00:00Alors le patron de Total, Patrick Pouyanné, Emmanuel Lechypre, a riposté hier aux menaces un peu voilées du gouvernement qui
00:06consiste à dire en cas de surtaxe, nous ne pourrons pas, alors ça c'est la réponse de Patrick Pouyanné
00:11qui dit en cas de surtaxe, nous ne pourrons pas maintenir le plafonnement des prix.
00:14Alors la pression sur Total Energy elle est énorme, pourquoi ? Tout simplement parce qu'en fait c'est la
00:19seule entreprise sur laquelle le gouvernement peut faire pression puisque Total Energy c'est le seul producteur et raffineur de
00:26pétrole en France et que finalement on sait très bien que dans ce genre de crise il n'y a
00:31que les producteurs et les raffineurs qui font des très gros profits.
00:35C'est pour ça que l'État brandit, alors gentiment quand même, cette menace de surtaxe sur les profits. Alors
00:44pour Patrick Pouyanné lui de son côté, la mission de service public qui consiste à plafonner les prix des carburants,
00:52elle a un intérêt, c'est quand même de donner une bonne image de Total auprès des Français.
00:57Il faut rappeler que Total a été très longtemps une des entreprises qui avait la plus mauvaise image auprès des
01:02Français, donc c'est une opération positive, sauf que quand même Total Energy a cette mission de service public,
01:07mais que Total Energy est une entreprise qui a aussi des actionnaires qui attendent des bons résultats. Donc ce que
01:14dit Patrick Pouyanné, il dit au gouvernement, attendez vous ne pouvez pas avoir fromage et dessert,
01:17vous ne pouvez pas avoir le plafonnement des prix et en plus me surtaxer sur les profits. Donc Patrick Pouyanné
01:23dit, moi je ne peux pas accepter la double peine, le plafonnement des prix, la surtaxe sur les profits.
01:28Alors qu'est-ce qui est mieux pour les Français justement, la surtaxe ou le plafonnement ?
01:30Franchement, il n'y a pas vraiment photo. En plafonnant les prix des carburants, Total Energy va restituer directement à
01:38la pompe autour de 400 millions d'euros si on se fie à l'expérience de 2023.
01:442023, c'est quand même 400 millions d'euros, l'équivalent de ce que le gouvernement a déjà dépensé pour
01:51tous les autres secteurs, pour les pêcheurs, pour le bâtiment, pour les agriculteurs, etc.
01:56Donc 400 millions dans la poche des Français, ce n'est pas rien. De l'autre côté, vous mettez quoi
02:00? Alors la surtaxe sur ces profits, mais ça, ça rapporterait combien ?
02:04On a déjà essayé en France en 2022, ça devait rapporter 8 à 10 milliards d'euros, ça a péniblement
02:08rapporté 1 milliard sur 3 ans.
02:10Donc ça, ça ne rapporterait pas grand-chose. Et puis combien de temps il faudrait attendre pour que, via des
02:17mécanismes compliqués, chaque automobiliste se voie restituer finalement quelques euros ?
02:22Ça prendrait sans doute énormément de temps. Alors vous allez me dire, oui mais attendez, la Total, ils vont quand
02:26même faire des très gros profits, notamment sur le raffinage.
02:28Oui mais n'oubliez pas qu'il y a déjà une surtaxe sur les profits des grosses multinationales en France.
02:33Donc franchement, pour les consommateurs, il n'y a pas photo.
02:36Merci d'avoir regardé cette vidéo !
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