00:00que já não se estão fabricando, que não se venden, e me parece bem.
00:04Acho que é um passo que de a pouco tem que começar a dar.
00:08Sabemos que é uma inversão importante para os equipos,
00:11mas é o que vai tocando.
00:14O de Capitão Bermúdez, o local, o Patito Fabián Gianandoni.
00:18Muito bem, sabe desde quando está isto?
00:22Desde ayer.
00:23Me refiro a os banderines e a a bandera.
00:28E sabe o que é o mais chamativo?
00:30Que desde ayer había uma pessoa sentada
00:34ao longo de toda a tarde, com 32 graus de temperatura,
00:38com uma térmica de 34.
00:43E cierra o conceito.
00:46E não havia atividade em pista.
00:49Estava guardando seu lugar, pensando no dia de hoje.
00:55E agora vem Franco Romano e se queda no meio de a pista.
01:02Sim, sim, vai o passo.
01:03E tem bandera roja.
01:06E, bom, não...
01:08Não se acerta a ninguém, que raro, não?
01:12E, bom, não...
01:15Estamos...
01:16Sim, bem, se moviu muito feio, mas...
01:18Rumpito, eu coloquei tudo.
01:19Mas sim, não havia nada.
01:21Bom, a tranquilidade de ouvir o Franco, que está em excelentes condições.
01:25A ver, a tendência do que analizamos desde o início da transmissão,
01:28não?
01:29Essa tendência de liberar a parte trasera do auto, encontrar esses movimentos
01:34e também tem muito do trabalho com o acelerador do piloto, não?
01:37Esas levantadas excesivas ou bruscas, al pie...
01:41Ah, já empieza muito afuera no interno.
01:45Claro.
01:48E apoian ao lateral.
01:50E, em lugar de voltar, volta a as quatro ruas.
01:53E é para analizar também a condição dos autos de adelante, não?
01:56Vamos a ver o que passa com Casais e o que passa com Quatrochi, que o vemos adelante.
01:59A ver se tem algum inconveniente com os autos que vêm em adelante.
02:02Por isso, estão por afuera no trânsito, não?
02:05De a curva número 1 e não por o rádio de giro ideal.
02:07Sim, mas porque não parece como que houver uma sola húria
02:11e se te saís de aí já perdés noção de onde podés ir a parar, não?
02:17Tal qual, tal qual.
02:17Estamos falando da curva número 1, aproximadamente velocidades de quase 175 km por hora para a Clase 2.
02:26Afortunadamente, tudo excelente para Franco Romano,
02:29em condições, obviamente, de saúde e físicas, por sobre todas as coisas.
02:34Bueno, se bajou por seus próprios medios, aí está evaluando os daños do auto.
02:41Não foram tantos, a priori.
02:44Claro, quando se começa a poner de costado, como se começa o Peralta a levantarse para arriba
02:50e vai bem hacia arriba do que é o paredão, faz que não tenha um golpe forte.
02:55Se acuerdan, temporada 2025, me parece, o piloto, o Misionero, que pega de frente contra o Paredão,
03:04um golpe muito mais forte do que acabamos de ver neste momento.
03:07Claro, o que pudo haber feito mais daño é o golpe lateral, quando tiende a volcarse.
03:13Tal qual, tal qual.
03:14Aí capaz que ele moviu as estruturas.
03:17Sí, sí, o de Beitia, me acuerdo, creo que foi a temporada passada que é um golpe,
03:22que se le pone de costado no ingresso, obviamente, le quiere acomodar con volante
03:27e vai bem de frente contra o Paredão, um golpezo que teve o Misionero.
03:31Bueno, e já vamos estar com Franco Romano porque se sube, como lo vemos,
03:36a uma caminhoneta de rescate e o van a levar até a Subox, outra vez.
03:41E se leva muito rápido.
03:44Sí, porque se corre tan rápido hacia a parte externa do auto, ¿no?
03:47Porque vemos no ingresso venir por abaixo e depois já no tránsito medio de la curva
03:52como que já va hacia afuera.
03:54Hay que ver se tuvo quizás algum inconveniente com algum neumático ou algo.
03:58¿Te acordás, Paraná, primeira fecha do campeonato,
04:01o golpe de Mauricio Lambiris com a rotura no auto que pega contra o Paredão
04:05na curva número 1?
04:06Bueno, pode chegar a ser algo similar,
04:08aunque vemos de este costado os dois neumáticos que estão em condição.
04:13Está aparentemente...
04:13Delantero-derecho, pero pode ser producto do golpe, ¿no?
04:19Tal cual.
04:21Muy, muy...
04:22Muy llamativa la forma...
04:25Lo rápido que se va.
04:28O sea, depois, quando encara o Paredão, todo o demás,
04:31é como que...
04:33Acepta uma lógica.
04:36A salida principal,
04:39porque é como que...
04:40Primeiro o perde de trompa, depois o de cola e chau, outra coisa.
04:44Pasou a ser pasajero.
04:46Por sobre todas as coisas, é para analizar
04:47qué pasa con os autos de adelante
04:49e como vienen...
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