لماذا تتجه مصر إلى توطين صناعة النقل؟.. كامل الوزير يجيب أمام الرئيس السيسي

Masrawy

لماذا تتجه مصر إلى توطين صناعة النقل؟.. كامل الوزير يجيب أمام الرئيس السيسي  المزيد من التفاصيل والفيديوهات اشترك في قناتنا علي اليوتيوب وتابعونا على الصفحات الرسميه مواقع التواصل الاجتماعي ↓↓↓↓ الصفحة الرسمية لمصراوي - أول وأكبر بوابة مصرية   تابعوا مصراوي على:  Official website : https://www.masrawy.com Official Facebook Page : https://www.facebook.com/Masrawy Official Twitter: https://twitter.com/masrawy  #مصراوي    #shorts  #trending  #saudiarabia   #Kuwait  Copyright © All Rights Reserved -Masrawy

Transcript

00:00بسم الله الرحمن الرحيم

00:01السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية

00:05الحضور الكريم

00:07في البداية

00:09أود أن أتقدم لسيادتكم وجموعة الشعب المصري العظيم

00:13بخالص التهنئة بمناسبة أعيات تحرير سيناء

00:16وعيد العمال

00:18في إطار توجهات سيادتكم بدعم

00:21مسيرة التنمية الشاملة

00:24وتعزيز قيم العمل والإنتاج

00:27وتأكيد سيادتكم الدائم والمستمر

00:30على الدور الحيوي

00:32الذي يقوم به عمال مصر

00:34في مختلف المجالات

00:35باعتبارهم الركيزة الأساسية

00:38لتحقيق النهضة الإقصادية والتنموية

00:42أقدم اليوم

00:43تحية إجلال وتقدير

00:46لكل يد مصرية تبني

00:48ولكل عقل يبدع

00:50ولكل جهد يسهم في رفعة هذا الوطن

00:53فخامت السيد الرئيس

00:56في ظل التحولات الكبرى

00:58التي تشهدها الدولة المصرية

01:00منذ انطلاق الجمهورية الجديدة

01:02وفي ضوء رؤية مصر عشرين تلاتين

01:06لم يعد تطوير البنية التحتية

01:09وعلى رأسها قطاع النقل

01:10مجرد وسيلة

01:12لربط المناطق الجغرافية

01:14بل أصبح عنصرا حاكما

01:16في دعم الاقتصاد القومي

01:18وتعزيز القدرة التنافسية للدولة

01:21وتهيئة بيئة جازبة للإستثمار

01:24وده اللي هيجسده شعارنا النهاردة

01:28النقل شريان التنمية ومحرك الاقتصاد

01:34موضوعنا الرئيسي النهاردة يا فنم

01:36لماذا توطين صناعة النقل في مصر

01:41لما خططنا للنهوض بصناعة

01:43لما خططنا للنهوض بكافة

01:47قطاعات النقل

01:48كانت تكليفة مشروعات النقل

01:51تقريباً اتنين تريليون جنيه

01:55منها مكون محلي بالجنيه المصري

01:58حوالي واحد ونص تريليون جنيه

02:02بالضبط تريليون وخمسمية وعشرين مليار جنيه

02:08منها مكون

02:11أجنبي

02:12ما يعادل ربعمية وتمانين

02:15مليار جنيه

02:17واللي كانت وقتها بتساوي

02:19تلاتين مليار دولار

02:21بسعر صرف ستاشر

02:23جنيه للدولار

02:24وده كانت بتمثل

02:27أربعة وعشرين في المية

02:28من إجمال تكلفة الخطة

02:31وده كان رقم ضخم طبعاً

02:33ولكن بمقارنة الرقم

02:37ده

02:40بالعوائد الاقتصادية والاجتماعية

