00:00J'ai peur qu'il ait malheureusement raison. Il suffit d'ailleurs de voir qu'on est aujourd'hui sur
00:09le baril de Brent autour de 95 dollars pour le prix papier.
00:13La réalité est que l'on est plus dans la zone des 120-130 dollars si vous voulez vraiment acheter
00:19une cargaison disponible.
00:21Et ce dont il faut tenir compte, c'est que même si nous avions enfin un accord à Islamabad demain
00:29ou après-demain, on ne sait jamais.
00:31Eh bien, il faudrait entre trois semaines pour aller en Asie, quasiment deux mois pour ramener des cargaisons vers l
00:41'Europe.
00:41Que d'autre part, nous avons de vrais soucis sur un certain nombre de produits raffinés. Je pense au diesel
00:47et je pense peut-être plus encore au kérosène.
00:50Et puis, on a aussi bien d'autres soucis. Par exemple, dans l'hémisphère sud, on est en train de
00:57préparer les semis pour les récoltes de blé de l'hiver prochain.
01:05Et le prix de l'urée, le principal des engrais azotés, a été multiplié par deux.
01:10Donc, on vit vraiment une crise et Michel-Édouard Leclerc n'a pas tort. Il ne faut pas se leurrer.
01:17Le retour à avant, c'est-à-dire le pétrole à 60 dollars, je ne suis pas sûr que nous
01:23le voyions cette année ou peut-être est-ce que ce sera notre cadeau de Noël.
01:27Merci d'avoir regardé cette vidéo !
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