- hace 9 horas
El siniestro tuvo lugar durante las primeras horas de la mañana de hoy sobre la autopista 9 de Julio Sur a la altura de Río Cuarto en sentido a la provincia de Buenos Aires y fue protagonizado por un automóvil particular y una combi.
Un equipo de Crónica acercó al lugar para conocer todos los detalles
Un equipo de Crónica acercó al lugar para conocer todos los detalles
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00:00Tremendo choque entre auto y una camioneta.
00:04Uno de los conductores se negó a ser atendido por el examen.
00:09Vivo, directo, nos informa Marcelo Muchi.
00:14Marcelo, buen día para todos.
00:15Efectivamente, aquí estamos nosotros ubicados en la autopista 9 de Julio Sur.
00:20Artura Río Cuarto, mano al puente Poirredón.
00:23El choque de un vehículo bastante golpeado.
00:25Ahora van a ver ustedes, ya está trabajando la grúa para retirar al vehículo.
00:30Y una combi, el auto choca a la combi, es decir, le pega en la parte trasera
00:36al vehículo más grande que no tenía pasajeros.
00:41En la combi solamente venía el chofer.
00:43En el auto, lo están viendo, venían 3 personas que por suerte están bien,
00:49más allá de que llegó el SAME para su atención, pero no hubo necesidad,
00:54o al menos no quisieron ser atendidos.
00:56Los médicos evaluaron que no era para traslado y, bueno, se retiró la ambulancia.
01:02Pero lo cierto es que el impacto es bastante importante porque pega en la parte delantera
01:07derecha contra la parte trasera de la combi.
01:11Ya están tratando de, como siempre ocurre en las autopistas, en la medida de lo posible,
01:17retirar lo más rápido que se pueda el vehículo o los vehículos involucrados
01:22para evitar que se produzca un congestionamiento de tránsito mayor.
01:26Que por ahora, como verán, es bastante tranquilo.
01:29Es una hora que, más allá de que sea un sábado, no hay mucho movimiento
01:34y en todo caso el movimiento es en el sentido contrario al que estamos,
01:37que es para el ingreso, digamos, al centro de la ciudad de Buenos Aires.
01:41Me reitero, tres personas venían en el interior de este vehículo.
01:45Venía recién para el canal, va hace un rato, ya hace como dos horas, no sé.
01:50Mucho tránsito y más de lo habitual, me pareció, por ser un día sábado,
01:56incluso por la hora en la que estábamos viniendo, ¿no?
01:59Ahora, está pasando y demasiado, demasiado.
02:03Primero que las autopistas están colapsadas, la NASA está cada vez más cara,
02:06todo el mundo dice, oh, no se puede andar en auto.
02:08Yo no sé, no entran auto en ningún lado, están ampliando las autopistas,
02:11ahí la Riccieri le están haciendo el cuarto carril también.
02:14Es un caos total, el tránsito es un caos total, principalmente las autopistas.
02:17Los peajes te cuestan 10 lucas cada uno.
02:20La nafta te cuesta más de 2 lucas al litro de nafta,
02:23hay cada vez más autos en la calle.
02:24Así que después analicemos un poquito también.
02:26Eso es verdad, hay un tránsito por todo, ya ni circular caminando, podés.
02:29Pero digo, no puede ser, cada vez que subes una autopista, demora por accidente.
02:34Venís para el centro, volvés del centro, te vas para el Panamericano,
02:38agarrás acceso a este.
02:39Siempre hay una demora por accidente.
02:41Digo, tan mal estamos manejando.
02:43Digo, ¿y son siempre los mismos los que terminan chocando?
02:46¿O es una cuestión aleatoria?
02:48¿O a cualquiera le puede pasar?
02:50Yo creo que le puede pasar, en primer lugar, al que se distrae,
02:53al que no va atento, porque creo que el celular hoy en día nos está matando.
02:57Las frenadas de golpe también, pero hay veces, bueno,
02:59que el tránsito te lleva a tener ese tipo de reacción.
03:03Pero digo, ¿tan mal estamos manejando para que todo el tiempo tengamos un accidente?
03:07Lo dijiste recién ahí, la distracción.
03:09Eso para mí es el mayor factor.
03:11Es que muy poco es el porcentaje en los accidentes de un accidente real.
