00:00Bonsoir. En effet, nous sommes dans une logique d'escalade. Nous avons, comme cela vient d'être rappelé,
00:08deux navires qui ont été détenus par les autorités américaines. Et donc ce matin, un navire, un porte-conteneurs
00:15battant un pavillon Panama qui a été attaqué et deux porte-conteneurs, a priori, détenus par les autorités iraniennes.
00:23Et donc on est malheureusement dans une logique d'escalade qui conduit effectivement à une impasse
00:29du point de vue des solutions pour le détroit d'Hormuz.
00:33Sauf que le détroit d'Hormuz est en train de devenir l'arme principale, d'une certaine manière,
00:37et des Iraniens et des Américains. Il est pris en otage. Et nous le sommes aussi,
00:42l'économie mondiale l'est aussi, d'une certaine manière.
00:45Oui, tout à fait. Malheureusement, on le voit dans les récentes crises géopolitiques,
00:49que le transport maritime est pris pour cible de plus en plus souvent et comme un moyen de levier
00:55pour des pressions dans le cadre de négociations qui dépassent largement la question du transport
01:01maritime international. Et malheureusement, comme ça vient d'être rappelé par l'un de vos reporters,
01:05ce sont effectivement des marins qui sont ciblés directement. On a eu à déplorer dans cette crise
01:10déjà 10 marins qui ont été tués. On a 20 000 marins qui sont aussi prisonniers, je dirais,
01:16du Golfe actuellement. Et malheureusement, on voit comment est utilisé le transport maritime
01:23à des fins géopolitiques.
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