02:44اللي هتحقق منها مشروعات النقل

02:47فكان قدامنا حل من اتنين

02:49الحل الأول

02:51تأجيل تنفيذ المشروعات لحين الانتهاء

02:54من خط التوطين صناعة النقل

02:56وده كان الأسهل

02:58ولكن كان هيأخر نمو الاقتصاد المصري

03:02كتير

03:03أو الحل الثاني

03:05وهو كان الأصعب

03:07أننا نبدأ في تنفيذ المشروعات

03:09بالتوازي مع تنفيذ خط التوطين

03:11صناعة النقل

03:13وعلى أن يتم الاستعانة بمنتجات أي مصنع

03:16بمجرد البدء فيه الإنتاج

03:21والنهج

03:22اللي اتبعناه هو طبعاً

03:24الحل الأصعب

03:25وده اللي كان

03:27أو ده اللي مكننا

03:29من تحقيق مستهدفات

03:31خطتنا وهي

03:33تقرير الاعتماد على الاسترار

03:35مما يخفف ضغط التدبير العنلة الأجنبية

03:38تعظيم الاستفادة من الإمكانيات الصناعية الوطنية

03:43توطين

03:44تكنولوجيا الإنتاج الحديثة

03:46نقل الخبرات العالمية

03:48إلى السوق المصرية

03:49خلق فرص عمل مستدامة

03:51دعم الاقتصاد الوطني

03:53على سبيل المثال

03:55يا فن من الحصر

03:57طبعاً عندي أمثلة كتير

03:58ولكن عشان وقت حضراتكو

03:59على سبيل المثال

04:01لتخفيض المكون الأجنبي ودهات الاعتماد على المكون المحلي

04:04بعد مخططنا

04:06وبعد معرفنا

04:07اللي هنستخدمه من النقد الأجنبي في كل مشروعاتنا

04:12اللي وصلت تقريباً

04:14لو كنا مشينا بالطريق التخليد 30 مليار دولار

04:17عندنا على سبيل المثال

04:18متروسكندرية فن

04:20متروسكندرية المرحلة الأولى منه

04:21من أبو إير لمحطة مصر

04:23دي بلغت تكلفتها

04:25من أبو إير لمحطة مصر بس

04:27واحد وسبعة من عشرة مليار يورو

04:31منها مكون أجنبي

04:33واحد ونص مليار يورو

04:35لتنفيذ أعمال الأنظمة

04:37والسكة والوحدات المتحركة

04:39واللي جالي تنفيذ أعمال الإنشائية حالياً

04:42زي ما هو موضح أمام حضراتكم

04:43إحنا بنشتغل فن بالتوازي

04:45الأعمال الإنشائية بتتمي بالشركات المصرية

04:48وأعمال كان في الماضي

04:51الإلكتروميكانيك والوحدات المتحركة

04:54والأنظمة بنستورينا من الخارج

04:56ولكن دلوقتي برضو بنشتغل بالتوازي

04:58بنعمل الأعمال الإنشائية كلها

05:00للمحطات والجسور والكباري

05:02وحتى الإلكتروميكانيك اللي داخل المحطات

05:04بالشركات المصرية

05:05وأيضا بقينا نصنع الوحادات المتحركة والأنظمة

05:08بالشركات المصرية

05:14نتيجة لإنشاء

05:16مصنع السويس للسلب

05:18لإنتاج القطبان

05:19ومصنع فيستقلبين لإنتاج مفاتيح التحولات

05:23ومصنع نيرك

05:24لإنتاج الوحادات المتحركة

05:26وبدء إنتاجها فعلا

05:28تم تخفيض قيمة المكون الأجنبي

05:31لتصبح

05:32766 مليون يورو

05:35وتوفير

05:36734 مليون يورو

05:39وده بيمثل حوالي 50%

05:41من تكلفة المكون الأجنبي

05:44اللي كنا هنسترده بالكامل

05:45من الخارج

05:46طبعا بيصل 50% من التمويل الخارجي

