00:00他們開心的時候會遞出橄欖枝
00:02但當他們不開心的時候橄欖枝會變成棍子
00:05目前在兩岸直航的航點其實現在就已經有15個航點
00:09那每週可以提供的航班有410個航班
00:13420個航班
00:17那目前實際有在飛的大概310個航班左右
00:21也就是說需求很像沒有想像中這麼高
00:25如果需求真的很高的時候
00:28我們就會提出滾動的檢討
00:30那目前看起來是都還有餘裕的空間
00:33那另外我們還有13個航點其實是可以申請
00:37這個節慶的這個包機
00:40那但是實際上到目前為止很像也沒有人來申請
00:43那也就是說實際上兩岸的航線跟航點
00:46目前的狀況是非常的充裕
00:49那甚至是我們可以提供的航班的這個數字
00:53比實際的需求的飛航還有一段的落差
00:57所以這個部分其實要看兩岸的真正的需求
01:00目前是沒有看到這方面的需求
01:03那不過如果需求有出來我們會做滾動式的檢討
01:06那另外針對觀光的部分
01:09那其實這一次他們的宣布其實大家就看得出來
01:13對岸過去對於觀光這件事是用政治的力量在做限制
01:18他目前說開放上海跟這個福建的自由行的旅客
01:24那表示其他的地方幾乎都沒有開放
01:27那過去在他們宣布這個所謂會台措施之前
01:31那幾乎他們所有的國民要來台灣來做自由行都是被限制的
01:36那我們希望中國不要時常把觀光當成是一個政治前提的一個作
01:42為
01:42那有一些人會說對岸已經遞出了橄欖枝
01:46但我的觀察是他們開心的時候會遞出橄欖枝
01:51但當他們不開心的時候橄欖枝會變成棍子
01:54國際航線的部分其實我們都有用這個燃油附加費
01:58那對於一些國際航空來講的話他們的影響相對沒有這麼大
02:02那確實我們有聽到有一些可能會有減搬的一些動作的一些
02:07航空公司
02:08那目前看起來也差不多佔2%左右減搬的部分
02:12或者是不到2%的這個比例
02:14不到2%的這個比例
02:16那0.3
02:18只有影響到整體的0.3%
02:22所以這個比例可以說是相當的低
02:24那影響並不大
02:26那我相信大部分的旅客並沒有受到影響
02:28那國內航線的部分
02:30因為我們政府的政策
02:31目前是希望說能夠平抑這個票價
02:35所以國內航空的部分
02:36我們票價並不會受到影響
02:38那目前航班也沒有受到影響
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