03:15Por ejemplo, que se te salga una rueda, un desperfecto técnico.
03:20Son muy pocos, en realidad.
03:21Siempre es una, la gran mayoría de las veces es una falla humana.
03:24Quedarse dormido también, mucha gente trabajando temprano.
03:26La hora también ayuda.
03:27Es que no es un auto de aplicación, ¿no?
03:29Parece, ¿o no?
03:30Y no tenés manera de saberlo, salvo que te lo confirmen.
03:32Me parece que habían varios integrantes ahí.
03:34Claro, por eso, porque bajaron dos de atrás.
03:36No, quiero preocupar, parecían medio de jirafa también.
03:39Bueno, pero, a ver, puede ser que usted ahora tendrá que venir
03:42Marce, el control de alcoholemia, al culo, se lo habrán hecho ya.
03:44Vemos la policía allí, si no se lo hicieron, debe estar al caer, ¿no?
03:50Exacto, poner a control no.
03:52Vamos a ver si se lo hacen acá o lo retiran de la comisaría,
03:55porque para evitar la pérdida de tiempo en la autopista, ¿no?
03:59La idea es retirar el auto lo más rápido posible.
04:02Aparentemente la combi se va a retirar por sus propios medios,
04:05no tiene inconveniente.
04:07Imaginate, el auto es el que está más destruido,
04:09con la idea de liberar el tránsito.
04:11Seguramente el control de alcoholemia se lo harán después.
04:14Tengo entendido que no, que es un vehículo particular,
04:16digamos que no es vehículo de aplicación.
04:19Este tramo de la autopista se puede circular a 100 kilómetros por hora.
04:24Es una autopista, una de las pocas dentro de la ciudad de Buenos Aires,
04:28donde vos podés circular en este tramo a 100 kilómetros por hora,
04:32con lo cual, más allá de que sea una recta bastante importante,
04:36te da esa posibilidad.
04:38Es en el retorno, es decir, en el ingreso a la provincia,
04:42uno puede asociar a esta hora, que puede ser cuando hay jóvenes
04:45que puedan venir de algún boliche, de alguna salida nocturna,
04:49porque, digamos, están saliendo a la ciudad de Buenos Aires.
04:52Pero bueno, esto es prejuzgar, porque no tenemos todavía esos datos
04:55y no lo están informando.
04:57Pero el choque fue bastante importante.
04:59Por lo que se ve, digamos, el impacto se da en la parte delantera derecha
05:05del vehículo y también en la parte completamente delantera,
05:08porque como verán, el guardabarro delantero,
05:12el paragolpe delantero está totalmente destruido.
05:16Probablemente hay una frenada de la camioneta o un zigzag del vehículo
05:21para pasar de un carril a otro, y ahí es donde se le encuentra
05:24la camioneta a la combi y termina impactando.
05:28Como verán, reitero, el impacto es fuerte.
05:30Por suerte, también el conductor y los dos acompañantes.
05:34Y bueno, ahora la policía está siendo labrando las actas correspondientes.
05:38Reitero, en forma inminente, ya van a retirar el vehículo
05:42para que se descongestione el tránsito.
05:44¿Habrá cámaras en ese sector de la autopista?
05:47Toda la autopista.
05:48Sí.
05:48Es un gran hermano.
05:49Sí, sí.
05:49Se puede usar para ver qué ha sucedido.
05:52Por una parte, tenés cámaras que por ahí están a 100 metros, 200 metros,
05:55y te toman igual.
05:56Sí, más que nada también en la zona donde están los famosos carteles
06:01de la siguiente bajada, ahí están las cámaras.
06:04Y las de control de velocidad.
06:06También.
06:06Otro de los factores, cuando hablábamos de la distracción,
06:09que cuando ocurre quizás un choque en determinado carril,
06:13por ejemplo, yendo al centro, quizás los que van para el otro lado,
06:19los curiosos, empiezan a bajar la velocidad para ver qué pasa del otro lado.
06:23No hay que hacer eso.
06:24Y varias veces ocurre quizás un mínimo choque
06:26por haber estado viendo lo que pasa del otro lado.
06:29Bueno, ¿con quién estábamos el día que se había dado el choque?
06:31Eso era vacaciones, que había una familia que se estaba yendo a la costa,
06:35¿te acordás?