05:49وهنستخدم الوفر ده

05:51في تنفيذ أعمال

05:53يأما فنبدأ توفر للخزانة والموازنة

05:56يبقى وفرنا

05:57ده من النقد الأجنبي

06:00يأما إن شاء الله هنستخدمه

06:01نفس المكون الأجنبي

06:04القيمة بتاعته

06:05في تدبير احتياجاتنا الضرورية

06:07واللي لازم نستوريها من الخارج

06:09لتنفيذ بقى المرحلة التانية

06:11والمرحلة التالتة

06:12عشان نصل بمتروسكندرية

06:14بدل مكانها يتوقف في محطة مصر

06:17المرحلة التانية إلى كيلو واحد وعشرين

06:19في منطقة العجمي

06:20والمرحلة التالتة إن شاء الله

06:21في منطقة برج العرب

06:23ويبقى نفذنا خمسة وسبعين كيلو

06:26في التلات مراحل

06:27بدل واحد وعشرين كيلو فقط

06:29في المرحلة الأولى

06:31بنفس المبلغ

06:34المكون الدولاري

06:36أو المكون الأجنبي

06:37في المشروع بالكامل

06:38طبعا هناك العديد من الأمثلة الأخرى

06:41لتخفيض الاعتماد على المكون الأجنبي

06:43مثل القطار الكهربائي السريع

06:45والقطار الكهربائي الخفيف

06:46والخط السريع سلمترو

06:47ألفاء القاهرة

06:49بتنفيذ خطة التوطين يا فندم

06:52إن شاء الله

06:52تصبح مصر مركزا إقليميا رائدا

06:56في الصناعات الرئيسية والمكملة

06:58لمشروعات النقل

07:00وهنكون وفرنا حوالي عشرة مليار دولار

07:03من المكون الأجنبي لخطتنا البالغ

07:05طبعا ثلاثين مليار دولار

07:07في بدايتها

07:08وفيما يلي

07:09هنعرض على فخماتكم

07:10أهم ما تم تنفيذه

07:11من خطة التوطين حتى الآن

07:14أولا

07:15توطين صناعات السكك الحديدية

07:18ومتر الألفاء والجر الكهربائي

07:21مصنع في السقل بين

07:22مصر لتكنولوجيا التحولات

07:25بالعباسية

07:26وده معدل

07:27الإنتاج السنوي

07:28بمتواصل 600

07:30مفتاح سنويا

07:31وبيوفر من العملة الأجنبية

07:3445 مليون يورو

07:36وده معمول بين

07:37شركة نمساوية

07:38وهيئة سكك حديد مصر

07:41مصنع كلوي مصر

07:42بورش كومة براضي

07:44وده اللي بينتج المكونات الداخلية

07:46لكل عربات السكك الحديدية

07:48وده معدل إنتاجه السنوي

07:50من المكونات الداخلية العرباء

07:51حوالي 100 عربة سنويا

07:54ويوفر حوالي 40 مليون يورو سنويا

07:57والدواخل اللي قدام حضراتكو دي

07:59دي كلها العربيات النوم

08:01اللي كانت متخدمة

08:02وخرجت من الخدمة عندنا

08:03رجعنا تاني

08:04هيئة السكك الحديد

08:05صلحت البدن بتاعها

08:06والشاسيه

08:07والبواجي والعجل

08:09وشركة كلوي

08:10أنتجت كامل

08:11التهجيزات الداخلية

08:13لعربات النوم

08:13وبعت على مستوى عالي جدا

08:17مصنع الصورة للصلب

08:19مصنع الصورة للصلب ده

08:21قلعة صناعية كبيرة

08:23ليست فقط لأطبان السكك الحديدية

08:26ولكن الإنتاج الرئيسي بتاعها

08:28للسكك الحديدية

08:30هي بتنتج سنويا

08:31800 ألف طن

08:32منهم 135 ألف طن أطبان

