00:06Bien, Leo Paradiso, ¿cómo va? Buenas tardes.
00:09Hola, Rosy.
00:10Colapinto.
00:11Bombazo en este primero de mayo.
00:13Gran jornada para Franco Colapinto en Miami.
00:16En la clasificación de la carrera sprint,
00:18que mañana se va a desarrollar a partir de las 13 horas,
00:21horario de la Argentina,
00:23Colapinto se clasifica octavo.
00:26Octavo.
00:27Octavo. Larga mañana en la sprint de Miami.
00:31En una jornada en donde,
00:33en lo que era la primera clasificación para la sprint,
00:37tuvo alguna complicación en la primera vuelta,
00:39en donde Stroll complicó con sus problemas a más de uno,
00:42entre ellos a Franco Colapinto.
00:44Después logró reponerse.
00:46Terminó décimo primero en lo que fue la primera clasificación a la sprint.
00:52Se metió en la quali 2.
00:54En la quali 2 terminó octavo.
00:58Su compañero Gasly décimo,
01:00demostrando el crecimiento en el potencial de la escudería alpin.
01:04Pero con este detalle en donde Colapinto
01:06estaba por encima de su compañero,
01:08cuando en línea general es generalmente al revés.
01:12Es Gasly el que está siempre por delante de Colapinto.
01:15Hoy Colapinto lo ha superado.
01:16Y mantuvo esta posición en la quali 3.
01:19En la clasificación para sprint,
01:21termina octavo de 22,
01:23Franco Colapinto.
01:24Así largará mañana.
01:26Traduzcamos al gran público.
01:27¿Y lo que se juega mañana qué es?
01:30De cara a la carrera misma del domingo.
01:32No todos los grandes premios tienen una carrera sprint.
01:34La carrera sprint es más corta.
01:36Es de 100 kilómetros,
01:37en donde también se otorga puntos a los primeros.
01:41En este caso los primeros 8.
01:42El primero suma 8 puntos
01:44y así se va haciendo una reducción de puntos
01:47hasta el octavo que suma un solo punto.
01:49Es decir, si Colapinto mañana,
01:50de los 22 que hay en parrilla,
01:52en el sprint de 100 kilómetros,
01:54que va a ser a la 1 del mediodía,
01:56después por la tarde llegará el tiempo de la clasificación
01:58y la carrera principal será el domingo a las 5 de la tarde,
02:01horario de la Argentina.
02:02El sprint suma puntos.
02:04El sprint suma puntos.
02:05Y él se ha clasificado octavo para el sprint.
02:09Exactamente.
02:09La carrera principal suma puntos para los primeros 10.
02:12La sprint para los primeros 8.
02:14Si Colapinto termina en la posición
02:17que arranca en parrilla mañana la carrera sprint,
02:20estaremos en presencia de un punto
02:22que va a conseguir Franco Colapinto a la Fórmula 1.
02:25Previo a la carrera principal.
02:27Estamos hablando de la sprint.
02:28Que no sean todos los grandes premios, Pablo.
02:30Está muy bien.
02:31Está designado algunos grandes premios
02:33que tienen la posibilidad de tener
02:34esta segunda competencia.
02:35Sería como un bonus.
02:37Es una carrera complementaria,
02:39más corta, repito, de lo habitual,
02:41con menos vueltas, con menos duración, obviamente.
02:43Que se corre el sábado.
02:44Que se corre siempre un día antes de la carrera principal,
02:46que generalmente es el sábado,
02:48y la principal el domingo.
02:49Pero estamos en presencia de una gran jornada,
02:52más allá de estos detalles reglamentarios y técnicos
02:56que estamos dando, Pablo.
02:57Lo más importante es que Colapinto,
02:59después de este receso,
03:01de lo que ha sido la Fórmula 1,
03:02porque recuerden que durante el mes de abril
03:05no hemos tenido ni el Gran Premio Bahrein,
03:07ni el Gran Premio Arabia Saudita,
03:09producto del conflicto bélico que hay en Medio Oriente.
03:12Sí.
03:13Y esto le dio la posibilidad a la Argentina
03:15de poder tener lo que ha sido un fin de semana
03:17de un acontecimiento histórico
03:20con las 600.000 personas que lo vieron a Colapinto
03:23dando vueltas en la Ciudad de Buenos Aires
03:24en una exhibición.
03:25Hoy Colapinto se mostró en gran forma
03:27y con una gran perspectiva de cara al futuro.
03:30Bueno, tratemos, mantengamos la calma.
03:33Alguien podría decir rápidamente,
03:34se fue con combustible.
03:35Justo rápidamente, ¿no?
03:36Se fue con combustible desde el domingo,
03:38el domingo a hoy,
03:40se fue con un combustible Argento importante, ¿no?
03:43No, no, en su ánimo.
03:45Puede ser, sí.
03:45Aunque esto es de un profesionalismo extremo.
03:49Vamos a ver la palabra de uno que sabe en serio,
03:52a ver cómo lo ha visto.
03:54Nos vamos a Miami.
03:55Está con nosotros y en contacto Juan Cruz Álvarez,
03:58ex piloto especialista en automovilismo desde Miami.
04:01Juan Cruz, ¿cómo estás? Buenas tardes.
04:03¿Qué tal? Buenas tardes. ¿Cómo andan?
04:05Bien. ¿Cómo lo viste a Franco?
04:08A ver, lo veo muy bien.
04:10Lo veo muy bien,
04:10pero lo veo muy bien desde siempre, ¿no?
04:14El problema es que la gente,
04:16por ahí lo que le cuesta entender un poco,
04:19es que las carreras son de autos,
04:21no son de pilotos.
04:22Y hasta la carrera pasada,
04:24Franco manejó un auto
04:26que, o sea, indudablemente
04:28no estaba en las mejores condiciones.
04:29Para esta carrera,
04:30el equipo Alpine le cambió el chasis,
04:32le dio un chasis nuevo,
04:34y Franco no aprendió a manejar en tres semanas.
04:37Ni se había olvidado hace un mes.
04:40La realidad es que el que marca el rendimiento final
04:45y el resultado en una carrera
04:47es el auto.
04:48Más preponderantemente es el auto.
04:51Y en esta situación,
04:52Alpine le otorgó a Franco
04:53un auto que está a la altura,
04:55que está a la altura,
04:56y le permitió mostrar nuevamente
04:58el talento que nos tiene a nosotros,
05:00que lo conocemos hace mucho tiempo,
05:02que lo acompañamos,
05:03que lo formamos y que lo apoyamos,
05:05el talento que nos tiene acostumbrados.
05:07Por ahí para la gente nueva
05:09que está llegando,
05:10cuando los resultados cuestan
05:12o tardan un poco en llegar,
05:15la ansiedad hace que uno
05:17juzgue de una manera errática.
05:19De todas maneras,
05:21Juan Cruz,
05:22de todas maneras,
05:23con el recibimiento...
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