00:00¿Está Luciano Puzaro en línea? ¿Qué haces Luciano? ¿Cómo estás?
00:03¿Qué tal Tomás? Buenas tardes. ¿Cómo te vas?
00:04¿Todo bien? Bueno.
00:05Preguntarte esto, Chip, parece que se vienen menos frecuencias en el colectivo, ¿es así?
00:10Sí, a ver, es la continuidad de la situación que venimos teniendo ya desde hace un mes aproximadamente.
00:16Sí.
00:17Todavía no hay una solución de fondo, recordemos que la disparada del precio de las ORIES es un problema que
00:21todavía no se resolvió.
00:22Sí.
00:22Las empresas siguen haciendo el máximo esfuerzo, visto que había bajado la deuda hace 15 días,
00:28que esta semana vuelve a vencer subsidios que no sabemos cuándo lo vamos a cobrar.
00:33Sí.
00:33Y en la semana que viene hay que pagar salarios, con un aumento encima que fue acordado en el mes
00:36de enero.
00:37¿No lo van a poder pagar, Luciano, el salario?
00:40Sí, lo que pasa es que hoy no tenemos nuestro horizonte, no sabemos mañana, pasado, cómo sigue.
00:45El jueves vamos a tener una reunión en la Secretaría de Transporte.
00:48Che, guarda, ¿eh?
00:48Vamos a plantear que la situación, la verdad, es muy crítica.
00:52Ya, digamos, las empresas han demostrado un enorme esfuerzo porque estamos haciendo malabares con los recursos.
00:58Pero pará, Luciano, pará, pará.
01:00Estamos a 27, ¿no tenés juntada la guita para poder afrontar los salarios y lo que se viene en el
01:06mes, aparte?
01:07No, hoy no, hoy no.
01:09Nosotros necesitamos certeza, por lo menos, ¿qué va a pasar de los 128 mil millones,
01:13130 mil millones de pesos de subsidios adeudados a la fecha?
01:17¿Qué va a pasar?
01:18Tenemos subsidios de enero, febrero, marzo.
01:20La semana que viene tiene que haber una acreditación importante que con eso las empresas pagan salarios.
01:26No tenemos ningún panorama de eso.
01:28Ojalá que el día, el jueves, nos den algún panorama y, bueno, más o menos podemos ver qué hacemos.
01:33Está bien, pero pará, pará, Luciano.
01:35Vos siempre has sido un tipo muy correcto.
01:37La verdad, sinceramente, muy medido.
01:40Nunca te has excedido ni tampoco has dado mucha información.
01:43Pero te estoy escuchando con algunas cosas que no sé si te está dando cuenta que son un bombazo atrás
01:47del otro.
01:48Primero, no tiene la guita, Lucas.
01:49No tiene la guita para pagar el salario.
01:51Todavía no está.
01:53Todavía no hay información del gobierno si va a depositar la semana que viene lo adeudado en subsidios.
01:59Con lo cual, si esto no ocurre, vamos a tener mucho más que pérdida de frecuencia, Luciano.
02:05Sí, eso sí.
02:06Recordemos que cada cuarto día de cada mes es la fecha límite para pagar salarios.
02:11Sí.
02:11Esto sería el cuarto día, como hay un feriado, este viernes, primeros feriados.
02:15Sí.
02:15Significa jueves que viene.
02:17El jueves de la semana que viene, que falta 10 días, es la fecha límite para pagar salarios.
02:22Un salario que viene con aumento.
02:23Por eso acordamos en enero que abril tenía un 12% de aumento.
02:27Por lo cual, es una carga importante.
02:29Cuando venimos arrastrando todavía el efecto del gasoil, y hoy tenemos un stock de 128 mil millones de subsidios atrasados.
02:35Bueno.
02:35No sabemos nuestro flujo de fondo cómo sigue.
02:37Por eso yo te digo, el jueves vamos a tener una reunión.
02:39Ojalá yo tampoco quiero transmitir alarma.
02:42Pero el jueves vamos a tener una reunión.
02:43Vamos a ver si nos dicen algo.
02:44Si nos dicen algo con certeza, a lo mejor sabremos que vamos a la semana que viene.
02:49Ojalá.
02:49Ojalá.
02:49Ojalá la tenemos.