08:35للسكك الحديدية

08:37بكل أنواعها والقطر السريع

08:39والمترو

08:40طبعاً والباقي

08:42ستاير معدنية

08:43أيضاً لأرصفة المواني

08:46وكاميرات معدنية كبيرة

08:48اللي هي

08:49الكبيرة اللي أعلى من 80 سنطي

08:51اللي بنستخدمها فيه

08:52الكبار التياتنا

08:53وكل اللي كانت بيستورد من خارج

08:55ده هيوفر لنا

08:56115 مليون يورو سنوياً

09:01بالإضافة لست مصانع

09:02لشركات مصرية وطنية

09:03بتصنع الفلكات الخرصانية

09:05اللي كنا بنستورد

09:06البديل منها بالإضافة للفلانكات الخشبية

09:09والفلانكات الصاج أو المعدنية

09:13كنا بنستوردنا بكلها من خارج

09:14بقى عندنا النهاردة

09:156 مصانع مصرية وطنية

09:18بتنتج تقريباً

09:191.8 مليون فلانكة

09:21لكل أنواع

09:23السكك الحديدية

09:25ده بتوفر لنا

09:27180 مليون يورو سنوياً

09:30مصنع سماب

09:31مصنع سماب فهنا نبدأ تابع

09:33اللي هي العربية التصنيع

09:34يعني مملوك للدولة

09:35كان تقريباً المصنع بدأ يتخادم

09:38اتعملت له خطة

09:40تطوير شاملة

09:42وأصبح دلوقتي بيصنع

09:44عربات ركاب السكك الحديدية

09:45وعربات القوة

09:47وعربات البضايع

09:48بكافة أنواع سواء

09:49لقطار الديزل أو القطار

09:51الكربائي السريع

09:52معدل إنتاجه السنوي حوالي

09:54ستمائة عربية مختلفة الأنواع

09:57سواء ركاب أو بضايع أو

09:59قوة

10:00متعادينا فنم دلوقتي

10:02النهاردة بننتج فيه شركة السماب

10:04ألف عربية بضايع اعتراضات مختلفة

10:07واثنين وسبعين عربية

10:08عربية قوة

10:09لصالح

10:10اللهاية القوامية للسكة حير مصر

10:12ومتين وعشر عربة

10:14بضائع للقطار الكربائي السريع

10:16ودي كانت طبعا

10:18أنا يعني بلغة الناس دي مجازفة ومخاطرة

10:20أن احنا في بداية

10:21القطر السريع وتصنيع عربيات

10:24بضائع للسكة للقطار السريع

10:26طبعا عشان القطار صرعته أعلى

10:28أن احنا نروح لسماب

10:29ولكن احنا واسقين إن شاء الله يا فندم

10:31بمساعدتنا ليهم

10:33والتكنولوجيا اللي بدأوا يشتغلوا فيها ويتطوروا

10:35بها شركة السماب

10:36إنهم إن شاء الله بإذن الله هيقدروا يصنعوا المتين وعشرة عربية

10:40والإنتاج السنوي يا فندم

10:42أو احنا متعاقدين دلوقتي معهم

10:44فعليا على تمانية والسبعة من عشر مليار

10:46جنيه مصري

10:47ما يؤفر من العملة الأجنبية حوالي

10:49مية وسبعين مليون دولار

10:53المجمع الصناعي لشركة أليستوم وبرج العرب

10:55إحنا الأول مرة يا فندم

10:57يبقى عندنا مجمع صناعي كامل

10:59ولشركة عالمية زي أليستوم

11:01في منطقة برج العرب

11:02مكون من مصنعين

11:04مصنع للأنظمة ومصنع ريحات المتحرك

11:06مصنع ريحات المتحركة زي مصنع نارك

11:08اللي موجود النهاردة أو سماف تقدر تطلع

11:10وده طبيعي ولكن اللي مش طبيعي

11:12إن شركة أليستوم إن شاء الله

