00:01Europa debe independizarse rápidamente del marco de seguridad estadounidense, afirmó el exsecretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, en
00:09una entrevista con el programa Europe Today de Euronews.
00:13Europa debería optar siempre que sea posible por dar preferencia a los productos de origen europeo a la hora de
00:18adquirir armamento para su defensa futura, señaló.
00:30Así que creo que nosotros en Europa deberíamos concluir que tenemos que ser capaces de estar en nuestros propios pies.
00:40Así que deberíamos fortalecer nuestra defensa, construir una coalición de voluntarios que podría construir un pilar europeo dentro de la
00:51OTAN.
00:51Necesitamos una OTAN más europea.
00:56Las relaciones han deteriorado aún más entre Trump y los socios de la OTAN después de que estos rechazaran sus
01:01peticiones de ayuda para volver a asegurar el estrecho de Hormuz.
01:05Los líderes de países como el Reino Unido, Alemania, Francia y Finlandia se negaron a acudir en ayuda de Trump
01:11alegando que la OTAN es una alianza defensiva y que no estaban obligados a participar en una guerra de agresión.
01:17Para Rasmussen existe una oportunidad política para que Europa haga oír su voz.
01:47Si está planeando unas vacaciones este año, quizá quiera revisar su cuenta bancaria
01:53y el estado de su vuelo antes de hacer la maleta.
01:56Europa se adentra en lo que empieza a perfilarse como un verano de recargos.
02:01Mientras la Comisión Europea rebaja las advertencias de los expertos en energía, las aerolíneas cuentan una historia muy distinta.
02:10Scandinavian Airlines ha cancelado cerca de mil vuelos,
02:14Lufthansa ha seguido el mismo camino eliminando 20.000 rutas,
02:18y Air France, KLM, está aplicando un recargo de 100 euros en los billetes de larga distancia.
02:24¿Pero qué está provocando estas turbulencias?
02:28Las refinerías de la UE producen cerca del 70% del combustible de aviación,
02:34mientras que el resto se importa en su mayoría de Oriente Medio.
02:38El cierre del Estrecho de Hormuz ha interrumpido el transporte global de petróleo
02:43y ha duplicado los precios del combustible que usan los aviones.
02:49La semana pasada, la Agencia Internacional de la Energía advirtió de que Europa dispone de unas seis semanas de suministro,
02:57lo que podría traducirse en cancelaciones de vuelos.
03:00Sin embargo, la Comisión Europea sostiene que estas cancelaciones responden más a la falta de rentabilidad de las aerolíneas que
03:08a una escasez real.
03:10Aún así, Bruselas ha lanzado el plan Accelerate EU para coordinar el suministro de emergencia
03:17y fomentar el reparto de reservas entre los Estados miembros.
03:21También estudia nuevas importaciones desde Estados Unidos, aunque su combustible sigue estándares químicos distintos.
03:28Mientras tanto, los ministros de Transporte de la Unión Europea sugieren neutralizar la demanda,
03:35recurriendo al transporte público y a bicicletas eléctricas.
03:40El debate sobre la crisis energética se abordará en la Cumbre Informal de Líderes Europeos en Chipre.
03:47Queda por ver cómo piensan llegar hasta ahí.
03:54Rusia atacó durante la noche la ciudad ucraniana de Dnipro.
03:59Al mismo tiempo, en la ciudad rusa de Tuapse, los bomberos llevan tres días luchando contra un incendio en una
04:06refinería
04:07tras un ataque con drones ucranianos.
04:09En Dnipro, los ataques con drones provocaron incendios en varios puntos de la ciudad
04:15y dañaron un edificio residencial de varias plantas.
04:19Según las autoridades, tres personas murieron y al menos diez resultaron heridas, entre ellas dos niños.
04:29Mientras tanto, en Tuapse, el incendio en la refinería continúa activo tras varios ataques ucranianos.
04:36Además, se ha formado una mancha de petróleo en el Mar Negro de unos 10.000 metros cuadrados,
04:42lo que ha generado preocupación por el impacto medioambiental.
04:46Los residentes denuncian problemas respiratorios, lluvia de residuos petrolíferos
04:52y acumulación de hollín en calles, coches y ropa.
04:56Las autoridades han recomendado no salir de casa y mantener puertas y ventanas cerradas.
05:02En algunas zonas, los niveles de sustancias tóxicas en el aire superan entre dos y tres veces los límites permitidos.
05:12Dos trenes han chocado frontalmente en un paso a nivel al noroeste de Copenhague, la capital de Dinamarca,
05:18dejando al menos 17 heridos, según informan fuentes médicas.
05:22Los trenes con un total de 38 personas a bordo circulaban en la madrugada del jueves
05:27por una línea entre dos localidades de la zona de Salandia del Norte, en el noroeste de Dinamarca, según la
05:32policía.
05:33Las autoridades sanitarias regionales de la zona donde se produjo el accidente
05:36indicaron que al menos cinco de los heridos se encuentran en estado crítico.