06:36Que metió marcha atrás subiendo.
06:38En San Juan, en San Juan y 9 de Julio.
06:40Subiendo acá, subiendo en San Juan y 9 de Julio.
06:42O sea, iba a subir justamente en la curvita ahí que da para agarrar la autopista La Plata.
06:50Y que metió marcha atrás, una cosa de loco.
06:52Loquísimo.
06:53Que lo mandó en cana la cuñada, ¿se acuerdan?
06:56La cuñada lo mandó en cana.
06:57Se dio, hubo doble choque.
06:59En este momento la familia toda separada.
07:01El de enfrente, el que iba en sentido contrario, frenó para mirar lo que estaba sucediendo
07:07y lo chocaron de atrás, ¿se acuerdan?
07:09Que encima le dio control del coñado positivo también a ese que por pavote por haber frenado.
07:14Todo un caos, Marce.
07:15Digo, y ahí este auto, si bien acá la negrita decía, bueno, no sirve más.
07:21Estos autos que son un poquito más viejos, patentes J, estábamos viendo ahí.
07:25Esto no le pasa en destrucción total, porque si le pasa en destrucción total
07:27tienen que pagarlo demasiado caro, me parece, ¿no?
07:32Sí, me parece que la parte delantera, todo lo que es el sector derecho, delantero,
07:37hay ruedas y demás, tren delantero, ¿no?
07:40El radiador que sale en los mangos, ¿eh?
07:41En el frente pareciera, sí, sí, por supuesto, pero no como destrucción total.
07:47El frente, digamos, la parte del paragolpe y demás, pero no mucho más que eso.
07:55Razón por la cual vamos a ver qué es lo que...
07:56A ver si puedo hablar con el conductor de la combi.
07:59A ver, a ver, a ver, a ver, a ver.
08:00Nos permiten...
08:01Intentro tanto le mando un beso a Carlito, que le decíamos, radiador, amigo.
08:05Mirá.
08:06Sí.
08:06¿Por qué?
08:07¿Por qué?
08:07Espera, en todo el bicho.
08:08Ah, ¿en serio?
08:10Muchachos, ¿están todo bien?
08:11¿Todo bien?
08:13¿Ves?
08:13¿Chocaste atrás?
08:16¿Un amigo como Leo?
08:17No sé de ocho.
08:19No, Fernando.
08:20No quiero más.
08:21Sí.
08:22¿Venías por el medio?
08:23¿Por qué carril venía?
08:24Por el carril más bajo, o sea...
08:27Más lento.
08:28Más lento.
08:28¿Tocaste y alcanzaste a chocar contra el guardarraño?
08:30No, no.
08:31No, no.
08:31De todo el choque con la...
08:33¿Cómo están ustedes?
08:34Sabemos que eran tres ocupantes, ¿no?
08:35¿Están bien?
08:35Todo bien.
08:36Perfecto.
08:36Bueno, bárbaro.
08:37Ahí están, los tres están bien, por suerte.
08:39¿Conductor de qué?
08:40Bueno, venían por carril lento del auto, es el conductor del auto.
08:43Ah, el conductor del auto.
08:44Yo te decía la combi, pero no.
08:46Finalmente pudimos hablar con el conductor del auto.
08:48Se nota que tenían, creo yo, cinturón, porque pese al gran choque, no tienen ni un rasguñón
08:53los muchachos.
08:54Sí.
08:54No sé si el que manejaban el cablo, pero...
08:56No tenía herba.
08:56Para rescatar, ¿no?
08:57Buen detalle.
08:58No hay herba que explotado, ¿no?
08:59Por el modelo quizás seguramente no debe haber tenido...
09:02No, bueno.
09:02En esta ocasión no tenía cinturón, porque acá ha habido las multas de las patentes...
09:06Y tampoco hay...
09:08Sí, Marcelo.
09:09Tampoco hay golpe en el parabrisas, ¿viste?
09:11Que eso te marca que no tenés puesto el cinturón, ¿no?
09:14Si no tenés puesto el cinturón, golpeás seguramente, le pegás un cabezazo al parabrisas.
09:20Pero bueno, por suerte eso no...
09:22Bueno, evidentemente venían por el carril, por lo que decía el muchacho, ¿no?