11:14هتنفذ كل الأنظمة اللي احنا بنحتاجها

11:16اللي هو بقى عقل المترو

11:18عقل القطار اللي بيسيطر

11:20ويتحكم ويأمن

11:22القطار أثناء مسيره

11:24وزي ما هو ظاهر أمام حضراتكم

11:26بدأوا في إنشاء المصنع بتاعه

11:28ومن شاء الله ده معمول هينتج كل

11:30احتياجات الخط السادس

11:32لمترو الأنفاء وكل احتياجات

11:34الشبكة المصرية

11:35بعده ويصدر الفائد

11:38للخارج وده هيوفر لنا

11:39من العملة الأجنبية

11:42واحد وسبعة من عشرة مليار يورو

11:44في هذا المشروع فقط

11:45مصنع ترانس بريك

11:47بالأسكندرية للقم

11:50الفرامل وده بينتج

11:52سنويا مئة وستين

11:53لقمة فرامل مختلفة للأنواع وده هيوفر لنا

11:56تقريبا حول ستة وتلاتة من عشرة

11:58مليون يورو

12:00ده يبني إنه هو إليل أو صغير

12:02ولكن الحاجات الصغيرة دي

12:05كترها بيجمع فلوس كتير

12:07وبيجمع طبعا أو كان بيهدر

12:08دولارات كتير

12:10فطبعا لما نكون كل

12:12قلعة صناعية كبيرة

12:13نجمع فيها كل المكونات

12:15مع نيرك ومع سيمافي إن شاء الله بإذن الله

12:17هيبقى التوفير كله على بعره كبير

12:20ويبقى عندنا صناعة متكاملة إن شاء الله

12:23الشركة الوطنية المصرية لصناعة السيكاك الحديدية نيرك

12:26اللي ساتك مشرفنا فيها النهاردة

12:27معدل إنتاجها السنوي

12:29حوالي مية وخمسين عربية مترو

12:31ومية عرب سيكاك حديدية

12:34اتعايدنا معها فعلا نفن على خمسمائة عربية مترو

12:37منهم تلتمائة وعشرين عربية

12:38أربعين قطار لتجدير الخط الأول والخط الثاني

12:41ومية وتمائين عربية

12:43لمترو إسكندرية

12:44عشان ننفذ مترو إسكندرية

12:46في مصنع نيرك وبقادة المصرية

12:49ونوفر العملة الصعبة بتاعته

12:51طبعا مشروعات الخط

12:53الثاني والثالث

12:55ومترو إسكندرية هتوفرنا

12:57سبعمائة اتنين وستين مليون يورو تقريبا

12:59نسبة التوطين في العقد الأول يا فندم

13:01ده اللي احنا فيه نهاردة

13:03خمسة وثلاثين في المية

13:04احنا بناخر الصاج حيط الصاج صغيرة

13:07بنجمعها جناب

13:08ظهر أرضيات

13:09بنعمل كل أعمال الدهانات

13:13ثم نملاح كله بكل المكانات الداخلية

13:15في الآخر يطلع المترو في الآخر

13:17متجمع بريفة خمسة وثلاثين في المية

13:18العقد القادم ان شاء الله زي ما عادنا ستة

13:21يبقى شتين في المية

13:22العقد اللي بعده تمانين في المية

13:23ولكن السكة الحادرية مية في المية

13:28ثانيا توطين صناعة

13:29الطرق والكباري

13:30تصنيع علامات المرورية واللوحات الإرشادية

13:34على الطرق بمصانع

13:35الهيئة العامة للطرق والكباري

13:38انتاج كافة البيات المرورية

13:40المستخدمة في تخطيط الطرق والكباري

13:41في مصانع وطنية

13:43مصرية انتاج المستحلبات

13:45الاسفلتية بمصانع الشركة المصرية

13:47لانشاء وصيانة مرافق النقل والمطارات

13:50انتاج كافة

