00:00Est-ce que vous savez pourquoi cette voiture a des lumières bleues devant et derrière ?
00:04Pareil pour celle-ci alors que ce n'est pas la même.
00:05C'est simple, en fait, en Chine, dès qu'une voiture conduit en mode autonome,
00:09c'est-à-dire comme le Tesla FSD en Europe qui est disponible aux Pays-Bas depuis quelques jours,
00:13elle est obligée d'activer ses lumières bleues sur les rétroviseurs à l'avant et à l'arrière.
00:18Et en fait, ça permet aux autres usagers de la route de savoir qu'elle est en mode conduite autonome
00:22et qu'il faut peut-être faire attention parce qu'elle va pouvoir prendre des décisions un peu différentes
00:26de ce qu'un conducteur humain pourrait faire habituellement.
00:28Ça arrive en Europe puisque Mercedes l'a implémentée sur la classe S et l'OQS électrique
00:33dès qu'elle est en mode conduite autonome de niveau 3.
00:36En Chine, c'est obligatoire.
00:37Franchement, là, on en voit partout sur le stand de Huawei, c'est les Eito.
00:41Et en Europe, ça va sûrement arriver puisque, comme d'habitude,
00:44les technologies arrivent d'abord en Chine, puis ensuite en Europe.
00:47Et ensuite, c'est les réglementations qui s'en chargent pour les imposer.
00:49Et pour info, si vous avez bien aimé ces voitures, les Eito, elles vont arriver en Europe.
00:54On ne sait pas encore si ce sera du hybride rechargeable ou du full électrique,
00:57mais elles sont en thèse depuis quelques mois en Europe et notamment en France,
01:00donc ça ne devrait plus trop tarder.
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