00:00ทีนี้สลับมาดูโครงการไทยช
00:02่วยไทยพลัสที่บอกว่ารัฐบา
00:04ลจะจ่าย 60 ประชาชนจ่าย 40
00:07เห็นบอกว่าจะมีคนไทย 20 ล้านคน
00:09ได้สิทธิ์คนละ 4,000 บาท
00:12ไปดูรัลเอียดหน่อยแล้วผู้ชม
00:13แหล่งข่าวจากทํานียบรัฐ
00:15บาลเปิดเผยแบบนี้
00:16ว่าคุต Его นิตินิติถันประ
00:17ภาส ตรองนายกและรัฐมันตรี
00:19ว่ากรากระส lil กันกัน ประชุมส
00:21รุปกับทีมงานกระสุกันกั
00:23น
00:23เกี่ยวกับโครงการไทยช่วยไทย
00:25พลัสส์ รูปว่ารουวาที่เรารู้
00:27จักชีり思う ค้อนละครึ่งปาน institution
00:29ก็มีการคุยกันเร corridบร้อย โด
00:31ยเขาะจำนัวนคนที่จะได้รับส
00:33ิทธิ์จะมีมากกว่า 20 ล้านคน
00:35ซึ่งจะให้สิทธิ์พร้อมกั
00:37นทั้งหมด
00:37และก็ให้รงทะเบียรในเดือนพ
00:39ฤษฐาคม
00:40เริ่มรับเงินในเดือนมิธุน
00:41ายน
00:41ควรละ 4,000 บาท
00:43เป็นเวลาสิเดือน
00:44ก็คือได้ควรละ 4,000 เนี่ย
00:47เฉลี่ยกัน 4 เดือนก็เดือละพั
00:49น
00:50โดยผู้ใช้สิทธิ์
00:51ไม่ว่าจะเป็นผู้เสียภาสี
00:52หรือไม่เสียภาสี
00:53ก็จะแบ่งจ่ายเท่ากันทั้งหมด
00:55นะครับ
00:55คือรัดจ่ายให้ 60%
00:57แล้วผู้เดียวรับสิจจ่ายเอง
00:5940%
01:00เนื่องจากถือเป็นมาตรการบัน
01:02เทาผลกระทบ
01:02จากวิกลิปพลังงานให้กับท
01:04ุกคน
01:04ส่วนแหล่งเงินที่จะนำมาใช้
01:06ในโครงการนี้
01:07คุณเอกนิติก็บอกว่า
01:09ก็น่าจะมีการเตรียมความพร
01:10้อมไว้หมดแล้ว
01:11ในหลายช่องทาง
01:12ตอนนี้รอสรุปในส่วนของจำ
01:14นวนเงินงบประมาณปี 6-9
01:16ที่ไม่สามารถก่อนนี้ผลกพัน
01:18ได้
01:18ภายในวันที่ 30 เมศายน
01:20ว่าจะมีจำนวนเท่าไหร่นะคร
01:22ับ
01:22เพื่อจอกเป็นพอระบออนงบนี้มาใช
01:25้ในโครงการนี้
01:26ทางนี้จะทำควบคู่ไปกับการ
01:28แจกเงินเพิ่มให้กับพูดถื
01:30อบาทสุธิการแห่งรัด
01:31หรือบาทคนจนนะครับ
01:41แต่ผู้ใช้สิทธิจัยเต็มจำน
01:43วนราคาสินค้า
01:44เงินขายก็จะต่างกันแบบนี้นะ
01:46ครับ
01:46ขนาดที่คุณสิทธิพง อังค
01:48าสกูลเกียร์ รัฐมุณตรี
01:49ช่วยว่าการกระสวงคำนาคมออก
01:51มาเปิดเผอ
01:52เรื่องของค่าโดยสารรถไฟฟ้า
01:5440 บาทตลอดวัน
01:55อันนี้ก็เกี่ยวเนื่องกับค่า
01:57ครองชีพอีกอย่างหนึ่งด้วย
01:58เป็นนโยบายที่เกิดทรงการคำน
02:00าคมตั้งใจจะเร่งผลักดัน
02:03ให้เกิดระบบค่าโดยสารร่วม
02:04ทุกสาย ภายในหนึ่งมักราคม
02:07ปี 70 นะครับ
02:08ตอนนี้อยู่ระหว่างการศึกษาราย
02:09ละเอียด
02:10เพื่อข้อพรุมทุกสายทางในก
02:12รุงเทพรวมถึงปริมุณทน
