00:00Un evento che si ripete e che dimostra la non programmazione del nostro traffico aereo che però ricade sugli utenti.
00:07I posti devono essere sicuramente aumentati ma soprattutto ai prezzi calmerati.
00:13L'analisi dell'economista Carlo Valdez nella newsletter Sardegna in dati porta l'attenzione a una questione che in qualche
00:20modo è legata alle tariffe elevate e la necessità di aumentare i collegamenti. Nelle scale di Cagliari e Olbia nove
00:26voli su dieci sono operati da due compagnie Aeroitalia e Ryanair.
00:30Ryanair è operata in esclusiva su quindici destinazioni delle 37 che si possono raggiungere. La concentrazione sull'aeroporto di Cagliari
00:39è fortissima. Settogliero Italia, sull'aeroporto di Cagliari che opera in regime di continuità territoriale, oltre il 90% dei
00:48voli lo fa Ryanair.
00:50La situazione attuale ovviamente ci rende strutturalmente dipendenti dalle scelte di queste aziende, va evidentemente in una direzione opposta, cioè
01:00prova a cercare di mitigare questi rischi, il bando e il nuovo bando sulla continuità territoriale.
01:06Già, il nuovo bando con la possibile novità dell'alleanza tra Ita e Volotea.
01:10Sì, un'alleanza che potrebbe essere fondamentale per garantire ai Sardi non solo la mobilità ma la garanzia del servizio
01:18e anche le qualità del servizio che possono offrire questi vettori.
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