09:26Por el carril lento, hay ahí una frenada de golpe.
09:29Vamos a ver la parte trasera de la combi.
09:31Venía por el carril lento, pero tan lento que digamos no venía para comerse la combi atrás.
09:36También puedo entender que la combi haya venido a muy baja velocidad o quizás que haya estado estacionada, detenida por
09:43algo la combi y se ha comido, ¿puede ser?
09:46No, a mí me da la sensación, como yo te decía en el relato hace un ratito, que para mí
09:52el auto lo que hace es trasladarse del carril central, acá tenés tres carriles, del carril central al carril lento.
09:59Cuando te pasás del carril central al carril lento, vayas a ver por qué, termina impactando.
10:05Porque vos fijate que el golpe en la combi es en la parte trasera izquierda y el auto en la
10:09parte delantera derecha, ¿no?
10:11Es decir, para mí es un intento de zigzaguear un carril y termina impactando.
10:19¿Hay alguna bajada cerca?
10:20¿Por qué pasa de un carril a otro? No lo sabemos.
10:22¿Hay alguna bajada cerca?
10:22No, acá ya no, porque acá ya directamente, no, no, acá directamente ya entrás al puente Porredón.
10:28Claro.
10:29¿Y la combi sin pasajeros?
10:29La última bajada que está detrás de nosotros es Suárez.
10:32¿La combi tenía pasajeros?
10:33La combi sin pasajeros, sí, estaba sin pasajeros.
10:35Perdón, yo te digo, si quedé, te digo, porque estás zigzagueando, Marce.
10:39Van zigzagueando porque van por el segundo o tercer carril a 100 kilómetros por hora, adelante tienen un auto que
10:46va a 60,
10:48y del lado más rápido tienen otro auto que también va rápido,
10:51entonces en lugar de pasar por el lado rápido y bajar la velocidad y superar por el lado rápido,
10:55lo que hacen es aceleran más todavía y tratan de pasar por el lado lento,
10:59pero por el lado lento tenés una combi como esta, que además viene más lenta seguramente por el porte del
11:05vehículo y demás,
11:05y se lo terminan comiendo.
11:07Es así de simple.
11:08¿Dónde está el impacto?
11:09Porque para mí acá hay un dato que no es menor, y en esto de que nos gusta jugar, entre
11:13comillas, jugar, ¿no?
11:14Porque no son cosas para jugar, hacer peritos en cada una de las mañanas,
11:18¿dónde está el impacto en la Suran que veíamos?
11:21Porque acá lo vemos del lado izquierdo, ¿no? En la combi.
11:25Pero como en una puntita del lado izquierdo se ve el choque, ¿a dónde está el impacto en la Suran?
11:30Para mí esto puede llegar a ayudarnos a entender un poco más cómo pudo haber sido la dinámica del choque.
11:36Porque si se da el zigzagueo, como dijo el pibe este, que lo vimos ahí, demasiado rápido.
11:41Yo insisto, para mí venía más de 100 kilómetros por hora por ahí, la combi te viene a 60, te
11:47la comés, no te da tiempo a reaccionar.
11:48A ver, ¿a dónde está? A ver.
11:50Bueno, le voló el parado.
11:51La combi se abre, la combi se abre, ahí me cuentan, no quiere hablar el conductor de la combi, pero
11:59hablé con él, digamos, no quiere hablar en cámara.
12:03La combi venía por el carril central, ¿sí?
12:09Sí.
12:10Por el espejo retrovisor él ve que el auto venía bastante rápido.
12:14Entonces lo que hace la combi es tirarse al carril lento y ahí cuando dobla hacia el carril lento, el
12:24auto que venía rápido termina impactándolo.
12:28Él por el espejo retrovisor ve que el auto venía muy rápido.
12:33Entonces él lo que hace, la combi, el conductor de la combi, tirarse al carril lento y ahí es donde
12:39lo termina impactando.
12:41Exacto.
12:42Por eso es que se da el choque.
12:44Clarísimo dónde se da el golpe, se da del lado derecho de la Surán, que ahí lo estamos viendo.
12:49¿Quién está en cámara? Hay un laburo increíble ahí con nuestro camarógrafo como siempre.
12:52Sí.
12:53¿Quién está?
12:53Ariel Zalat, el number one de los cámaras.