02:14ก่อนจะเตรียมทำประชาพิจารณ์
02:15ในช่วงดึนกันยายนปี 69 นะคร
02:17ับ
02:18หลักการคำนวนค่าโดยสารเห
02:19มาแบบ 40 บาทต่อวัน
02:21แบงไป 2 ระดับด้วยกันคือ 1 ระ
02:23ดับแรก 40 บาทต่อวัน
02:25สำหรับการเดินทางระยะใกล้
02:26ไม่เกิน 10 สถานี
02:28และระดับที่ 2 ไม่เกิน 60 บาทต่
02:30อวัน
02:31สำหรับการเดินทางระยะใกล้
02:33เกิน 10 สถานีขึ้นไป
02:35ซึ่งระบบจากคำนวนผ่านบัต
02:37ร EMV
02:38โดยจากคำนวนราคาตามระยะท
02:40างจริง
02:41และจะมีการปรับขึ้นราคาค
02:42่าโดยสาร 5 บาททุกๆ ปี
02:44ตามดักชนีราคาผู้บริโภค
02:46หรือว่า CPI ในปีที่ 6 เป็นต
02:48้นไปก็จะเริ่มปรับ
02:50ราคาค่าโดยสารสูงสุดจะต
02:52้องไม่เกิน 90 บาทตลอดวัน
02:54ส่วนแนวคิด Single Ownership หรือว่
02:56าการรวมสิทธิบริหารจากการระ
02:58บบรถไฟฟ้า
03:07ดูแลของการรถไฟฟ้าขนโสมว
03:09นชนแห่งประเทศไทยหรือ Roform
03:12or
03:12เหตุผลหลักก็เพื่อให้ราคส
03:14ามารถควบคุมราคาค่าโดย
03:15สารได้อย่างเป็นเอกภาพด้วย
03:16คือตอนนี้จะภาพเยอะนะคะ
03:19ก็มีแนวคิดว่าจะเอามารวม
03:20กันที่ Roformor
03:22แต่ทั้งนี้เนื่องจากปัจจุบั
03:23นนะคะ
03:23แต่ละสัมประทานมีผู้มีสิท
03:26ธิ
03:26ถือสิทธิแล้วก็สัมประทานต
03:28่างกัน
03:29จึงต้องจรจาเป็นรายกรณี
03:31และชมิทธิการจรจาราดิเอีย
03:32ดแตกต่างกันด้วย
03:34โดยเฉพาะสายสีเขียวรัว BTS
03:36ซึ่งมีถึงสามส่วนด้วยกั
03:38น
03:38แล้วก็มีวันสิ้นสุดสัญญ
03:39าไม่พร้อมกันด้วย
03:41ก็ยังน่าจะไม่สามารถทำได้เร
03:43็ว ๆ นี้ค่ะ
03:44ซึ่งคุณสิทธิพ Ramadanก็อธิบ
03:46ายเพิ่มเกิมว่า
03:46แนวทางนี้ไม่ดีหมายความว่ารั
03:49ด้วย Kanna
03:49ต้องใช้เงินงบพระมาณ
03:50หรือกู้เงินมาเพื่อซื้อสัมป
03:52ระทานคืน
03:53ทุกสัญญา 엉มอไป
03:54บ้างส่วนอาจมีแนวทาง かารเจ
03:56รจาเปลี่ยน
03:57จากสัมประทานรายได้
03:58เป็นการจ้างเดินรถแทน
04:00เพื่อให้รัดเป็นผู้คมรถค้า
04:02โดยสาร
04:02และจัดเก passages ได้ใช้บริการในรา
04:06คาที่เหมาะสม
04:07และไม่เป็นพาระต์ งบปрมาณมาก
04:09เจินไป
04:10และการโอ้นสิทษ Arts ไม่ใช่การโ
04:13อ้นทรับสิน มาให้รัฐทั้งหม
04:14ด
04:15แต่จะแ чудกส่วนทรับสินออกจ
04:17ากการบริหาจัดการ
04:19โดยรัฐจะขอคืนสิทษ์ในก
04:20ารจัดเก็บร้ายได้
04:22และสิทษ์ในการกำหนดราคาค
04:24่าโดยสาร
04:24เพื่อให้สามารถควบคุมราคา
04:26ตามในอะบายรัฐบาลได้
04:28ส่วนการเดินรถ รัสจะจ้างอิ
04:30กชน
04:31ห goodbye
Comments