00:14Siamo a Zingonia, in provincia di Bergamo, con Giovanni Dattoli, amministratore delegato di Volvo Trax Italia,
00:21per un'interessante iniziativa sul tema della sicurezza, vedere ed essere visti.
00:26Noi siamo costruttori di veicoli che sono i più ingombranti sulle strade, quindi per noi è estremamente importante preoccuparci della
00:33sicurezza,
00:34non tanto e non solo di chi è a bordo dei nostri mezzi, ma anche di chi gravita intorno ai
00:38nostri mezzi.
00:39Quindi aiutare i nostri clienti ad aumentare la visibilità e avere consapevolezza di quelli che sono gli utilizzatori delle strade,
00:46quindi dagli automobilisti ai pedoni ai ciclisti, quindi tutti quelli che ruotano intorno al veicolo.
00:51Bisogna lavorare su due piani, il piano dello sviluppo di veicoli sempre più nuovi, sempre dotati di sistemi di sicurezza
00:58più sofisticati,
00:59ma nel contempo bisogna lavorare sulla consapevolezza, quindi sulla formazione e sull'istruzione.
01:05Questo progetto nasce da parte di Volvo e stiamo portandolo in tutti i paesi del mondo.
01:10Fa seguito a un progetto che avevamo già lanciato in passato, che si chiamava Stop Look and Wave,
01:14quindi abbiamo inizialmente insegnato ai ragazzi, quando devono attraversare la strada, a fermarsi,
01:20a guardare l'autista, a fare segno all'autista prima di attraversare.
01:23Oggi lavoriamo su CNBC, quindi l'importanza di capire che chi è a bordo ha alcuni angoli ciechi,
01:29alcune aree intorno al veicolo in cui non riesce a vedere, quindi l'importanza è di aiutare il conducente a
01:35vedere
01:35e ai fruttori della strada di essere visti.
01:38Volvo ha nel DNA sicurezza, qualità e ambiente.
01:41Lavoriamo su questi tre pilastri da sempre, sulla sicurezza lavoriamo ormai.
01:45Fin dai primordi dell'azienda, nel 1959, il gruppo Volvo ha inventato la cintura di sicurezza,
01:50quindi è qualcosa su cui abbiamo sempre lavorato.
01:53Oggi stiamo lavorando sulla riduzione delle emissioni, sviluppando diverse tecnologie,
01:57quindi lavoriamo su motori endotermici che abbiano consumi sempre più ridotti,
02:02alimentati a gasolio, ma alimentati anche a biodiesel, ad HVO, veicoli LNG,
02:06quindi il gas liquefatto naturale, che può essere biogas,
02:09se in questo caso le emissioni si riducono in maniera importante, o veicoli elettrici.
02:13Tutto questo in attesa di arrivare a sviluppare veicoli a idrogeno,
02:16che già oggi sono in test, che stiamo sviluppando su due diverse tecnologie.
02:21Motore endotermico, quindi un motore diesel che potrà essere alimentato a idrogeno,
02:24utilizzando la tecnologia che oggi adottiamo sul gas naturale,
02:28e un domani anche veicoli eccelle combustibili a idrogeno,
02:31quindi veicoli elettrici che di fatto utilizzano l'idrogeno per alimentare le batterie.
02:36E' un attimo, vedrete che ai dati della posta c'è su due coprinari.
02:41E' un attimo, vedrete che ai dati della posta c'è su due coprinari.
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