zectomètres Robin Freintz.
00:20Le voici.
00:22BMW 18ème course de Wake.
00:26En hypercar.
00:27La Mustang s'est garée pour laisser passer les 2ème et les 3ème.
00:30Et sous le drapeau Adami il va y avoir un écart infime entre le vainqueur.
00:36Robin Freintz à bord de la BM numéro 15.
00:39Magnussen deuxième à 1 seconde 9.
00:41Et Foucault troisième à 2 secondes 5.
00:44Et la joie évidemment chez WRT.
00:47Et Vincent Voss a remis la casquette.
00:48Et le public belge, lui qui salue la victoire de son équipe à la maison.
00:53C'est pas fini pour les LMGT3.
00:55Elles arrivent.
00:57Elles arrivent.
00:58Elles franchissent la ligne.
00:59Pour l'instant, sur la photo, on a la Ferrari devant.
01:02Mais à l'arrivée, normalement, ce sera la McLaren qui s'impose.
01:05Et les appels de phare de Derrani.
01:08Huitième.
01:10Waouh, waouh, waouh, waouh, waouh.
01:12Quelle belle histoire.
01:13Quelles belles histoires au pluriel aujourd'hui.
01:16Franchement.
01:17Et oui, McLaren qui s'impose.
01:19C'est la première victoire de garage 59.
01:21C'est la nouvelle équipe d'exploitation de McLaren en LMGT3.
01:26C'est sa deuxième course et c'est sa première victoire.
01:29C'est la journée des premières, Paul.
01:32Vous voyez que la 21 a été rétrogradée au classement.
01:36Et la confirmation de la victoire de McLaren.
01:38Oui, mais Saoud.
01:39Est-ce qu'il y a toujours investigation pour les deux BMW ?
01:42On a vu la joie.
01:44Ça paraît compliqué de leur enlever la victoire comme ça.
01:46On ose espérer qu'on ne leur enlèvera pas.
01:49Pour l'instant, il n'y a pas d'informations venant des commissaires de course.
01:53Après, s'il y a une enquête d'ouverte sur un sujet comme celui-là, il peut y avoir polémique.
01:58Oui, c'est sûr.
01:59Est-ce qu'il y a un indicateur à suivre pour surveiller s'il y a toujours investigation ou pas,
02:03Marc ?
02:04Nos écrans ici avec les informations de la direction de course.
02:07Pour l'instant, la dernière nouvelle, c'est au 152e tour.
02:136h01min18s, check-out flag.
02:14Et pour l'enquête des deux voitures, c'était tout à l'heure à 5h53.
02:24Là, pour être concret, mais Saoud, malheureusement, cette nouvelle-là, on l'aura après la course.
02:28Là, maintenant, on va célébrer la victoire comme celle-ci.
02:31Et si jamais l'investigation va plus loin, on le saura plus tard.
02:40Et alors, franchement, mes Saouds, sur l'avant-course, tout le monde se disait qu'Adiac est super bien placé,
02:47Alpine est en embuscade.
02:48Il faut jouer l'une de ces deux équipes.
02:50Les Ferrari sont loin, les Toyota sont loin et BMW n'avait mis qu'une voiture en hyperpôle.
02:57Ils ont super bien joué la stratégie, eux aussi, et l'emporte.
03:02Et oui, eux aussi, Kirchhofer et les McLaren de Garage 59 peuvent être fiers.
03:07Vous avez gagné la course.
03:09Bravo, tu peux être fier.
03:10C'est brillant.
03:11C'est sensationnel.
03:12Vous savez quoi, Marc et Paul ?
03:14On est déjà aux 24 heures du banc.
03:16Oui, exactement.
03:17Non mais, complètement.
03:1913-14 juin, l'événement, c'est BMW.
03:22On vous disait, on vit l'âge d'or de l'endurance.
03:24BMW qui a choisi ce championnat pour sa 18e course.
03:28Eh bien, BMW remporte une première victoire historique et c'est même un doublé.
03:32On va surveiller, évidemment, ce qui se passe pour l'investigation.
03:35Mais pour l'instant, on profite et on souligne cet événement.
03:38Avec également Genesis qui marque ses premiers points.
03:42Nouvelle marque également qui arrive en endurance.
03:44Ça veut dire que les 24 heures du banc, 13-14 juin, seront absolument fantastiques.
03:48Avec Ferrari, Toyota, on rappellera également les malheurs de Peugeot, de Cadillac, également, tout à l'heure.
04:02Eh oui, il n'y a pas encore beaucoup de boulot à faire, mais c'est un tellement beau résultat,
04:06dit Magnussen.
04:10Bravo à BMW, toute l'équipe l'a mérité aujourd'hui.
04:13Voyez qu'ils sortent de la trajectoire pour récupérer, bien sûr, des débris de gomme, pour les faire coller à
04:17leurs pneus
04:17et rajouter un petit peu de poids pour être au poids légal minimum, en passant sur la balance tout à
04:23l'heure.
04:23Et l'homme, l'autre monsieur qui n'a pas de cheveux, que vous avez aperçu, faire la fête avec
04:27les pilotes BMW,
04:28il s'appelle Andreas Ross, mais c'est le responsable, le grand patron de la compète chez BMW.
04:33Et voilà, eh oui, c'est une victoire pour eux.
04:36La première victoire chez Genesis, c'était d'être au départ, il y a trois semaines.
04:40La deuxième victoire, c'est aujourd'hui de rentrer dans les points.
04:43Franchement, là aussi, c'est une très, très belle histoire.
04:46Et on doit pousser un ouf de soulagement du côté de Cyril Abitboul parce qu'on justifie aujourd'hui l
04:52'engagement de Genesis et du groupe Hyundai en endurance.
04:56Marc, qu'est-ce qu'on fait ? On attend ou pas ?
05:01Non, mais c'est vrai, qu'est-ce qu'on attend comme indice ?
05:02Parce qu'on surveille évidemment ce que peut nous donner comme indice la direction de course.
05:08À vous écouter tout à l'heure, c'était suffisamment grave, Paul, pour surveiller ce qui se passe pour la
05:14suite.
05:16Non, non, ça l'est, mais là, la difficulté, c'est que ça va donner suite à des échanges entre
05:23le team manager, entre la direction de course.
05:26Ça va être, je pense, une bagarre d'intérêt entre Ferrari qui est derrière, qui a potentiellement fait réclamation.
05:33Je suis bien placé pour en parler parce que j'en ai perdu une victoire comme ça l'année dernière,
05:38où c'est souvent les équipes qui sont derrière qui portent réclamation.
05:41En fait, c'est comme ça que ça se passe.
05:43On va vous dire que vous avez relancé trop tôt, que vous avez freiné au moment de la relance.
05:47On va trouver pas mal d'artifices, malheureusement, pour contester éventuellement une victoire.
05:53Et donc, par rapport à ça ensuite, à voir si la direction de course accepte ou pas une défense éventuelle
05:58de la part de WRT, de BMW.
06:01Et dans ce cas-là, ça prend un petit peu de temps d'analyser véritablement ce qui s'est passé.
06:04Donc, ils vont analyser les caméras embarquées, ils vont analyser la relance.
06:07Moi, ce que j'ai peur, c'est qu'il ait relancé trop tôt, si vous voulez.
06:09On était encore sous régime de safety car, il n'y avait pas encore le drapeau vert.
06:12Et il aurait relancé pour moi trop tôt.
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