02:50Luciano, tiranos toda la información, porque si es jueves no la tenés, si el viernes es feriado,
02:54después pasamos sábado y domingo, se complica todo.
02:56De 8 servicios de trenes, ahora, ahora, de 8 servicios de trenes, 5 tienen problemas técnicos.
03:035, tienen problemas técnicos, ¿eh?
03:05Escuchá, Luca, ¿no?
03:06Bueno, yo, vos sabés que, Tomás, eso le trae más presión al sistema de colectivos.
03:10Claro.
03:10Cuando fallan los trenes, se te vuelven a los colectivos.
03:13Y si los colectivos están con menos frecuencia, la gente ya hace.
03:16No, no, por eso, por eso, es más presión.
03:17Es día y vuelta, sí.
03:19Mirá eso, 19.02, lo que estamos viendo acá arriba.
03:23Esa, gracias, dile.
03:24Fijate, la próxima salida, que dice 19.02, mirá todo, está...
03:28Es 6, ¿no?
03:28No, está bien, pero entendemos esto.
03:31Más del 70% está con problemas, o demorado, o programado.
03:36No, bueno, por eso, por eso, ahí tenés un problema grave.
03:39Y lo que te está diciendo, Fusaro, es que todo lo que no va en tren va en colectivo, y
03:43viceversa.
03:44Sí.
03:44Porque también, Luciano, si a ustedes le ponen menos frecuencia al colectivo, se va el tren, claramente, y tenés eso
03:49que estamos viendo ahí.
03:50Exactamente, el tren es un troncal, es un sustituto y viceversa de lo colectivo.
03:54Si te fallan las dos cosas, estás en un problema muy grande.
03:56Pero los argentinos no te van a permitir.
03:58Recordemos, en el AMBA viven 16 millones de personas, es uno de los núcleos urbanos más grandes del planeta.
04:03Cuando el transporte cruje, el impacto es enorme.
04:06Claro, por eso, por eso.
04:08Che, y entonces, hasta ahora no está la guita, no se sabe qué va a pasar la semana que viene,
04:12pero tampoco hay certezas.
04:14Digamos, el gobierno todavía no le dio certeza a las empresas.
04:17No, cero certeza.
04:18Bueno, no se puede.
04:19Nosotros, mientras tanto, hacemos el máximo esfuerzo, hacemos el máximo esfuerzo con lo que hay.
04:22No se alcanza para más, no es malo a buscar, pero es que realmente las empresas no pueden hacer malo
04:26a buscar a mí.
04:27Che, mirá, voy a leer el comunicado.
04:28Quedate, Luciano, un segundito.
04:29Quedate, un segundito.
04:30Y también, podemos participar, todos los que quieran participar, Marco.
04:34Por favor, Humberto, también, ayudanos, Danan, Julia, las cámaras empresarias representativas del transporte público de automotor de pasajeros del área
04:42metropolitana de Buenos Aires, informan que, habiendo transcurrido un plazo más que razonable en las medidas de racionalización pedidas por
04:49el Estado, bueno, claro, el tema del gasoil es que se fue a la mierda.
04:53Y entonces, se adeudan 128 mil millones de pesos.
04:58A la cola.
04:58128 mil millones de pesos del Estado Nacional.
05:01Eso no va a estar para la semana que viene.
05:04Eso, Luciano, disculpá, no tengo la bola de cristal, pero me parece que eso la semana que viene no va
05:08a estar, ¿eh?
05:10No, y yo pienso igual.
05:11Pero una parte importante de eso, al menos, porque si no sabes qué pasa, Tomás, si no tenés eso, el
05:17gasoil todavía no está reconocido.
05:19Es decir, vos podés hacer malabares, vos podés hacer juegos con los platillos cuando los tenés en el aire y
05:23cuando son dos o tres.
05:24Ahora, si son cuatro, cinco, seis platillos en el aire, te fijan a caer.
05:27Ese es el problema, es la deuda, más el gasoil, es demasiado, más el pago de salario.
05:32No se puede con todo.
05:33Gracias, Luciano, te mando un abrazo grande.
05:35Te mando un muy fuerte abrazo.
05:36Che, acaba de tirar bomba tras bomba, muchachos, es para trampa cada rato, ¿eh?
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