00:01La pasarela de la senda costera de Santander, donde murieron seis jóvenes el pasado 3 de
00:06marzo, se desplomó por la rotura de un herraje por efecto de la corrosión, lo que causó
00:12un fallo de la unión de apoyo de vigas secundarias de la estructura de madera sobre vigas principales,
00:18un diseño estructural sin robustez y la falta de inspecciones y mantenimiento, según concluye
00:24el informe del perito judicial. El documento, fechado el 9 de abril de 2026, descarta que
00:31se tratase de un accidente imprevisible y sostiene que el colapso podría haberse evitado si
00:38se hubieran cumplido los criterios técnicos básicos de diseño y conservación de la estructura.
00:44El informe introduce un elemento clave en la investigación judicial. La pasarela no cumplía
00:50el requisito fundamental de robustez, un principio básico de ingeniería que exige que una estructura
00:56esté concebida de forma que el fallo de un único elemento no provoque un derrumbe generalizado.
01:02La causa inmediata del siniestro fue el fallo por cortante de los herrajes que sostenían
01:08las vigas secundarias, debilitados tras años de corrosión severa. El informe detalla que
01:14los herrajes estaban fabricados en acero galvanizado, adecuado para interiores y en un entorno marítimo
01:21y sin protección, asegura el informe, debieron ser de acero inoxidable. Aunque el deterioro
01:28no era visible para los usuarios desde la parte superior de la pasarela, el informe señala que
01:34habría sido claramente apreciable en una inspección visual realizada por la parte inferior o desde
01:41uno de los laterales. Finalmente, también analiza la última intervención conocida,
01:46realizada por la demarcación de costas en julio de 2024. Aquella actuación se centró
01:52exclusivamente en la reparación de las barandillas, sin intervenir en la estructura portante ni en los
01:58cerrajes.
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