00:00President, a couple of clarifications.
00:02When it comes to the water,
00:05then we have to go to the bath with Totuma and Balder.
00:09That's how it became the everyday life of Bogotá.
00:12Let's start with the water.
00:14In October, you said that in March of 2025,
00:17this year, Bogotá was going to leave without water.
00:20In January, February, March,
00:23especially in March,
00:25the Embalse, where it comes to the water potable
00:30and that even it would be necessary to come to the army to help the city.
00:35That catastrophic scenario was not done.
00:37We are at least 10 days in March
00:39and Bogotá no solo no se quedó sin agua,
00:42sino que hoy Chingaza está por encima del 40% de su nivel.
00:46Tiene más de 40 millones de metros cúbicos más
00:48de lo que tenía el año pasado para esta misma fecha.
00:52Estamos entrando al final de la temporada seca,
00:54en los embalses, y puedo decirle que aunque todavía existen dificultades,
00:58Bogotá va por buen camino gracias a las medidas técnicas que hemos tomado.
01:03Eso sí, estaríamos mejor si durante su administración como alcalde
01:07no hubieran decidido retirar el trámite para Chingaza II
01:09sin plantear alguna alternativa para la ciudad.
01:13Ahora, sus afirmaciones frente al Metro Bogotá,
01:16que dice soportar en el estudio de la Sociedad Colombiana de Ingenieros,
01:19tampoco tienen sustento.
01:21Porque lo que anunciamos que iba a pasar, está pasando.
01:26El metro elevado no le sirve a Bogotá.
01:30Se equivoca, presidente.
01:31El metro que no le sirve a Bogotá
01:33es el que no existió por más de 80 años,
01:36un metro que no pasó de Renders.
01:38Este es el primer metro que la ciudad ve construyéndose,
01:41el primer metro que se está haciendo realidad
01:43y claro que le va a servir a Bogotá.
01:46No sirve para disminuir los tiempos de movilización.
01:50No es cierto, presidente.
01:52El propio estudio que usted cita en la tabla 3
01:55de la página 30 del documento Estado del Arte
01:58en metodología de estudios de beneficio-costo,
02:00establece que tanto en metro subterráneo
02:03como en elevado los tiempos de viaje se reducen.
02:06Es decir, que no solamente vamos a lograr que el tiempo de desplazamiento
02:09de la estación 1 en el parque de Ibiraltar
02:11hasta la calle 72 con Caracas pase de dos horas, como es hoy,
02:15a 27 minutos, sino que el tiempo de los desplazamientos generales
02:20en toda la ciudad va a disminuir.
02:22Y estamos agravando unas condiciones urbanísticas
02:26en toda la zona donde pasa un tren.
02:30Tampoco es cierto, presidente.
02:32Un estudio publicado por el Banco Mundial, la Universidad de los Andes
02:35y la empresa Metro probó que la línea 1 del metro de Bogotá
02:38tuvo ya un efecto positivo en el valor del suelo,
02:42desde 2016 a la fecha en un área de impacto de 800 metros alrededor de la línea.
02:48También se equivoca usted, presidente,
02:49gravemente cuando asegura que Bogotá empezó a morir.
02:53Claro que la ciudad tiene muchos problemas que tenemos que solucionar,
02:56pero le doy unos datos que muestran todo lo contrario.
02:59Bogotá hoy está jalonando a un país que enfrenta grandes dificultades
03:02mientras que su gobierno sale a cazar peleas.
03:05Y no le voy a hablar de obras porque ya entregamos la Caracas al Sur,
03:09la ampliación de la Boyacá de las 170 a las 183,
03:12la obra del Canal Córdoba y más de 20 obras adicionales,
03:16mientras que además, por ejemplo, avanzamos en el cable de San Cristóbal
03:20que ya va por cerca del 50%.
03:22Entonces, no, presidente, Bogotá no está muriendo.
03:26El sueño de la ciudad, tener un metro, es por fin una realidad
03:29y acá muchas otras cosas buenas sí están pasando.
03:33Y para terminar, presidente, le quiero hacer dos invitaciones.
03:36Primero, no le demos más largas.
03:39Vamos a visitar las obras del metro, ya que usted conozca el proyecto
03:42porque, aunque habla mucho del proyecto, todavía no conoce las obras.
03:46Le invito a que vayamos a conocer la fábrica, por ejemplo, de pilotes, de dobelas,
03:50pero particularmente a conocer a los trabajadores.
03:53Más de 10 mil personas están trabajando todos los días en ese proyecto
03:56que es el proyecto de infraestructura más importante que se está construyendo hoy en Colombia.
04:01Y segundo, presidente, trabajemos juntos, gobierno distrital y gobierno nacional.
04:05La gente está cansada de peleas y quiere ver avances, hechos, resultados.
04:10Trabajemos en entregárselos a Colombia y a Bogotá.
04:13Entonces, vamos a regresar.
04:17Seguimos.
04:18¿Qué pasó?
04:20Trabajemos.
04:21Trabajemos.
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