00:00الحرب في إيران غيرت الكثير في صناعة النفط على مستوى العالم
00:05أحد أهم هذه التغييرات طالت ناقلات النفط
00:09التي أصبحت نتيجة إلى نموذج أعمال مربح يختلف عما كانت عليه قبل الحرب
00:16ناقلات النفط تنقسم إلى نوعين
00:19النوع الأول ناقلات نفط تسمى بناقلات نفط نظيفة
00:23نظيفة لأنها تقوم بنقل منتجات نهائية مثل البنزين والديزل ووقود طائرات أيضا
00:29أي أنها مخصصة لنقل منتجات لا يوجد بها أي رواسب للاستخدام النهائي
00:35أما النوع الثاني هي ناقلات النفط الخام
00:39التي تحمل النفط المستخرج كما هو للمستوردين
00:42الذين يريدون تحويل النفط إلى منتجات متعددة في منشآت التكرير
00:47حسب حاجة الدولة أو الشركة المستوردة
00:50في المعتاد كان عدد حاملات النفط النظيفة أكبر من حاملات النفط الخام
00:57إلا أن هذا الاتجاه بدأ يتغير في نوفمبر من العام الماضي
01:01ولكن مع انطلاق حرب إيران أصبح العالم يحتاج ناقلات النفط الخام
01:06أكثر بكثير من ناقلات النفط المنتجات النهائية
01:10لذلك بدأ مشغل ناقلات النفط النظيفة يلجأون إلى تحويل ناقلاتهم لتعبئة النفط الخام
01:17في ظل تحقيق ربح زائد يصل إلى نصف مليون دولار شهريا
01:21بمجرد تحويل ناقلة لنقل النفط الخام
01:25العامل الرئيسي في زيادة الطلب على نقل الخام
01:28هو مخاوف الدول من نقص الإمدادات
01:31طبعا في ظل استمرار اطراب الملاحة في مضيق هرمز
01:34لذلك لجأوا لتأمين أي شحنة استعدادا لتشغيل محطات التكرير
01:39أو حتى الاحتفاظ بها كمخزون استراتيجي
01:43ترجمة نانسي قنقر
Comments