05:41Un comunicado policial calificó la colisión de trenes como un grave accidente
05:45y añadió que todos los pasajeros habían sido evacuados de los trenes.
05:48Al menos 60 equipos de intervención participaron en las operaciones de rescate
05:53en las que algunos de los heridos fueron trasladados desde el lugar del accidente
05:57en ambulancia y helicóptero.
06:00Según la policía, un análisis de la situación reveló que ambos trenes
06:04se encontraban incorrectamente posicionados en el mismo tramo al mismo tiempo.
06:09Los investigadores afirman que actualmente están trabajando para determinar
06:13cómo pudo ocurrir esto.
06:19Tienen brazos con pinzas y son capaces de ver y de oír.
06:22Los robots humanoides utilizan la inteligencia artificial para reaccionar a su entorno.
06:27En Erlangen, Siemens ha puesto en funcionamiento por primera vez
06:30un robot humanoide en una fábrica.
06:32El mayor desafío es la interacción entre humanos y máquinas.
06:57La tecnología que hay detrás de los robots humanoides,
07:00también conocida como IA Física, se está desarrollando rápidamente.
07:18La inteligencia artificial podría cambiar radicalmente el trabajo diario en las fábricas.
07:22En el futuro, los robots humanoides podrían realizar el trabajo físico pesado.
07:44Siemens expone su robot humanoide en la Hannover Messe, la fera industrial más grande del mundo.
07:49La automatización industrial es uno de los temas clave.
07:51El canciller alemán Friedrich Merz tiene la intención de hacer todo lo políticamente posible
07:56para garantizar que Alemania siga siendo un centro empresarial exitoso e innovador.
08:00Merz quedó especialmente impresionado por la empresa Agile Robots.
08:11Este robot humanoide responde a comandos complejos y se adapta en tiempo real.
08:15Según la empresa, está previsto que comience a trabajar en sus propias instalaciones de producción ya este año.
08:20Más adelante podría utilizarse en montaje, logística o fabricación de productos electrónicos.
08:26Número 1
08:27Winning Hungary's election hasn't stopped false claims about Pita Magyar
08:35It's not even been two weeks since Pita Magyar won Hungary's elections
08:40and the incoming prime minister is still facing a deluge of misinformation.
08:45Many of the misleading claims relate to Magyar's immigration policy,
08:48such as these social media posts.
08:50They say that the new Hungarian leader has announced that all Ukrainian and other non-EU immigrants
08:56will lose their work permits starting in June and will be expelled from the country.
09:01But this isn't accurate.
09:02What Magyar actually said was that Hungary wouldn't allow non-EU guest workers in Hungary
09:06from the 1st of June, 2026.
09:09Moreover, he said this during his New Year's speech on the 1st of January.
09:13He didn't reiterate this specific policy plan in a press conference he gave after winning,
09:17although he did mention that Hungary would take a hard-line stance on immigration.
09:21Elsewhere, an interview with Magyar claims to show the prime minister-elect pushing for
09:26Orbán to become president of the European Commission in 2029.
09:30It spread on X, Facebook and TikTok.
09:33But this clip is from 2024, when Magyar was interviewed by independent Hungarian news outlet Telex.
09:38In the video, he asks the hypothetical question of what if Viktor Orbán were president of the
09:44European Commission?
09:45He says that although Orbán has a vision, most people in Hungary probably don't agree with it.
09:50Therefore, this video isn't recent and doesn't show Magyar endorsing Orbán to run for president
09:55of the European Commission.
09:57It's unclear who's behind these claims about Magyar, but in the run-up to the election,
10:02which he won, the politician was targeted by a campaign researchers' links to Storm 1516.
10:08This is a prolific Russian disinformation campaign that has frequently targeted elections
10:12in Europe and beyond.
10:20¿Reducir la velocidad salvavidas en carretera?
10:28El 75% de las ciudades europeas que han implantado límites de 30 km por hora en zonas concretas
10:37han registrado menos muertes y heridos en carretera.
10:40Así lo indica una encuesta de EuroCities basada en 38 ciudades de 19 países.
10:47En 2025, unas 19.400 personas murieron en las carreteras europeas y los conductores y pasajeros
10:55de automóviles representaron el 44% de las víctimas mortales.
11:00La mayoría de las ciudades ha reducido la velocidad en áreas residenciales, centros históricos
11:07y zonas escolares.
11:08De hecho, el 57% afirma que más de la mitad de su red diaria ya tiene límites por debajo
11:15de 50 km por hora.
11:17Más de nueve de cada diez ciudades reportan efectos positivos a corto y medio plazo, con
11:23menos accidentes, menos heridos graves y menos ruido.
11:28Además, no se han observado efectos negativos en la congestión, el tráfico ni los tiempos
11:34de viaje.
11:35Sin embargo, este cambio encontró resistencia.
11:38Durante la planificación y la implementación de la medida, casi la mitad de las ciudades
11:43reportó oposición política, mientras que más de un tercio se enfrentó a la resistencia
11:49del público.
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