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  • hace 13 horas
Viajar por carretera en México se ha vuelto más costoso tras la actualización de tarifas anunciada por Caminos y Puentes Federales (Capufe), la cual entró en vigor el 13 de abril de 2026. Este ajuste impacta directamente a automovilistas, motociclistas, transporte público y de carga, elevando el costo de los trayectos en diversas autopistas del país. En promedio, los aumentos van de 10 a 30 pesos por caseta, aunque en rutas de larga distancia el incremento total puede representar un gasto considerable para quienes dependen de estas vías.

Las autopistas más afectadas por este aumento incluyen Tehuacán–Oaxaca, Durango–Mazatlán y Cuernavaca–Acapulco, que concentran algunos de los peajes más altos del país debido a su compleja infraestructura y extensión. Este ajuste responde a costos de mantenimiento, operación y conservación de la red carretera federal, en un contexto donde también influyen factores como la seguridad en carreteras y el incremento en gastos logísticos. Como resultado, viajar por autopista en México representa ahora un mayor desafío económico, especialmente para quienes realizan recorridos frecuentes o de larga distancia.

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Transcripción
00:00Ahora sí, vámonos al detalle de toda la información y es que aumentaron las tarifas para algunas casetas del país.
00:05Este incremento se aplicó a partir de hoy, justamente al regreso de las vacaciones de Semana Santa.
00:10Mire, por ejemplo, la de Cuernavaca, Acapulco, estaba en 640 pesos y ahora está pagando,
00:18claramente saliendo desde la Ciudad de México hasta allá y ahora pagará 670.
00:22Esto solo para automóviles. De la México-Querétaro y la de México-Puebla subieron aproximadamente 10 pesos.
00:31Antes costaban 216, ahora están en 226. Esto para autos, insisto.
00:37Y la de México-Pachuca de 69 pesos a 72 pesos por auto.
00:43La México-Cuernavaca, que era la que le contaba, y que también es una de las más transitadas,
00:50de 149 pesos pasó a 156, también solo para autos.
00:58De Durango a Mazatlán, de 784, subió a 820 pesos.
01:05Y, bueno, quien también tiene información, porque una de las carreteras más transitadas es la de Acapulco,
01:11es nuestra compañera Carla Benítez.
01:18Sofía, buenas noches. Como lo comentas, viajar a Guerrero ahora es más caro,
01:22tanto para turistas como para habitantes del Estado,
01:25luego de incrementos en las tarifas de la Autopista del Sol y en el transporte público.
01:29Tras el cierre del periodo vacacional de Semana Santa,
01:32Caminos y Puentes Federales actualizó el tabulador de costos de esta vía,
01:36una de las más utilizadas para llegar a destinos como Acapulco.
01:39De acuerdo con las tarifas vigentes 2026,
01:41la caseta de Paso Morelos subió a 209 pesos,
01:45Palo Blanco en Chilpancingo a 190,
01:47y la venta principal acceso al puerto a 171 pesos.
01:51Aunque Capufe no emitió un posicionamiento específico sobre este ajuste,
01:55el aumento coincide con el fin del periodo vacacional,
01:58impactando directamente a quienes se trasladan por carretera.
02:01A este escenario, Sophie, se suma el incremento al transporte público en Guerrero.
02:05La tarifa pasó de 12 a 15 pesos,
02:08tras un ajuste autorizado por la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del Estado.
02:12Autoridades señalaron que este aumento responde al alza en combustibles y costos de operación.
02:17Sin embargo, usuarios advierten que el impacto es inmediato en su economía.
02:21Para trabajadores que utilizan entre dos y cuatro transportes,
02:25el gasto puede alcanzar entre 90 y 120 pesos diarios,
02:28lo que representaría hasta 600 pesos a la semana únicamente en pasajes.
02:33Este encarecimiento no solamente afecta la movilidad cotidiana,
02:36es lo que han señalado,
02:38sino también los costos logísticos para el traslado de mercancía.
02:41Así, Sophie, es como se encuentran las tarifas actuales,
02:44tanto en el transporte público como para quienes viajan por carretera.
02:48Ese es mi reporte. Muy buenas noches.
02:51Bueno, pues tome precaución sobre todo,
02:53porque esto va a suceder en casi todas las casetas del país.
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