13:51ركائز الكباري بالمصانع

13:53الوطنية المصرية يمكن ساتك متابعة

13:55المعروض لا اكتر مني احنا وعناش

13:57بنستورد دلوقتي تفن بركيزة واحدة من الخارج

13:59حتى الركاز الاسفيريكال اللي هي

14:01الخاصة جدا للقطار الكربائي السريع

14:03انشأنا مصنعين في مصر

14:05للقطاع الخاص المصري وبينشئها

14:07ولا نستورد ركيزة حاليا دلوقتي

14:09من الخارج سواء للكباري العادية

14:11او كباري الخطار الكربائي السريع

14:12مصانع فواصل الكباري

14:14انتاج كافة فواصل الكباري بالمصانع الوطنية المصرية

14:17وتركب دلوقتي

14:19بكورة انتاجها في

14:20كبر اكتوبر اللي جاري تجديده

14:23حاليا

14:24انتاج انظمة العربات المتحركة لانشاء الكباري

14:27بالمصانع الوطنية المصرية

14:29انتاج مكونات نظم تسليح

14:31التربة بالمصانع الوطنية

14:33المصرية

14:34ثالثا توطين صناعة النقل البحري والنهري

14:38تصنيع الوحدات البحرية المستخدمة في خدمات الأطر والإرشاد للسفن

14:45سواء القطرات بقوة شد ستين أو سبعين وأخيرا تسعين طن

14:50واللنشات طبعا ومعدات الحد من تلوث البيئة البحرية

14:54ووحدات معدات ومكافحة التلوث وكاشطات الزيود

15:00بالإضافة إلى تصنيع سفن نقل بطول من سبعين لمئة متر

15:04وحمولة من ألفين إلى عشرة تلاف طن

15:07وطبعا القدام حضراتكم دي الترسينات البحرية

15:10اللي بتعمل حاليا سواء المملوكة القطاع الخاص أو المملوكة لقطعات من الدولة

15:16ودي بنصنعها في الترسينات الوطنية بالشراكة معاية خناة السويس

15:20وجهاز الصناعات والخدمات البحرية لقوات المسلحة وترسينات القطاع الخاص

15:25انتاج الصلب المسحوب على الساخن المستخدم في صناعة أبدان السفن

15:30بسمكة أكبر من ستاشر ملي

15:31كل اللي كان بنتج عندنا بسمكة حتى أربعتاشر ملي

15:34بدن السفينة محتاج كساء أو سمك أكبر من الاربعتاشر

15:40بيبدأ من ستاشر ملي حتى اتنين وعشرين

15:43أيضا عملنا مصنع في منطقة السخنة

15:46وجاري إنشاء المصنع إن شاء الله بإذن الله

15:49انتاج مسلزمات أرصيفة المواني البحرية

15:52الفنادر ومدافع الرباط

15:53حتى دي كنا بنستولدها

15:54الحمد لله كلها بنصنع عدلات في مصانع مصرية وطنية

15:58انتاج مواسير اللحام الحلزوني

16:00المستخدم في إنشاء الأرصيفة والمواني البحرية

16:06تصنيع البرجات النيلية لتعظيم الاستفادة من نقل البضايع

16:10الاستراتيجية بالوحدات النهرية

16:12باعتبارها وسيلة النقل الأقل التكلفة

16:16وتصنيع الوحدات النهرية

16:18سواء فنادق عيمة أو أوتوبيس نهري

16:20أو لنشات نهرية

16:22بالشراكة مع ترسانة هيئة خناد السويس

16:24أو الشركة المصرية لإصلاحها بناء السفن

16:27أو المقاولون العرب

16:29رابعا

16:31توطين صناعات الأوتوبيسات وعربيات نقل

16:34البضايع وده موضوع

16:35لا يقل أهمية عن عربيات

16:37ومهمات السكاك الحديدية

16:39تم إنشاء خمس وصانع

