00:00Olha, morador de Céu Azul procura o EPC para reclamar da falta de acesso a empresas localizadas às margens da
00:06BR-277.
00:07O Leandro vai explicar aí pra gente.
00:09Isso mesmo, Jorge. Amigos que acompanham o EPC, é o seu José Vilas Boas.
00:14Ele é morador de Céu Azul, mas recentemente esteve em Cascavel e veio pela 369,
00:19sentido a uma empresa que fica localizada às margens da BR-277, sentido a Curitiba.
00:25E encontrou dificuldades. Teve que fazer voltas e voltas para chegar ao seu objetivo.
00:31Trevo Cataratas. Há mais de quatro décadas, um dos mais importantes entruncamentos rodoviários do país.
00:38Sua remodelação foi entregue à comunidade em 2022, mas mesmo assim ainda causa transtornos para alguns condutores de veículos.
00:46Um telespectador entrou em contato com a KTV, informando que veio de Corbelia,
00:52com o objetivo de ir até uma concessionária de veículos, localizada na Marginal, sentido Curitiba.
00:58Ele alega que teve dificuldade em chegar ao destino por conta da falta de acesso para quem vem pela 369,
01:06já que só tem entrada para a Marginal antes desse trecho.
01:09Ao contornar o trevo três vezes, pegou o caminho sentido a capital paranaense,
01:14mas a divisão das pistas da 277 impede a passagem para a Marginal.
01:19Para chegar ao destino pretendido, seu José precisou fazer o contorno no viaduto Olindo Periolo,
01:26ou seja, percorrer quase um quilômetro para aí sim conseguir acessar a Marginal.
01:32Percorremos o trecho que ele fez nas três vezes, levamos mais de 20 minutos.
01:37No trecho certo, entre a 277, o Olindo Periolo e finalmente a Marginal próxima à concessionária, levamos menos de cinco.
01:45Então eu achei uma dificuldade muito grande para quem vem pela 369, para quem vem do centro,
01:54Avenida Brasil ali, que tem que acessar a paralela ali para chegar no comércio,
02:03no posto, tanto no posto quanto na concessionária ou no comércio na direita da 277, sentido Curitiba.
02:12É muito difícil, é muito complicado. Só tem uma saída, só pela faixa da direita que vem sentido Foz, Curitiba,
02:22que você acessa.
02:23Pelas imagens, observamos que não existe acesso para quem vem de Corbelha e pretende seguir em direção às empresas ou
02:30condomínios
02:30localizados na Marginal da 277, saída de Cascavel, sentido Curitiba.
02:36Se vem pela 369 e erra o caminho, será necessário corrigir a rota e fazer a conversão pela trincheira do
02:44autódromo,
02:45retornar à rodovia, sentido Cascavel, ir até o viaduto Olindo Periolo,
02:50usar a alça de acesso para retornar a 277, sentido Trevo Cataratas,
02:55para aí sim, conseguir entrar na Marginal.
02:58José é morador de outra cidade, de céu azul.
03:02Portanto, não vive isso no dia a dia e mesmo assim se aborreceu.
03:06Imagine então o seu Ademir, que há 35 anos tem comércio no local,
03:11atingido diretamente pela restrição.
03:14Foz, Iguaçu, Curitiba, Curitiba Foz, flui bem, a 277.
03:18Mas o entorno é difícil.
03:21Aí, ultimamente, fizeram uma mureta no meio,
03:24que quem vem da Avenida Brasil vai ter que descer no Olindo Periolo para fazer o retorno.
03:29Segundo o empresário, o comércio sente no caixa a dificuldade de acesso.
03:34O posto perdeu 70% do movimento, nós perdemos também com isso.
03:39E aqui a reivindicação seria uma pista dupla desse trechinho que está faltando.
03:45e aí arrumar essa questão de paliativo que fizeram aí.
03:50O trevo Cataratas, ele é um trevo que hoje, ele é uma engrenagem,
03:53que absorve veículos que vêm de vários lugares, várias cidades e estados.
03:58Liga muitos municípios.
03:59Então, esse aumento do movimento desse trevo é grande.
04:03E ele tem uma engenharia, realmente, que poderia, em alguns pontos,
04:07ter uma facilidade melhor de acesso.
04:09Só que, como é um grande movimento de veículos ali,
04:12tem que ter essas conexões para evitar acidentes.
04:16E é o caso desse acesso.
04:18Segundo o policial rodoviário federal,
04:20neste ponto poderia ser aberta uma interseção,
04:22ou seja, um acesso da 277 diretamente à marginal da rodovia.
04:26Porém, isso pode representar até um retrocesso
04:29com a instalação de redutores de velocidade que já existiram por aqui.
04:33Criar uma interseção de pistas ali,
04:35ele não é viável para a segurança do local.
04:38Porque os veículos vêm naquela pista principal de Foa, sentido Curitiba,
04:43já na velocidade de que não tenha nada de interseções.
04:47Você criar uma interseção ali, ia precisar de uma outra interferência.
04:50Criar mais uma forma de segurança.
04:52Um semáforo, criar algumas sinalizações verticais.
04:57Isso iria dificultar e aumentar, talvez, o pessoal que trafega,
05:03iria diminuir a segurança.
05:05Por esse motivo, do jeito que ela está engenhada hoje,
05:08é possível o trânsito funcionar com segurança.
05:11E para quem está ingressando no trevo cataratos,
05:14utilizar de forma mais rápida o que já está funcionando.
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