00:00Il terzo treno superveloce spagnolo è arrivato alla stazione di Cagliari questa mattina all'alba.
00:05Dopo i controlli del personale tecnico è stato subito parcheggiato dentro ad un deposito
00:10insieme agli altri sbarcati nell'isola l'anno scorso.
00:13A fine mese ne arriverà un quarto e gradualmente sarà completata la flotta di otto treni acquistati
00:17non da Trenitalia come avviene normalmente ma dalla regione con 80 milioni di euro
00:22a cui si aggiungono altri 20 per piccoli interventi sulle infrastrutture.
00:26Un investimento importante che rischia però di risultare inutile.
00:30Oggi purtroppo solo Tino Amacomer si riesce a utilizzare i treni veloci
00:35guadagnando praticamente 10-15 minuti nel percorso attuale.
00:39La rete ferroviaria Sarda in larga parte è inadatta a far viaggiare i nuovi treni.
00:44Servirebbe un investimento da parte di RFI proprietaria della linea di alcune centinaia di milioni di euro.
00:49Stanziamento per ora neanche lontanamente previsto così come ancora non è stato sottoscritto
00:54unico caso in Italia il contratto di servizio fra la regione e Trenitalia
00:57per un'isola che continua ad essere ignorata dai piani nazionali.
01:01Ci sono investimenti previsti per 5 miliardi e 700 milioni per rinnovare tutto il parco rotabile
01:08di tutte le regioni d'Italia tranne la Sardegna.
01:10Questa è una situazione piuttosto curiosa che i nostri politici non siano in grado di far valere i diritti della
01:17Sardegna.
01:18La Sardegna è almeno 10 anni che non viene costituita dal RFI tanto da non apparire più neanche nelle cartine
01:27proprio perché si dimenticano della nostra isola.
01:30Noi dobbiamo andare con la schiena dritta e rivendicare quello che ci spetta dei diritti
01:37è una rete ferroviaria alla pari delle altre regioni d'Italia.
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