16:41خمس مصانع وطنية عملاقة

16:43لإنتاج كافة شركات

16:45لإنتاج كافة احتياجات شركات وزارة النقل

16:47والقطاع الخاص من الأوتوبيس والميني باس

16:50وتعايدنا فعلا شركات وزارة النقل

16:54على إنتاج وتدبير 1500 اوتوبيس وميني باس

16:59بالإضافة إلى 2000 اوتوبيس كهربائي

17:02جاري الاتفاق على تصنيعها بالكامل حتى البطارية

17:05بناء على توجهات سيادتك

17:07عشان نستخدمها في النقل العام الداخلي

17:10في إسكندرية والقاهرة الكبرى

17:13وفي حينها فن من الوقت المصانع

17:15دلوقتي بتتجاهز

17:16ومصنع البطاريات

17:17يعني بنتفع عليه أو بنتعاقل عليه

17:20والأول كنا بنتكلم مع شركة واحدة

17:22بقى فيه شركتين بمجرد أنهم عارفوا

17:24أن احنا جدين ومهتمين بقى فيه شركتين

17:26بنتفع معهم دلوقتي على تصنيع البطارية الكهربية

17:29للأوتوبيس الكهرباء

17:31على سبيل المثال فن مصنع طبعا

17:34مصنع من أكبر المصانع اللي شغالة

17:36مصنع الجيوشي

17:38كل رقطاع خاصة فن مصر

17:40على نصر السيرات اللي تم إحيائه

17:41بتوجهات حرطك والحمد لله دلوقتي المصنع

17:44إحنا متعاقدين معاك وزارة نقل فقط

17:46على 250 أوتوبيس

17:48أنتجنا منها تقريبا حوالي 250

17:49اللي بينا نستليهمهم قريبا إن شاء الله

17:52مصنع قسطور

17:54مصر الاصطناعة والتجارة

17:56مصنع جيبي باس

17:58غبور

18:00اللي قدام حضراتك وليها فن من

18:02نمازج من الأوتوبيسات اللي إحنا أنتجناها فعلا

18:04وشغالة دلوقتي في مصر

18:05سواء للبي أرتي الأوتوبيس التردوري

18:08اللي شغالة على الطريق الدائري

18:09أو شركة أكتا اللي شغال في العاصمة الإدارية الجديدة

18:12أو الأوتوبيسات حتى اللي إحنا استخدمناها

18:14في مؤتمر المناخ بشرم الشيخ

18:16زائد اللي تحت ده

18:18ده أتوبيسات الشركة القبضة شرق وغرب

18:20ووسط والصعيد

18:22وشركة السوبر جيت منها اللي دور واحد

18:25ومنها اللي دورين

18:25وده حاليا بنستخدمها

18:28وعلى أعلى مستوى أعلى كفاءة

18:31المنبسات يا فنم

18:32المنبسات موضوعا مهم جدا ولا يقفل عن الأوتوبيس

18:35المنبس دلوقتي بيننا نستخدمه

18:37مع شركاتنا كلها اللي بتنجل الركاب بين المحافظات

18:40الأوتوبيس بدل ما يمشي اللي هو حمولته خمسين راكب

18:43يشيل عشرين أو خمسة وعشرين تبقى من نسبة الإشغال

18:46احنا بندخل على طول مكانه

18:48المنبس عشان طبعا نوفر في الوقود

18:50ونوفر في التكلفة

18:52بالإضافة إلى موضوع مهم جدا

18:54تبنناه في إطار خطة النقل

18:56اللي ساتك صدقتلنا عليها

18:58ان احنا يبقى عندنا النقل داخل القاهرة الكبرى كلها

19:01وخاصة من المناطق الانتظار للإل أرتي

19:04القطار الكربية الخفيف

19:06أو المونيريل أو الميترو

19:08أو الأوتوبيس الترددري على الدائري

19:10مناطق الانتظار بيتمركز فيها

19:12هذه المنبسات

19:14وبتبدأ تنقل داخلي

