00:22El pasado viernes 11 de enero en la vía Quibdó, Medellín, ocurrió una de las tragedias más
00:27grandes que se haya presentado en los últimos años en el país. A la fecha han fallecido más
00:32de 38 personas, hay 20 heridos y un número indeterminado de desaparecidos. Pero este no
00:37ha sido el único caso ni el que más víctimas ha dejado la desatendida trocha de la muerte.
00:42El 14 de enero de 1998 un bus de Rápido Ochoa cayó en un abismo en esta vía dejando 9
00:48pasajeros
00:49muertos y más de 30 heridos. El 3 de febrero de 2009 un bus de Rápido Ochoa cayó a un
00:54abismo sobre el
00:55río Atrato y murieron 41 personas. El 17 de octubre de 2011 seis personas quedaron sepultadas por una
01:01luz de tierra. El 9 de junio de 2016 cuatro personas murieron y otras cuatro resultaron heridas tras un
01:08deslizamiento de tierra que dejó además una veintena de desaparecidos. El 25 de diciembre del mismo año
01:14un accidente en la vía dejó una persona muerta y tres heridas. El 26 de julio de 2017 tres muertos
01:20dejó el accidente de una camioneta que cayó al río y explotó en la vía. El año pasado una pareja
01:26murió en abril luego de caer una luz encima del vehículo en el que se movilizaban en el sector
01:31llamado El 20. En El Espectador le presentamos el panorama actual de esta vía, una de las más
01:37peligrosas del país. En los últimos 15 años, desde el 2009, la vía ha permanecido en obra, pese a que
01:43es
01:43la más importante conexión de Chocó con el eje cafetero y el centro del país. En 2009 se dividió
01:50la vía en dos fases y se concesionó el primero a Metro Corredores 8 para que pavimentara 26 kilómetros
01:57y construyera seis puentes. La segunda fase se adjudicó en 2012 al LAX 051 para intervenir 76
02:04kilómetros, pero pese a que los consorcios tenían plazo hasta el 2018 para finalizar las obras, esto
02:10no ocurrió y, en cambio, en 2016 se hizo una adición presupuestal de más de 90 mil millones
02:16de pesos y se entregó a Sonacol, que luego terminó salpicada por el caso de Odebrecht. En 2017, entre
02:23los acuerdos del paro cívico en Chocó se incluyó de nuevo el mejoramiento de la vía. Fue así como se
02:28firmaron cuatro contratos por 459 mil 687 millones de pesos, entre los que se encuentra uno con la TINCO
02:36para pavimentación, incluido el tramo donde se presentó la emergencia reciente. Otro con el
02:41consorcio vías para el Chocó, en el que estaban dos empresas involucradas en el escándalo de
02:46centros poblados, por lo que fue cedido a Conexión Antioquia y uno con vías y equipos Pacífico 2021,
02:52que debía finalizar en 2022, pero que tampoco cumplió los tiempos. Leiner Mosquera, ingeniero y
02:58economista, realizó un estudio que evidencia que entre 2012 y 2018 murieron más de 100 personas en
03:04hechos registrados en la vía Quibdo-Medellín, según cifras de Medicina Legal. Además, Indias ha
03:09resaltado la alta pluviosidad en la zona, es decir, la cantidad de lluvia que recibe un sitio en un
03:14periodo determinado de tiempo. En el caso de esta vía, llega a 7.959 milímetros al año y dificulta
03:21el paso de los carros, en especial en los tramos impavimentados. En comparación, ciudades como Bogotá o
03:26Medellín registran un promedio de lluvia total anual de 797 milímetros y 1.685 milímetros
03:33respectivamente, según el IDEAM. Ante la última tragedia, la Defensoría del Pueblo le pidió a
03:38en vías tomar medidas por los retrasos en las obras. Asimismo, la Procuraduría afirmó que la
03:59información entregada por la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastre sobre
04:03la vía Quibdó-Medellín cuando se declaró la emergencia invernal fue insuficiente. Lamentablemente,
04:09la respuesta recibida fue insuficiente. Fue centrada más en anuncios que en medidas concretas. Por ello,
04:18y en consecuencia, vamos a proceder con las acciones a que haya lugar. A la zona de Las
04:23Toldas, el lugar en el que ocurrió la emergencia, han llegado más de 200 personas de cuerpos de rescate
04:29de todo el país, incluidas las de la Defensa Civil, la Cruz Roja y el equipo de bomberos de
04:34la región. Tanto el alcalde de Carmen Diatrato, Jaime Arturo Herrera, como la gobernadora de Chocó,
04:39Nubia Carolina Córdoba, expresaron que no tienen el equipo ni el presupuesto para atender este tipo
04:44de emergencias. El presidente Petro visitó el lugar el día 14 de enero y, además de declarar la zona en
04:50estado de desastre natural, aseguró que crearía un fondo de 2 mil millones para ampliar las capacidades
04:56de respuestas del departamento. Que podamos trasladar recursos de unas partidas presupuestales
05:01a otras. 500 mil millones de pesos se van a trasladar de la ANI, la Agencia Nacional de
05:10Infraestructura, a INVIAS, para que se pueda acometer no solamente el final de la obra y se
05:17termine en este año, sino lo que no se hizo desde que se inició la obra, que es un trabajo
05:24de
05:25aseguramiento de taludes que permita seguridad en la vía.
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