00:00El portavión Charles de Gaulle se dirigió en fe febrero hacia la mer de Noruega para una mission.
00:04Él ha finalmente pris la route de la Méditerranée oriental, donde él se encuentra desde.
00:09Y es nuestro dossier de este mañana.
00:10Bonjour Franck-Alexandre.
00:11Bonjour Julien.
00:12Vos entraron en un reportaje a bord de Charles de Gaulle, positionado a la base de Chypre.
00:16Il es hoy un outil de re-assurance sur el flan sud de l'espace europeo.
00:21En effet, en fin janvier de Toulon, el portavión ha sido reroutado en urgencia
00:26para una misión de seguridad en una región en crisis.
00:35Amiral Thibault de Possas, el comandante de l'Etat-major embarqué del grupo aeronaval.
00:39El grupo aeronaval ha sido traslado por el presidente de la República.
00:44Y nos hemos llegado, después de una bascule muy rápida, de 6 días, 6.000 kilómetros,
00:48y nos hemos llegado aquí el 9 de marzo,
00:51para encarar la voluntad de la Francia de defender el flan sud de Europa.
00:56Chypre a été attaquée par les missiles balistiques des Iraniens.
01:00El presidente nos ha demandé de defender nos emprises en Proche et en Moyen-Orient,
01:04y de ser en mesure de defender nos ressortissants du cas échéant.
01:07Les Rafales sont à l'aplomb du portavión.
01:10Là, ils sont en train de revenir dans leur mission Mars Strike.
01:14Ils orbitent autour du portavión.
01:17Ils se configurent petit à petit pour se préparer à l'appontage.
01:27La vingtaine de Rafales embarquées peut être projetées à 2.000 kilomètres du Charles de Gaulle,
01:32précise l'officier de pont,
01:34et cela permet d'avoir un oeil sur tous ceux qui naviguent dans la région,
01:38pointe le Pacha du portavion Thomas Puga.
01:40On a vu un chinois passer. Évidemment, les russes sont présents à Tartus.
01:44Et ensuite, bien sûr, nos alliés de l'OTAN, mais aussi des partenaires de la région qui naviguent.
01:48Les israéliens sont en mer. Voilà, il y a beaucoup de monde en mer.
01:51Plus on se rapproche d'Israël, plus on se rapproche de la côte libanaise, évidemment,
01:56et on voit forcément le trafic qui évolue.
01:58Les sorties de Suez sont souvent un indicateur également,
02:01ce qui permet d'avoir un peu le thermomètre de la région et de la crise.
02:04Franck, dans cette mission, le Charles de Gaulle n'est pas seul.
02:06Dans son escorte, il y a une frégate néerlandaise et une italienne.
02:10Si le groupe n'a pas eu à ouvrir le feu, cela reste un signalement stratégique, insiste l'amiral de
02:16Possess.
02:17Un porte-avions, c'est un agrégateur de moyens.
02:19C'est beaucoup plus efficace d'un point de vue stratégique
02:22pour ceux qui n'en ont pas de venir s'agréger et participer à ce groupe aéronaval
02:27avec une frégate, avec un pétrolier, avec un hélicoptère, avec quelques offriers de liaison,
02:32que simplement d'aller avec un bateau tout seul, essayer d'avoir une posture stratégique dans la zone.
02:38Et donc, le porte-avions, le groupe aéronaval, est un agrégateur de coalitions
02:43qui permet de démultiplier les effets militaires.
02:45Et donc, c'est seulement à cette aune-là qu'il faut mesurer l'effet que l'on a ici.
02:50Cette flexibilité, en utilisant la neutralité de l'espace maritime,
02:54on peut la reproduire demain, si le chef d'état-major des armées le souhaitait,
02:59pour aller basculer, soutenir une opération de liberté de circulation dans le détroit d'Hormuz, sans difficulté.
03:07Trois mois de mœurs au compteur, Julien, et peut-être un peu plus.
03:10Si le Charles de Gaulle devait sécuriser Hormuz, ça commence à piquer, disent les 1800 marins du porte-avions.
03:16Sous-titrage ST' 501
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