00:01Chaque jour, 330 cyclistes utilisent un Graouli pour leur déplacement à Metz et dans cette commune de l'euro-métropole.
00:08Dès que j'ai besoin de me déplacer sur Metz, si c'est un peu loin, au lieu de prendre
00:11le bus, s'il y a une station de Graouli, je prends Graouli.
00:13Ça fait faire un peu de sport et puis en plus c'est pas cher.
00:17Par exemple, si je prends le bus, moi je suis à 1,30 alors qu'avec le vélo, je peux
00:21me retrouver facilement à 80 centimes.
00:23J'utilise surtout pour le travail, je suis serveuse au bistrot à côté.
00:26J'ai un trajet environ de 10 minutes et je sais que c'est 10 minutes gratuits en ce moment,
00:30donc j'en profite au max.
00:32Pour faire face à la demande, la flotte a été renforcée.
00:3625 vélos supplémentaires ont été ajoutés aux 385 Graouli déjà en circulation.
00:41Pour encourager les usagers à adopter le vélo, l'euro-métropole envisage d'aménager chaque année entre 15 et 20
00:47kilomètres de pistes cyclables d'ici 2032.
00:50À terme, l'idée c'est que toute la métropole puisse être circulable en vélo et en toute sécurité avec
00:55des itinéraires dédiés.
00:57Là, je me place un petit peu du côté du banc Saint-Martin.
00:59On a la Passelle Vadrino aussi qui va arriver au printemps prochain.
01:02On l'attend avec impatience, pas uniquement le banc Saint-Martin, mais toutes les communes voisines,
01:07notamment les étudiants qui seront prioritaires pour accéder à l'île du Solsy.
01:12Il faut savoir aussi qu'on a une vingtaine de compteurs sur la métropole qui vont à terme nous permettre
01:18de savoir quels sont les itinéraires qui sont les plus empruntés
01:22et donc d'améliorer la cartographie aussi des emplacements par rapport à ça.
01:26Le renforcement du réseau cyclable représente un investissement d'environ 20 millions d'euros sur les cinq prochaines années.
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