12:56Qué grande. Digo, el impacto se da claramente del lado derecho porque se debe haber dado un volanteo.
13:03Cuando se lo encuentra, la combi se trata de esquivar para un lado, la Surán trata de esquivar para el
13:07otro y choca del lado izquierdo en la combi, del lado derecho en la Surán.
13:13Y por eso nos estamos hablando de algo peor, te digo, ¿eh?
13:15Porque se nos llega a comer de lleno y también el impacto del lado derecho provoca que, bueno, no sé,
13:24¿tres personas venían en la Surán, Marce?
13:27Tres personas. Si choca de lleno, el auto termina abajo de la combi, ya te lo digo.
13:33Totalmente. Es un desastre. Es un desastre si nos choca de lleno.
13:35El mínimo en la autopista es 60, ahí. ¿No?
13:40Sí, creo que el mínimo.
13:41Acá, no, no, es 100, es 100.
13:42El mínimo, mínimo.
13:43El mínimo, sí, perdón, mínimo sí. Máximo 100. Viste que en general el máximo es 80 sobre la 25 de
13:50mayo.
13:50Hay un tramo de Lepiane que es de 100. Ahora no sé, con esta nueva obra no creo.
13:55Pero acá es de 100. De punta a punta es de 100. Una vez que entrás, dejás puente por Redón
14:01y entrás con 100 kilómetros.
14:03Porque tenés todas las autopistas, en realidad, cuando, incluso la 25 de mayo, la 25 de mayo, cuando vos venís
14:09para el centro, o cuando estás saliendo, hasta el peaje es 80 la máxima.
14:14Hasta el peaje, hablando de yendo para el oeste o yendo para el Tour de Garraza Riccieri, ¿no?
14:19Digo, hasta el peaje es 80. Cuando cruzás el peaje es 100 la máxima, automáticamente.
14:23Y en esto, o sea, es como que los escapes...
14:25Porque no hay metrobús.
14:26Claro.
14:27Claro, porque a juzgar por los restos del auto, no parece un impacto de 40 kilómetros por hora, ¿no?
14:34Que sería la diferencia entre la máxima y la mínima. Entonces, quizás habría o algún exceso de velocidad...
14:39Que para mí este auto venía...
14:40O iría más lento de la Kombi.
14:41Si viene zigzagueando, yo estoy teniendo... O sea, lo vemos continuamente.
14:44Y principalmente cuando venimos para el canal, más que nada en los días domingo por la mañana,
14:50vos ves mucho auto que va y que...
14:53La máxima es 80.
14:54Vos vas a 80 y te pasan como un poste.
14:56Claramente estamos hablando de vehículos que vienen mínimo 30, 40 kilómetros arriba de lo que está permitido.
15:02Este auto venía a 120.
15:04Sí.
15:04120 de base, ¿eh?
15:06Si venía zigzagueando, 120.
15:08Por eso no le da tiempo a reaccionar.
15:09Por eso cuando esquiva para el lado del carril lento, se encuentra con la camioneta.
15:16Y fíjense ustedes que lo que dice la Kombi esta es que justamente ve que el auto venía muy rápido.
15:23Si vos venís a 60, 70, 80, ponele...
15:26Porque es probable que la camioneta haya venido a 80.
15:28No sería una locura.
15:29Y vos ves que viene uno al palo, atrás, y que lo tenés cada vez más cerca y que ni
15:34siquiera te va a dar tiempo a esquivar.
15:35Te querés caer.
15:36Pero claramente venía por lo menos a 120.
15:38Bueno, Leo, si me dejás hacer un toque botón, bueno, por ejemplo, el vehículo que estamos viendo ahí...
15:43No me gustan los botones, ya lo sabe usted, pero lo dejo.
15:45Bueno, el vehículo que estábamos viendo ahí tiene 13 infracciones, la mitad son por exceso de velocidad, por ejemplo.
15:51Lo más de las probabilidades es que la velocidad...
15:54¿Cuánto exceso?
15:55¿Cuánto exceso?
15:55Porque una cosa que me diga, pasó por la puerta de una escuela, que la máxima es 20, y pasó
16:00a 23, es una cosa.
16:02Y hay mucha cámara de eso que son cazabobos.
16:05Ahora, si...
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