00:00C'est vrai que la conception européenne de l'énergie, c'est un marché libre, ouvert au monde,
00:06et nous sommes donc soumis au prix.
00:09Et là, on découvre la souveraineté.
00:11Donc le prix, peu importe, ce qui compte, c'est l'approvisionnement,
00:13le contrôle de la matière première, le contrôle du gaz,
00:17et donc là, il y a un problème parce que les prix s'envolent.
00:21Alors comment fait-on ? Parce qu'on dépend des autres.
00:22Le détroit d'Ormuse en est un exemple très difficile,
00:26et quand on n'a pas préparé cette fin de la dépendance,
00:29on se retrouve pris dans une crise avec pas d'argent dans la caisse.
00:33Donc vous avez un gouvernement aujourd'hui qui n'a pas préparé le long terme.
00:37Il a fait des plans sur la comète, ce qu'on appelait les plans pluriannuels,
00:43les programmations pluriannuels d'énergie, excusez-moi, ce sont des acronymes barbares.
00:47Et il a fait donc une programmation, mais dans les faits, il n'y a pas eu de précautions qui
00:52ont été prises.
00:53Alors c'est intéressant parce que les Chinois, c'est intéressant parce qu'eux,
00:56c'est les grands planificateurs, c'est le Parti communiste chinois.
00:58Donc eux, ils font des plans sur 10 ans et les exécutent.
01:01Ils ont décidé, eux, il y a 10 ans, de se débrouiller pour ne plus être dépendants
01:06de tout le pétrole importé de l'Arabie saoudite.
01:08Et ils ont donc converti ça en véhicules électriques.
01:11Donc ils se sont mis à faire des véhicules électriques.
01:13Alors pour les véhicules électriques, il faut les produire,
01:16donc ça les usines et les ondes comme nous les avons,
01:18et il faut des consommateurs.
01:20Et les consommateurs, ils ont été priés d'acheter des véhicules électriques chinois.
01:23Alors chez nous, on a fait le leasing social.
01:24Alors c'est plus facile quand on est un parti communiste, effectivement.
01:27Exactement, exactement.
01:28Vous le dites d'un an mille.
01:29Mais en fait, là, il n'y a plus d'argent dans les caisses.
01:31Donc comment on fait pour arriver à convertir les 11 millions de chaudières à gaz et au fuel,
01:38les 39 millions de véhicules thermiques, de voitures avec de l'essence,
01:42il y en a, 31 millions, 1 million de véhicules électriques.
01:45Alors le gouvernement, les gouvernements précédents ont inventé le leasing social,
01:49qui est une très bonne mesure,
01:50ce qui permet aux personnes qui n'ont pas les moyens d'acheter des véhicules électriques trop chers,
01:55de se les payer avec un soutien de l'État.
01:58Alors je rappelle effectivement, donc 1 million de véhicules électriques
02:02et cet élargissement des aides, finalement,
02:04parce qu'avant le leasing social, c'était pour les foyers les plus précaires,
02:07mais maintenant, ça va être élargi à des professions qu'on appelle les gros rouleurs,
02:11comme les infirmiers, etc.
02:12Donc ça, c'est plutôt une bonne chose, quand même,
02:14dans le sens de la planification, dans l'indépendance énergétique.
02:18Alors c'est très bien, sauf que le nombre de véhicules électriques en leasing social
02:22va être limité à 50 000.
02:23Donc on a aujourd'hui 100 000 leasing social, c'est tout.
02:28Il en faudrait, alors j'ai fait quelques calculs,
02:30je me permets de temps en temps de prendre la calculette,
02:33pour réduire d'un quart la consommation à la pompe,
02:36il faudrait 8 millions de véhicules électriques.
02:38Et la France économiserait 5 milliards d'importations, environ, de pétrole,
02:42avec les entrées et les sorties.
02:44Donc ici, on est à 50 000 par an.
02:46Donc là, on n'y est pas.
02:48Donc pour passer de 50 000 à 8 millions,
02:50il faudrait investir déjà 2 milliards,
02:53si on arrivait à les mettre,
02:54ce serait seulement 300 000 véhicules électriques.
02:56Donc on voit bien qu'on n'y est pas,
02:58et pourtant, c'était la solution préconisée par Jean-Marc Jancovici,
03:02qui est venu ici il y a quelques semaines,
03:03disant, plutôt que de diminuer la TVA sur le carburant,
03:07qui arrosent tout le monde,
03:08même des gens qui n'en ont pas besoin,
03:10mieux vaut soutenir le leasing et le véhicule électrique,
03:13ce qui est une solution adaptée aux personnes
03:16qui n'ont pas les moyens de se payer les véhicules électriques.
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