19:15وفعلا شغالها دلوقتي في العاصمة

19:17وفي سكن العاصمة وفي الشروق بالمنظر

19:20اللي حتى شايفه ده

19:21الأوتوبيس دايما بياخد لون الوسيلة

19:24اللي بيخدم عليها

19:26العلمين خالص ده واخد اللوجو بتاع المونيريل

19:28بيشتغل في المونيريل

19:29اللي بعديه معالقل لأرتيب نفس اللون

19:31اللي بعديه السوبر جدت بيشتغل في الشروق

19:33وهكذا

19:33يبقى عندنا كل احتياجاتنا

19:36أو كل بنصنع كل احتياجاتنا من الأوتوبيسات

19:38والمنبسات

19:39من سناشة فان بنصنع

19:41الشاحنات المطبوة الآن بشدة

19:44في مصر لنقل البضايع

19:46سواء داخل مصر أو لدول الجوار

19:48احنا عندنا دلوقتي الحمد لله

19:50ربط مع كل دول الجوار

19:51ونقل بر قوي جدا إلى كل الدول

19:54سواء المملكة العربية السعودية

19:56ومنها إلى كل دول خليج

19:57أو إلى ليبيا ومنها إلى كل الدول

19:59الشمال الأفريقي

20:01أو إلى السوران

20:03طبعا في بدايتهم خالص كان طبعا الأردن فقط

20:05ولكن كل ربنا نقل له دلوقتي

20:07بجرارات من عندنا

20:08احنا متعاقدين دلوقتي يا فن وابن السلم

20:11مئة جرار كامل

20:14سواء الرأس أو المقطورة

20:15من شركة MCV

20:17ايضا متعاقدين مع شركة أبازا

20:20ده شركة متخصصة في

20:22إنشاء أو في إنتاج وتصنيع النص مقطورة

20:25ودي لشركات النيل

20:27عندنا شركة قوية جدا اسمها شركة النيل لنقل البضايع

20:30أعدنا تسلحها أو أعدنا

20:32معداتها وبقى شركة قادرة على

20:34نقل تقريبا

20:36تقريبا

20:36خمسة وعشرين في المئة من

20:38مشحونات مصر

20:39ختاما يا فندم بنوع لسيادتك

20:42أننا هنستمر في توطين صناعة النقل

20:45من خلال التوسع في إنشاء المصانع الوطنية

20:47بالمشاركة مع كبرى الشركات العالمية

20:49المتخصصة في مجالات النقل المختلفة

20:52وتخفيض الاعتماد على العملة الأجنبية

20:54في تنفيذ مشروعاتنا القومية

20:56خلال الفرطة المقبلة

20:58والتصدير للخارج إن شاء الله

20:59ولما نضيف كمان يا فندم

21:02عربات الركوب بكل مكوناتها إن شاء الله

21:04احنا بالنفيذة دلوقتي يا فندم

21:06احنا شركة المنصور ديناها أرض وشغالة

21:08بتعمل مصنع كبير جدا دلوقتي في أكتوبر

21:11للمركبات

21:11وبنعمل جنبها مصانع للمكونات

21:13عشان يبقى عندنا مدينة أخرى

21:15زي مدينة الإنتاج

21:16مدينة إنتاج السكك الحديد اللي موجودة

21:18في نيريك اللي ساتك مشرفها النهاردة

21:20بزائد المصانع المغزية ليا

21:21يبقى عندنا مدينة أخرى

21:23كمان في أكتوبر لإنتاج

21:26العربات الركوب

21:27بكل مكوناتها

21:28يبقى حققنا يا فندم حلم ساتك

21:30وحلم كل المصريين

21:31في امتلاك صناعة وطنية كبيرة

21:34لوسائل النقل في مصر

21:35شكرا يا فندم

21:36والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

Category

Transcript

Comments

Recommended